Διαγνωστική μέθοδος βλάβης σωλήνα διακόπτη σε τροφοδοτικό μεταγωγής μετατροπέα συχνότητας
Το σύστημα ελέγχου ταχύτητας μεταβλητής συχνότητας αποτελείται από δύο μέρη: τον μετατροπέα συχνότητας και τον κινητήρα. Ωστόσο, η πιθανότητα να εμφανιστούν σφάλματα στο τμήμα του μετατροπέα συχνότητας είναι υψηλότερη και ένας σημαντικός παράγοντας που οδηγεί στο υψηλό ποσοστό αστοχίας του μετατροπέα συχνότητας είναι η συχνή εμφάνιση σφαλμάτων του σωλήνα διακόπτη. Υπάρχουν τέσσερις κύριες μέθοδοι για τη διάγνωση σφαλμάτων των σωλήνων διακόπτη: μέθοδος ειδικού συστήματος, μέθοδος ανίχνευσης τάσης, έξυπνος αλγόριθμος και μέθοδος ανίχνευσης ρεύματος.
(1) Η μέθοδος του έμπειρου συστήματος αναφέρεται στην πρακτική της χρήσης της εμπειρίας στη διάγνωση βλαβών ως βάσης, σε συνδυασμό με συγκεκριμένες καταστάσεις, για την καταγραφή πιθανών βλαβών, τον συνεχή εμπλουτισμό και τη σύνοψή τους και τελικά τη διαμόρφωση μιας συστηματικής βάσης γνώσεων. Έτσι, όταν το σφάλμα παρουσιαστεί ξανά, η διάγνωση μπορεί να γίνει ερωτώντας αυτήν τη βάση γνώσεων, αλλά το μειονέκτημα αυτής της διαγνωστικής μεθόδου είναι ότι δεν μπορεί να δημιουργήσει μια εντελώς πλήρη και πλήρη βάση γνώσεων.
(2) Η μέθοδος ανίχνευσης τάσης χρησιμοποιείται για τη διάγνωση βλαβών εξετάζοντας την απόκλιση της τάσης φάσης του κινητήρα, της τάσης γραμμής ή της τάσης ουδέτερου σημείου από την κανονική όταν ένας μετατροπέας συχνότητας δυσλειτουργεί.
(3) Οι ευφυείς αλγόριθμοι αναφέρονται σε αλγόριθμους γενικής βελτιστοποίησης. Στο σύστημα ελέγχου ταχύτητας μεταβλητής συχνότητας, οι ευφυείς αλγόριθμοι περιλαμβάνουν κυρίως τεχνητά νευρωνικά δίκτυα, ανάλυση κυματιδίων και ασαφή έλεγχο.
(4) Η μέθοδος ανίχνευσης ρεύματος ελέγχει κυρίως το τρανζίστορ μεταγωγής συλλαμβάνοντας την τιμή ρεύματος και κανονικοποιώντας το ρεύμα.
Αφού παρουσιαστεί ένα σφάλμα στον σωλήνα διακόπτη, υπάρχουν δύο μέθοδοι ανάκτησης: η μία είναι η χρήση πλεονάζοντος ελέγχου. Ένας άλλος τύπος είναι ο έλεγχος ανοχής σε σφάλματα. Ο πλεονάζων έλεγχος χρησιμοποιείται σε συστήματα με υψηλή αξιοπιστία. Όταν υπάρχει δυσλειτουργία στο σωλήνα διακόπτη κατά τη λειτουργία, χρησιμοποιούνται περιττοί διακόπτες. Έλεγχος ανοχής σε σφάλματα είναι η σύνδεση μεταξύ κάθε βραχίονα γέφυρας φάσης και του κινητήρα μέσω ενός ρελέ. Κατά την κανονική λειτουργία, το ρελέ της ουδέτερης φάσης του κινητήρα αποσυνδέεται και αυτή η φάση δεν ενεργοποιείται. Όταν ένας σωλήνας διακόπτη σε ένα συγκεκριμένο τμήμα δυσλειτουργεί κατά τη λειτουργία, το ρελέ αυτής της φάσης θα αποσυνδεθεί, ελαχιστοποιώντας έτσι τις απώλειες που προκαλούνται από ξαφνικές βλάβες.
