Εναλλακτικές χρήσεις για πολύμετρα: Τι πρέπει να προσέξετε κατά την επισκευή αυτοκινήτων
Σημειώσεις για τη χρήση πολύμετρων στη συντήρηση αυτοκινήτων. Όταν χρησιμοποιείτε ηλεκτρικές συσκευές αυτοκινήτου για την επισκευή αυτοκινήτων, τα πολύμετρα χρησιμοποιούνται συχνά για την ανίχνευση της αντίστασης, της τάσης και της πολικότητας της διόδου. Χρησιμοποιούνται για μέτρηση αντίστασης αυτοκινήτου, μέτρηση τάσης αυτοκινήτου, μέτρηση ρεύματος αυτοκινήτου κ.λπ.
Όταν επισκευάζετε ηλεκτρικές συσκευές αυτοκινήτου, είναι συχνά απαραίτητο να χρησιμοποιείτε ένα πολύμετρο για να ανιχνεύσετε την αντίσταση, την τάση και την πολικότητα της διόδου. Κατά τη χρήση, πρέπει να δίνετε προσοχή στα ακόλουθα θέματα:
Πολύμετρο για μέτρηση αντίστασης αυτοκινήτου
1. Κατά τη μέτρηση της αντίστασης, το εξάρτημα υπό δοκιμή στο αυτοκίνητο δεν πρέπει να φορτίζεται και το εξάρτημα υπό δοκιμή δεν πρέπει να συνδέεται παράλληλα με άλλα ηλεκτρικά εξαρτήματα.
2. Πριν μετρήσετε την αντίσταση του αυτοκινήτου, επιλέξτε το εύρος και ρυθμίστε το πολύμετρο στο μηδέν σε αυτό το εύρος. Όταν το πολύμετρο δεν μπορεί να ρυθμιστεί στο μηδέν, σημαίνει ότι η μπαταρία του πολύμετρου είναι χαμηλή και η μπαταρία πρέπει να αντικατασταθεί με καινούργια.
3. Κατά τη μέτρηση της αντίστασης, προσπαθήστε να κρατήσετε το δείκτη στραμμένο στη μέση του καντράν για να ελαχιστοποιήσετε το σφάλμα.
4. Όταν μετράτε τρανζίστορ χαμηλής ισχύος, μην χρησιμοποιείτε τη ρύθμιση ωμ χαμηλής αντίστασης του πολύμετρου κάτω από το R*100 για να αποφύγετε ζημιά στο τρανζίστορ λόγω υπερφόρτωσης ρεύματος.
Πολύμετρο για μέτρηση τάσης αυτοκινήτου
1. Κατά τη μέτρηση της τάσης συνεχούς ρεύματος ενός αυτοκινήτου, το κουμπί πρέπει να ρυθμιστεί στο V. Όταν μετράτε την τάση AC, χρησιμοποιήστε την άλλη θέση και επιλέξτε μια περιοχή ισοδύναμη με την τάση που μετράται στο αυτοκίνητο. Εάν η τάση που μετράται είναι άγνωστη, θα πρέπει να επιλεγεί το μέγιστο εύρος για δοκιμή.
2. Κατά τη μέτρηση της τάσης DC σε ένα αυτοκίνητο, το θετικό καλώδιο δοκιμής του πολύμετρου πρέπει να συνδέεται στο άκρο υψηλού δυναμικού του εξαρτήματος που ελέγχεται και το αρνητικό καλώδιο δοκιμής πρέπει να συνδέεται στο άκρο χαμηλού δυναμικού. Εάν δεν μπορείτε να προσδιορίσετε ποιο άκρο έχει το υψηλότερο δυναμικό, μπορείτε να αγγίξετε δοκιμαστικά τους δύο ακροδέκτες δοκιμής του εξαρτήματος που δοκιμάζεται. ακροδέκτης, εάν ο δείκτης είναι πολωμένος προς την πλευρά "-" της ουδέτερης γραμμής της τάσης DC V, αποδεικνύει ότι τα καλώδια δοκιμής συνδέονται αντίστροφα.
Εάν το στυλό του μετρητή είναι όπισθεν, είναι εύκολο να λυγίσετε τον δείκτη, προκαλώντας ανακριβείς μετρήσεις. Προκειμένου να αποφευχθεί η αντίδραση, το εύρος θα πρέπει να επιλέγεται υψηλότερα κατά τη διάρκεια της δοκιμής και η δράση θα πρέπει να είναι γρήγορη.
Πολύμετρο για μέτρηση ρεύματος αυτοκινήτου
1. Το πολύμετρο και το εξάρτημα υπό δοκιμή στο αυτοκίνητο πρέπει να είναι συνδεδεμένα σε σειρά.
2. Κατά τη μέτρηση του ρεύματος συνεχούς ρεύματος σε ένα αυτοκίνητο, το πολύμετρο πρέπει να τοποθετείται στο αντίστοιχο Α, το θετικό καλώδιο δοκιμής συνδέεται στο άκρο υψηλού δυναμικού και το αρνητικό καλώδιο δοκιμής συνδέεται στο άκρο χαμηλού δυναμικού, έτσι ώστε το ρεύμα να ρέει από το θετικό καλώδιο δοκιμής στο αρνητικό καλώδιο δοκιμής και έξω.
3. Κατά τη μέτρηση του ρεύματος AC, δεν υπάρχει θετική ή αρνητική διάκριση μεταξύ των καλωδίων δοκιμής. Το εύρος πρέπει να είναι συνεπές με το μετρούμενο ρεύμα όσο το δυνατόν περισσότερο. Εάν η μετρούμενη τιμή ρεύματος είναι άγνωστη, η δοκιμή θα πρέπει να διεξάγεται από το μέγιστο εύρος. Όταν το πολύμετρο αυτοκινήτου δεν χρησιμοποιείται, ο επιλογέας ταχυτήτων πρέπει να τοποθετείται στο υψηλότερο επίπεδο τάσης AC.
