Εξαλείψτε έγκαιρα τους κρυφούς κινδύνους χρησιμοποιώντας επιδέξια το θερμόμετρο
Ελέγξτε για διαρροές με τη μισή προσπάθεια
Για μεγάλο χρονικό διάστημα, ο αγωγός με ένα φρεάτιο για έγχυση πολυμερούς έχει συχνά τρυπηθεί, διαρροή και διάτρηση. Μερικά από τα σημεία διάτρησης βρίσκονται σε βάθος 30-100 cm κάτω από το τσιμεντένιο δάπεδο εντός και εκτός του κτιρίου του σταθμού έγχυσης πολυμερούς. Για να επιδιορθώσετε το σημείο παρακέντησης, είναι απαραίτητο πρώτα να βρείτε το σημείο παρακέντησης.
Εμπνευσμένοι από την ευαισθησία στη θερμοκρασία των υπέρυθρων θερμομέτρων, οι τεχνικοί του Gudong Third Mining Center χρησιμοποίησαν επιδέξια τα θερμόμετρα για να βρουν γρήγορα και με ακρίβεια τα σημεία διάτρησης των αγωγών κάτω από το τσιμεντένιο δάπεδο εντός και εκτός του σταθμού, επιτυγχάνοντας διπλάσιο αποτέλεσμα με τη μισή προσπάθεια.
Υπό κανονικές συνθήκες, αυτό που μεταφέρεται στην κεφαλή του φρεατίου στον αγωγό του φρεατίου έγχυσης πολυμερούς είναι ένα μείγμα μητρικού υγρού πολυμερούς και λυμάτων και η θερμοκρασία είναι περίπου 40 βαθμούς. Λόγω των διαφορετικών βαθμών συμπίεσης και πυκνότητας του υπόγειου τσιμέντου και των υπόγειων στρωμάτων εδάφους, το μέγεθος των πόρων είναι επίσης διαφορετικό. Το μικτό διάλυμα από το σημείο διαρροής μεταναστεύει κατά μήκος του σημείου με το υψηλότερο πορώδες, περιστρέφεται και εκτείνεται και μπορεί να μεταφερθεί για μέγιστο μήκος άνω των 10 μέτρων. Στη συνέχεια υπερχείλιση από το πιο αδύναμο σημείο, το σημείο υπερχείλισης. Κατά τη μεταφορά του μείγματος η θερμοκρασία μειώνεται σταδιακά, δηλαδή το σημείο υπερχείλισης έχει τη χαμηλότερη θερμοκρασία, ενώ το σημείο διάτρησης την υψηλότερη.
Επομένως, όταν ψάχνετε πραγματικά για διαρροές, εφόσον κρατάτε το θερμόμετρο και μετακινείτε το θερμόμετρο κατά μήκος της διαδρομής της αύξησης της θερμοκρασίας από το σημείο υπερχείλισης, καθώς πλησιάζετε στο σημείο διαρροής, η θερμοκρασία που εμφανίζεται από το θερμόμετρο θα αυξάνεται σταδιακά μέχρι να φτάσει στο υψηλότερη θερμοκρασία. Βρείτε το υψηλότερο σημείο θερμοκρασίας και βρείτε το σημείο διάτρησης. Πολλαπλές δοκιμές ανεύρεσης διαρροών έχουν αποδείξει ότι η χρήση ενός θερμομέτρου για την εύρεση σημείων τρυπήματος εξοικονομεί χρόνο και προσπάθεια και η ακρίβεια είναι 100 τοις εκατό. Αυτή η μέθοδος μπορεί να μειώσει σημαντικά το εύρος της σύνθλιψης του τσιμεντοειδούς εδάφους, να μειώσει την ένταση εργασίας και το χρόνο διακοπής λειτουργίας του πηγαδιού έγχυσης πολυμερούς και να βελτιώσει την απόδοση εργασίας.
Από το 2009, οι παραπάνω προτάσεις έχουν χρησιμοποιηθεί για την εύρεση διαρροών για 15 φορές, με ποσοστό επιτυχίας 100 τοις εκατό, μειώνοντας τον χρόνο επεξεργασίας του αγωγού κατά 6 ώρες/χρόνο φρεατίου κατά μέσο όρο, αυξάνοντας τον όγκο έγχυσης του διαλύματος πολυμερούς κατά 680 κυβικά μέτρα , και μείωση του χρόνου διακοπής λειτουργίας για έγχυση πολυμερούς.
Εξαλείψτε τους κρυφούς κινδύνους "πρόληψη και ψύξη θερμοπληξίας"
Γύρω στις 9 το πρωί πριν από λίγες ημέρες, η θερμοκρασία στο δωμάτιο της αντλίας έγχυσης πολυμερούς ήταν τόσο υψηλή όσο 30 βαθμούς. Ο Wang Laiqing, ο διευθυντής του σταθμού και εργάτης τεχνικός του σταθμού έγχυσης Νο. 8, άρχισε να επιθεωρεί έναν προς έναν τον εξοπλισμό έγχυσης με ένα υπέρυθρο θερμόμετρο στο χέρι του. Ξαφνικά, διαπίστωσε ότι η θερμοκρασία του στροφαλοθαλάμου μιας αντλίας έγχυσης πολυμερούς ήταν 2 βαθμούς υψηλότερη από την προηγούμενη μέρα. Εάν αυτός ο κρυφός κίνδυνος δεν εξαλειφθεί εγκαίρως, θα θέσει άμεσα σε κίνδυνο την κανονική λειτουργία της αντλίας έγχυσης πολυμερούς. Έτσι, ξεκίνησε αμέσως να μάθει γιατί. Αναλύοντας ότι η συχνότητα λειτουργίας του εξοπλισμού δεν έχει αλλάξει και ελέγχοντας ότι το ρεύμα του κινητήρα δεν έχει αλλάξει από το παρελθόν, η πιθανή αύξηση της θερμοκρασίας που προκαλείται από την αύξηση του φορτίου του εξοπλισμού έχει αποκλειστεί, οπότε αναζήτησε το αρχείο προσθήκης λίπανσης λάδι και ρώτησε για την κατάσταση της προσθήκης λιπαντικού εκείνη την εποχή. Αποδείχθηκε ότι η ετικέτα του λιπαντικού που προστέθηκε ήταν λάθος. Με την αντικατάσταση του λιπαντικού εξαλείφθηκε έγκαιρα ο κρυφός κίνδυνος ατυχήματος.
Τώρα, λόγω της μείωσης του όγκου έγχυσης του μητρικού υγρού στο φρεάτιο έγχυσης πολυμερούς, η συχνότητα λειτουργίας της αντλίας έγχυσης πολυμερούς είναι χαμηλή και ορισμένες αντλίες λειτουργούν σε συχνότητα περίπου 18 Hz, γεγονός που προκαλεί τη θέρμανση του κινητήρα και η θερμοκρασία του λιπαντικού στο κάρτερ να είναι υψηλή. Η θερμοκρασία ορισμένων περιβλημάτων κινητήρα είναι κοντά στους 60 βαθμούς και η θερμοκρασία του λιπαντικού λαδιού στον στροφαλοθάλαμο είναι επίσης πάνω από 50 βαθμούς, γεγονός που φέρνει μεγάλους κρυφούς κινδύνους για τη μακροπρόθεσμη αξιόπιστη λειτουργία του εξοπλισμού. Ως εκ τούτου, οι εργαζόμενοι χρησιμοποιούν θερμόμετρα για να ελέγχουν εντατικά τη θερμοκρασία του περιβλήματος του κινητήρα, των ρουλεμάν και των διαφόρων τμημάτων του στροφαλοθαλάμου της αντλίας έγχυσης πολυμερούς, και κάνουν αρχεία και κάνουν τις ακόλουθες εργασίες "πρόληψης θερμοπληξίας και ψύξης" για τον εξοπλισμό στο χρόνος.
