Ελέγξτε το ρεύμα διαρροής του αυτοκινήτου, είτε το πολύμετρο είναι τοποθετημένο στο γρανάζι AC ή στο γρανάζι DC

Ελέγξτε το ρεύμα διαρροής του αυτοκινήτου, είτε το πολύμετρο είναι τοποθετημένο στο γρανάζι AC ή στο γρανάζι DC

Ελέγξτε το ρεύμα διαρροής του αυτοκινήτου και βάλτε το στο ρεύμα συνεχούς ρεύματος, αποσυνδέστε πρώτα τον κεντρικό διακόπτη απομόνωσης της γραμμής τροφοδοσίας του χρήστη και απενεργοποιήστε όλα τα ηλεκτρικά φορτία του χρήστη, όπως αποσύνδεση του ψυγείου, αποσύνδεση του διακόπτη αντλίας νερού κ.λπ. Τοποθετήστε το γρανάζι του ψηφιακού πολύμετρου στο γρανάζι 200M του γραναζιού ωμ, τοποθετήστε το ένα καλώδιο δοκιμής σε μία από τις δύο εξόδους στην πλευρά του φορτίου και το άλλο καλώδιο δοκιμής αγγίζει τον τοίχο, κατά προτίμηση το καλώδιο γείωσης ή ένα προσωρινό καλώδιο γείωσης .

Αφού ο αριθμός που εμφανίζεται στο πολύμετρο είναι σταθερός, διαβάζεται η τιμή αντίστασης μόνωσης της κύριας γραμμής. Εάν η τιμή αντίστασης μόνωσης είναι μικρότερη από {{0}},5 megohm, τότε υπάρχει πρόβλημα με την κύρια γραμμή. Εάν η αντίσταση μόνωσης είναι πάνω από 0,5 megohm, μπορεί να αποκλειστεί. Είναι πρόβλημα με την κύρια γραμμή.

Εκτός από τη διαρροή της μπαταρίας, η γραμμή θα καταναλώσει επίσης μερικά, δεν υπάρχει απόλυτο σύστημα μόνωσης και πολλά φορτία δεν αποκόπτονται απευθείας όταν απενεργοποιείται ο διακόπτης κλειδιού, όπως η αντικλεπτική συσκευή θα καταναλώσει κάποιο ρεύμα . Σε ένα παραδοσιακό αυτοκίνητο, το σκοτεινό ρεύμα είναι γενικά γύρω στα 30 mA. Επειδή είναι εγκατεστημένες πολλές ενσωματωμένες ηλεκτρικές συσκευές, το ρεύμα ηρεμίας μπορεί να είναι σχετικά μεγάλο, αλλά δεν μπορεί να είναι μεγαλύτερο από 50 mA.

Επειδή οι μπαταρίες αυτοκινήτων είναι γενικά περίπου 60 αμπέρ ώρες, 60*1000÷50=1200 ώρες, 1200÷24=50 ημέρες, δηλαδή μια μπαταρία, υπό την προϋπόθεση ρεύματος διαρροής 50 mA, θεωρητικά χρειάζεται 50 ημέρες για πλήρη φόρτιση Μετά την εκφόρτιση όλης της ηλεκτρικής ενέργειας, στην πραγματικότητα, είναι αδύνατο να αποφορτιστούν όλες. Γενικά, το αυτοκίνητο δεν μπορεί να ξεκινήσει μετά από ένα μήνα.

Βεβαιωθείτε ότι το σκοτεινό ρεύμα ολόκληρου του οχήματος είναι μεγαλύτερο από 50mA, για παράδειγμα, 80mA, 80-50=30mA, 30*12/{1000=0.36W, μπορείτε να κρίνετε χονδρικά ποιου φορτίου η στατική ισχύς είναι πιο κοντά στο αυτό, για παράδειγμα Το ρεύμα ηρεμίας του πλοηγού είναι σχετικά κοντά σε αυτό και είναι απαραίτητο να ελέγξετε εάν η τροφοδοσία του πλοηγού δεν είναι απενεργοποιημένη.

Εάν δεν μπορείτε να βρείτε πού είναι η διαρροή, μπορείτε να αποσυνδέσετε τις ασφάλειες, τα ρελέ ή να αποσυνδέσετε τα καλώδια γείωσης ορισμένων φορτίων ένα προς ένα για να δείτε πού πέφτει ξαφνικά το ρεύμα διαρροής που εμφανίζεται από το πολύμετρο, υποδεικνύοντας ότι το πρόβλημα έγκειται σε αυτό κύκλωμα. Μέσα, και μετά από το εσωτερικό αυτού του κυκλώματος, αποσυνδέστε τα ξεχωριστά και συνεχίστε να περιορίζετε το εύρος μέχρι να βρείτε το κατάλληλο σημείο διαρροής.