Πώς να ελέγξετε τη διαρροή με πολύμετρο
Η μέθοδος ελέγχου διαρροής είναι η εξής:
Βήμα 1: Αποσυναρμολογήστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας.
Βήμα 2: Εισαγάγετε το κόκκινο καλώδιο δοκιμής του πολύμετρου στην υποδοχή ρεύματος 20A και βιδώστε το μετρητή στο DC 20A.
Βήμα 3: Χρησιμοποιήστε το πολύμετρο όπως φαίνεται στην παραπάνω εικόνα. Το κόκκινο καλώδιο δοκιμής είναι συνδεδεμένο στο καλώδιο της μπαταρίας και το μαύρο καλώδιο δοκιμής συνδέεται στην κεφαλή σωρού μπαταρίας. Μπορείτε επίσης να συνδέσετε τα καλώδια δοκιμής αντίστροφα.
Βήμα 4: Αυτή τη στιγμή, αυτό που δείχνει το πολύμετρο είναι η ισχύς διαρροής μας
Εκτεταμένες πληροφορίες:
1) Τρέχουσα μέθοδος ανίχνευσης
Βήματα ανίχνευσης: Κλείστε το διακόπτη ανάφλεξης, αφαιρέστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας, ρυθμίστε το πολύμετρο στο αμπερόμετρο (επίπεδο 20A), μετά πάρτε δύο καλώδια, συνδέστε το ένα άκρο των δύο καλωδίων στους θετικούς και αρνητικούς ακροδέκτες δοκιμής του πολύμετρου και το άλλο άκρο στον αρνητικό ακροδέκτη και το Συνδέστε τον αρνητικό ακροδέκτη και παρατηρήστε την τιμή του αμπερόμετρου. Συγκρίνετε τη μετρούμενη τιμή ρεύματος με τα δεδομένα συντήρησης για να δείτε εάν είναι εντός του κανονικού εύρους.
Εάν η μετρούμενη τιμή ρεύματος είναι πολύ μεγάλη, υποδηλώνει ότι το όχημα έχει σφάλμα διαρροής. Μέθοδος αντιμετώπισης προβλημάτων: Αποσυνδέστε τις ασφάλειες μία προς μία και ελέγξτε τις αλλαγές της τιμής.
Όταν τραβηχτεί μια συγκεκριμένη ασφάλεια, η τιμή ρεύματος γίνεται μικρότερη, πράγμα που σημαίνει ότι το τμήμα διαρροής είναι το κύκλωμα ή η ηλεκτρική συσκευή που διέρχεται από την ασφάλεια. Αφού προσδιοριστεί το εύρος της βλάβης. Μπορείτε να ελέγξετε το διάγραμμα κυκλώματος του σπιτιού ηλεκτρονικού ελέγχου ή να ελέγξετε την κατεύθυνση της γραμμής. Βρείτε τα κατεστραμμένα μέρη στη διαδρομή και επισκευάστε τα.
Εάν τραβηχτούν όλες οι ασφάλειες και η τιμή του αμπερόμετρου εξακολουθεί να είναι πολύ υψηλή, σημαίνει ότι το σημείο σφάλματος βρίσκεται στη γραμμή πριν από την ασφάλεια. Θα πρέπει να εστιάσετε στον έλεγχο εάν υπάρχει βραχυκύκλωμα γείωσης στη γραμμή πριν από την ασφάλεια.
2) Μέθοδος ανίχνευσης αντίστασης
Βήματα ανίχνευσης: Κλείστε το διακόπτη ανάφλεξης και αφαιρέστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας. Χρησιμοποιήστε ένα πολύμετρο και συνδέστε το μαύρο καλώδιο δοκιμής στον θετικό πόλο της μπαταρίας. Το κόκκινο στυλό είναι γειωμένο. Ρυθμίστε το στο επίπεδο ωμ για να μετρήσετε τη συνολική αντίσταση ολόκληρου του οχήματος: εάν η αντίσταση είναι πολύ μεγάλη, σημαίνει ότι είναι κανονική και δεν υπάρχει διαρροή.
Εάν δείχνει μερικά ohms ή περισσότερα από δέκα ohms. Σημαίνει ότι είναι μη φυσιολογικό και υπάρχει βραχυκύκλωμα.
Μέθοδος αντιμετώπισης προβλημάτων: Αποσυνδέστε μία-μία τις ασφάλειες και παρατηρήστε τις αλλαγές. Όταν ο δείκτης δεν περιστρέφεται πλέον όταν τραβιέται μια συγκεκριμένη ασφάλεια, το σημείο σφάλματος είναι το κύκλωμα ή η ηλεκτρική συσκευή που διέρχεται από την ασφάλεια.
Το ίδιο με την τρέχουσα μέθοδο ανίχνευσης. Συμβουλευτείτε το διάγραμμα κυκλώματος του ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου ή ελέγχοντας την κατεύθυνση της γραμμής, βρείτε τα κατεστραμμένα μέρη κατά μήκος της γραμμής για επισκευή.
3) Εμπειρική μέθοδος ανίχνευσης
Βήματα ανίχνευσης: Κλείστε το διακόπτη ανάφλεξης, αφαιρέστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας και, στη συνέχεια, αγγίξτε την καλωδίωση στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας για να παρατηρήσετε την ένταση του σπινθήρα. Όσο πιο δυνατός είναι ο σπινθήρας, τόσο πιο σοβαρό είναι το φαινόμενο της διαρροής.
Μέθοδος αντιμετώπισης προβλημάτων: Εάν οι σπινθήρες είναι αδύναμοι, σημαίνει ότι υπάρχει μικρό ρεύμα και θα πρέπει να εστιάσετε στον έλεγχο εάν τα μικρά φώτα εσωτερικού χώρου, τα φώτα του χώρου αποσκευών κ.λπ. είναι πάντα αναμμένα λόγω εικονικών συνδέσεων. εάν οι σπινθήρες είναι ισχυροί, σημαίνει ότι υπάρχει μεγάλο ρεύμα και θα πρέπει να εστιάσετε στο να ελέγξετε εάν υπάρχουν ηλεκτρικές συσκευές που λειτουργούν συνεχώς ή οι γραμμές είναι κατεστραμμένες ή γειωμένες;
