Συνήθεις τύποι μέτρησης τριφασικών κινητήρων με πολύμετρα
1. Προσδιορίστε τα άκρα κεφαλής και ουράς των τριφασικών περιελίξεων στάτορα κινητήρα με τη μέθοδο DC
Τριφασική περιέλιξη κινητήρα, κρίνεται με τη μέθοδο DC κεφαλής και ουράς. Το πολύμετρο καλεί το milliampere και το τροφοδοτικό DC είναι ξηρή μπαταρία. Η μία περιέλιξη φάσης συνδέεται με το μετρητή και η άλλη περιέλιξη φάσης συνδέεται με την μπαταρία.
Όταν ενεργοποιείται η τροφοδοσία, τα χέρια γυρίζουν και ο θετικός πόλος αντιστρέφεται. Εάν η καλωδίωση δεν αντιστραφεί, η περιέλιξη της υπολειπόμενης φάσης κρίνεται με τον ίδιο τρόπο.
2. Η μέθοδος του υπολειπόμενου μαγνητισμού χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό των άκρων της κεφαλής και της ουράς των περιελίξεων του στάτορα του τριφασικού κινητήρα
Ο κινητήρας που έχει λειτουργήσει κρίνεται με τη μέθοδο του υπολειπόμενου μαγνητισμού στην αρχή και στο τέλος. Τριφασική έξοδος περιέλιξης, επισημασμένη και συνδεδεμένη παράλληλα. Γυρίστε το πολύμετρο στην περιοχή milliamp και συνδέστε το κοινό σημείο παράλληλα.
Γυρίστε αργά τον άξονα του κινητήρα ενώ παρακολουθείτε τη βελόνα του μετρητή. Δεν υπάρχει εμφανής κίνηση του δείκτη και οι τρεις κεφαλές και οι τρεις ουρές συνδέονται παράλληλα. Ο δείκτης ταλαντεύεται αριστερά και δεξιά, με δύο κεφάλια και μια ουρά στο ένα άκρο.
Αλλάξτε την κεφαλή της μονοφασικής περιέλιξης και, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε την ίδια μέθοδο για μέτρηση και αναγνώριση. Μέχρι να μην ταλαντεύονται τα χέρια, το κεφάλι και η ουρά συνδέονται αντίστοιχα στο ένα άκρο.
3. Η μέθοδος του κυκλοφοριακού ρεύματος καθορίζει τα άκρα της κεφαλής και της ουράς των περιελίξεων του στάτη του τριφασικού κινητήρα
Ο κινητήρας που έχει λειτουργήσει κρίνεται με τη μέθοδο κυκλοφορίας από την κορυφή στην ουρά. Τα άκρα εξόδου τριφασικής περιέλιξης συνδέονται σε σειρά για να σχηματίσουν ένα τρίγωνο. Γυρίστε το πολύμετρο στο γρανάζι milliamp και συνδέστε το στην τριφασική περιέλιξη σε σειρά.
Γυρίστε ομοιόμορφα τον άξονα του κινητήρα ενώ παρακολουθείτε τη βελόνα του μετρητή. Ο δείκτης βασικά δεν ταλαντεύεται και οι περιελίξεις συνδέονται από άκρη σε άκρη. Ο δείκτης ταλαντεύεται πολύ και η κεφαλή περιέλιξης πρώτης φάσης αντιστρέφεται.
Τα δύο σημεία σύνδεσης και τα δύο άκρα του σύρματος είναι τόσο το πρώτο άκρο όσο και το άκρο της ουράς.
4. Χρησιμοποιήστε ένα πολύμετρο για να μετρήσετε την ταχύτητα του τριφασικού κινητήρα
Τριφασική ταχύτητα κινητήρα, χρησιμοποιήστε ένα πολύμετρο για να κρίνετε. Ανοίξτε το κιβώτιο ακροδεκτών του κινητήρα και αφαιρέστε τα ωτία ακροδεκτών. Συνδέστε το πολύμετρο στο γρανάζι milliamp και γεφυρώστε οποιαδήποτε περιέλιξη φάσης.
Γυρίστε τον ρότορα μία φορά και παρακολουθήστε τον δείκτη να αιωρείται μερικές φορές. Ο διπολικός κινητήρας ταλαντεύεται μία φορά και η σύγχρονη ταχύτητα είναι τρεις χιλιάδες ολόκληρη. Ο τετραπολικός κινητήρας ταλαντεύεται δύο φορές και η σύγχρονη ταχύτητα είναι χίλια πέντε.
Κρίνοντας την ταχύτητα με αυτόν τον τρόπο, η ταχύτητα είναι ελαφρώς χαμηλότερη από τη σύγχρονη ταχύτητα.
