Αρχές ταξινόμησης και μέτρησης μετρητών πάχους επίστρωσης
Το επικαλυπτικό στρώμα που σχηματίζεται για την προστασία της επιφάνειας και τη διακόσμηση υλικών, όπως επιστρώσεις, επιστρώσεις, επιστρώσεις, καπλαμάς, χημικά δημιουργούμενες μεμβράνες κ.λπ., αναφέρεται ως επίστρωση στα σχετικά εθνικά και διεθνή πρότυπα.
Η μέτρηση του πάχους της επίστρωσης έχει γίνει σημαντικό μέρος της επιθεώρησης ποιότητας στη βιομηχανία μεταποίησης και τη μηχανική επιφανειών και είναι απαραίτητο μέσο για τα προϊόντα να πληρούν ανώτερα πρότυπα ποιότητας. Προκειμένου να διεθνοποιήσει τα προϊόντα, η Κίνα έχει θεσπίσει σαφείς απαιτήσεις για το πάχος της επικάλυψης σε εξαγόμενα προϊόντα και έργα που σχετίζονται με το εξωτερικό.
Οι μέθοδοι μέτρησης για το πάχος επίστρωσης περιλαμβάνουν κυρίως τη μέθοδο κοπής σφήνας, τη μέθοδο κοπής φωτός, τη μέθοδο ηλεκτρόλυσης, τη μέθοδο μέτρησης της διαφοράς πάχους, τη μέθοδο ζύγισης, τη μέθοδο φθορισμού ακτίνων Χ, τη μέθοδο οπισθοσκέδασης ακτίνων, τη μέθοδο χωρητικότητας, τη μέθοδο μαγνητικής μέτρησης και τη μέθοδο μέτρησης δινορευμάτων . Οι πρώτες πέντε από αυτές τις μεθόδους είναι η ανίχνευση με απώλειες, με δυσκίνητες μεθόδους μέτρησης και χαμηλή ταχύτητα, και είναι κυρίως κατάλληλες για δειγματοληπτική επιθεώρηση.
Οι μέθοδοι ακτίνων Χ και ακτίνων βήτα είναι μη-καταστροφικές μετρήσεις χωρίς επαφή, αλλά ο εξοπλισμός είναι πολύπλοκος και ακριβός και το εύρος μέτρησης είναι μικρό. Λόγω της παρουσίας ραδιενεργών πηγών, οι χρήστες πρέπει να συμμορφώνονται με τους κανονισμούς ακτινοπροστασίας. Η μέθοδος ακτίνων Χ μπορεί να μετρήσει εξαιρετικά λεπτές επικαλύψεις, διπλές επικαλύψεις και επικαλύψεις κραμάτων. Η μέθοδος ακτίνων βήτα είναι κατάλληλη για τη μέτρηση επιστρώσεων και υποστρωμάτων με ατομικούς αριθμούς μεγαλύτερους από 3. Η μέθοδος χωρητικότητας χρησιμοποιείται μόνο για τη μέτρηση του πάχους του μονωτικού στρώματος λεπτών αγώγιμων υλικών.
Με την αυξανόμενη πρόοδο της τεχνολογίας, ειδικά τα τελευταία χρόνια, με την εισαγωγή της τεχνολογίας μικροϋπολογιστών, οι μετρητές πάχους που χρησιμοποιούν μεθόδους μαγνητικού και δινορρευμάτων έχουν κάνει ένα βήμα προς τη σμίκρυνση, την ευφυΐα, την πολυλειτουργικότητα, την υψηλή ακρίβεια και την πρακτικότητα. Η ανάλυση της μέτρησης έχει φτάσει τα 0,1 μικρόμετρα και η ακρίβεια μπορεί να φτάσει το 1%, με σημαντική βελτίωση. Έχει ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών, ένα ευρύ φάσμα, απλή λειτουργία και χαμηλό κόστος, καθιστώντας το ένα ευρέως χρησιμοποιούμενο όργανο μέτρησης πάχους στη βιομηχανία και την επιστημονική έρευνα.
Η χρήση μη καταστροφικών μεθόδων δεν καταστρέφει ούτε την επίστρωση ούτε το υπόστρωμα, με γρήγορη ταχύτητα ανίχνευσης, μπορεί να επιτρέψει την οικονομική διεξαγωγή μεγάλου όγκου εργασιών δοκιμών.
Αρχές μέτρησης δινορρευμάτων
Τα σήματα εναλλασσόμενου ρεύματος υψηλής συχνότητας δημιουργούν ηλεκτρομαγνητικά πεδία στο πηνίο του ανιχνευτή και όταν ο καθετήρας βρίσκεται κοντά στον αγωγό, σχηματίζονται δινορεύματα μέσα σε αυτό. Όσο πιο κοντά βρίσκεται ο ανιχνευτής στο αγώγιμο υπόστρωμα, τόσο μεγαλύτερη είναι το δινορεύμα και η αντίσταση ανάκλασης. Αυτή η δράση ανάδρασης χαρακτηρίζει την απόσταση μεταξύ του καθετήρα και του αγώγιμου υποστρώματος, η οποία είναι το πάχος της μη αγώγιμης επίστρωσης στο αγώγιμο υπόστρωμα. Λόγω του γεγονότος ότι αυτός ο τύπος ανιχνευτή έχει σχεδιαστεί ειδικά για τη μέτρηση του πάχους της επικάλυψης σε μη σιδηρομαγνητικά μεταλλικά υποστρώματα, αναφέρεται συνήθως ως μη μαγνητικός καθετήρας. Ο μη μαγνητικός καθετήρας χρησιμοποιεί υλικά υψηλής συχνότητας ως πυρήνα πηνίου, όπως κράμα νικελίου πλατίνας ή άλλα νέα υλικά. Σε σύγκριση με την αρχή της μαγνητικής επαγωγής, η κύρια διαφορά είναι ότι η κεφαλή μέτρησης είναι διαφορετική, η συχνότητα του σήματος είναι διαφορετική και η σχέση μεγέθους και κλίμακας του σήματος είναι διαφορετική. Όπως το μετρητή πάχους μαγνητικής επαγωγής, ο μετρητής πάχους δινορευμάτων έχει επίσης επιτύχει υψηλή ανάλυση 0.1um, επιτρεπόμενο σφάλμα 1% και εύρος 10 mm.
Ένας μετρητής πάχους που χρησιμοποιεί την αρχή του δινορευματικού ρεύματος μπορεί να μετρήσει μη αγώγιμες επιστρώσεις σε όλα τα αγώγιμα υλικά, όπως χρώματα, πλαστικές επιστρώσεις και ανοδιωμένες μεμβράνες σε επιφάνειες αεροδιαστημικών αεροσκαφών, οχημάτων, οικιακών συσκευών, θυρών και παραθύρων από κράμα αλουμινίου και άλλου αλουμινίου προϊόντα. Το υλικό επίστρωσης έχει έναν ορισμένο βαθμό αγωγιμότητας, ο οποίος μπορεί επίσης να μετρηθεί μέσω βαθμονόμησης, αλλά απαιτείται η αναλογία αγωγιμότητας μεταξύ των δύο να είναι τουλάχιστον 3-5 φορές διαφορετική (όπως η επιχρωμίωση σε χαλκό). Αν και η μήτρα χάλυβα είναι επίσης ένα αγώγιμο υλικό, οι μαγνητικές αρχές εξακολουθούν να είναι πιο κατάλληλες για τη μέτρηση τέτοιων εργασιών
