Πώς να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο Fluke για συντήρηση αυτοκινήτου
Ίσως το πιο συχνά χρησιμοποιούμενο εργαλείο επισκευής ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι το πολύμετρο. Ένα γενικό πολύμετρο μπορεί να ελέγξει την τάση, το ρεύμα και την αντίσταση. Τα ειδικά ανεπτυγμένα πολύμετρα όπως τα F78/F88/F98 της Fluke έχουν πολλές λειτουργίες που χρησιμοποιούνται ειδικά για δοκιμές αυτοκινήτου, όπως συχνότητα, κύκλος λειτουργίας, δοκιμή διόδου, θερμοκρασία, χρόνος ασφάλισης (Dwell) και ακόμη και αναμονή στροφών κινητήρα (με χρήση αξεσουάρ).
Αυτές οι πληροφορίες εισάγουν τον τρόπο χρήσης των υψηλής ποιότητας ειδικών πολύμετρων και αξεσουάρ της Fluke για τη συντήρηση του οχήματος. Ο αναλογικός/ψηφιακός συνδυασμός αυτού του ρολογιού έχει εντελώς διαφορετικά πλεονεκτήματα από άλλα ρολόγια. Τα αξεσουάρ του κάνουν τη συντήρηση πιο βολική και ευκολότερη. Αν και τα πολύμετρα χρησιμοποιούνται για την επισκευή αυτοκινήτων εδώ και πολλά χρόνια, τα περισσότερα από αυτά δεν διαθέτουν ειδικές λειτουργίες για επισκευές αυτοκινήτων. Οι υπολογιστές και οι διάφοροι αισθητήρες χρησιμοποιούνται ευρέως στα σημερινά αυτοκίνητα και ένα πραγματικό πολύμετρο πολλαπλών λειτουργιών χρειάζεται για τη συντήρηση του αυτοκινήτου. Η σύνθετη αντίσταση εισόδου του αναλογικού (δείκτη) πολύμετρου που χρησιμοποιήθηκε τις πρώτες μέρες ήταν πολύ χαμηλή, γεγονός που είχε μεγάλη επίδραση στο ηλεκτρονικό κύκλωμα κατά τη διάρκεια της μέτρησης. Αυτό το είδος μετρητή χρησιμοποιεί ως επί το πλείστον τάση 9V κατά τη δοκιμή αντίστασης, επομένως μπορεί εύκολα να βλάψει αυτά τα ευαίσθητα ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Τα τελευταία χρόνια, τα νέα ψηφιακά πολύμετρα (DMM) έχουν υιοθετηθεί ευρέως.
Η αντίσταση εισόδου του είναι υψηλή και η ακρίβεια και η ακρίβειά του είναι καλύτερες από αυτές των αναλογικών μετρητών. Η τάση κατά τη μέτρηση της αντίστασης είναι επίσης χαμηλή (συνήθως 5 V, το Fluke είναι 3,5 V), επομένως τα εξαρτήματα κάθε αισθητήρα δεν θα καταστραφούν. Υπάρχει όμως πρόβλημα και με τους ψηφιακούς πίνακες. Δεν μπορεί να εμφανίσει πληροφορίες για αλλαγές στις ενδείξεις μέτρησης, όπως αυξήσεις ή μειώσεις. Κατά τη δοκιμή εκπομπών καυσαερίων και την ανάλυση του κινητήρα, θα διαπιστωθεί ότι ένας καθαρός ψηφιακός μετρητής δεν μπορεί να δώσει σταθερές μεταβαλλόμενες τιμές.
Το Fluke ξεπερνά τις ελλείψεις των ψηφιακών μετρητών και τους αντικαθιστά με αναλογικούς/ψηφιακούς συνδυαστικούς μετρητές. Έχει τόσο τα πλεονεκτήματα ενός ψηφιακού μετρητή όσο και τα πλεονεκτήματα δυναμικής μέτρησης ενός αναλογικού μετρητή.
Θέματα αντιμετώπισης προβλημάτων
Κατά την αντιμετώπιση προβλημάτων του ηλεκτρικού τμήματος ενός αυτοκινήτου, το πιο σημαντικό πράγμα είναι η διαδικασία αιτιολογίας για την αιτία της βλάβης. Αυτή η διαδικασία είναι σημαντική. Αυτό συμβαίνει επειδή δεν μπορείτε να δείτε τι συμβαίνει μέσα και δεν μπορείτε να αποσυναρμολογήσετε μεγάλο αριθμό εξαρτημάτων όπως μηχανικά μέρη. Τα προβλήματα μπορούν να ανακαλυφθούν γρήγορα χρησιμοποιώντας λογική και λογικά βήματα. Το βασικό εργαλείο σε αυτή τη διαδικασία είναι το πολύμετρο.
τύπος σήματος
Τα σήματα που δοκιμάστηκαν περιλαμβάνουν κυρίως τάση, ρεύμα και αντίσταση. Αλλά το πιο συχνά χρησιμοποιούμενο είναι η τάση. Τα ερωτήματα που αφορούν είναι: Υπάρχει τάση; Ποια είναι η τιμή της τάσης; Ποια πρέπει να είναι η κανονική τιμή; Ποια είναι η πτώση τάσης στα εξαρτήματα ή τις διασταυρώσεις; Για παράδειγμα, εάν η τάση εισόδου σε ένα ρελέ είναι 12,8 V και είναι 9,2 V στην έξοδο, η πτώση τάσης είναι 3,6 V. Σημειώστε ότι οι ενώσεις των καλωδίων θεωρούνται εξαρτήματα και θα παράγουν πτώσεις τάσης. Επομένως, μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία.
