Πώς να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο για την ανίχνευση μετατροπέων
Κατά την καθημερινή συντήρηση του μετατροπέα, συχνά συναντώνται διάφορα προβλήματα, όπως προβλήματα περιφερειακού κυκλώματος, ρυθμίσεις παραμέτρων ή μηχανικές βλάβες. Εάν ο μετατροπέας αποτύχει, παρουσιάζεται εδώ εν συντομία πώς να προσδιορίσετε ποιο μέρος του προβλήματος είναι το πρόβλημα.
στατική δοκιμή
1. Ελέγξτε το κύκλωμα ανορθωτή και βρείτε τους ακροδέκτες P και N του εσωτερικού τροφοδοτικού DC του μετατροπέα συχνότητας. Ρυθμίστε το πολύμετρο στην αντίσταση Ohm αντίσταση και βασικά ισορροπημένη. Αντίθετα, συνδέστε τη μαύρη ράβδο μετρητή στον ακροδέκτη P και την κόκκινη ράβδο μετρητή στα R, S και T διαδοχικά, και θα υπάρχει μια τιμή αντίστασης κοντά στο άπειρο. Συνδέστε την κόκκινη ράβδο του μετρητή στον ακροδέκτη Ν και επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα και θα έχετε το ίδιο αποτέλεσμα. Εάν υπάρχουν τα ακόλουθα αποτελέσματα, μπορεί να προσδιοριστεί ότι το κύκλωμα είναι μη φυσιολογικό,
Α. Η τριφασική αντίσταση δεν είναι ισορροπημένη, γεγονός που μπορεί να υποδεικνύει ότι η γέφυρα ανορθωτή είναι ελαττωματική.
Β. Όταν η κόκκινη ράβδος του μετρητή είναι συνδεδεμένη στον ακροδέκτη P, η αντίσταση είναι άπειρη και μπορεί να συναχθεί το συμπέρασμα ότι η γέφυρα ανορθωτή είναι ελαττωματική ή η αντίσταση εκκίνησης είναι ελαττωματική.
2. Για να ελέγξετε το κύκλωμα του μετατροπέα, συνδέστε την κόκκινη ράβδο μετρητή στον ακροδέκτη P και συνδέστε τις μαύρες ράβδους μετρητή στα U, V και W αντίστοιχα. Θα πρέπει να υπάρχει αντίσταση δεκάδων ohms, και η αντίσταση κάθε φάσης είναι βασικά η ίδια. Η αντίστροφη φάση πρέπει να είναι άπειρη. Συνδέστε τη μαύρη ράβδο του μετρητή στον ακροδέκτη Ν και επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για να έχετε το ίδιο αποτέλεσμα. Διαφορετικά, μπορεί να προσδιοριστεί το σφάλμα της μονάδας μετατροπέα. 2. Δυναμική δοκιμή Μόνο αφού το αποτέλεσμα της στατικής δοκιμής είναι κανονικό, μπορεί να πραγματοποιηθεί η δυναμική δοκιμή, δηλαδή η τροφοδοσία στη μηχανή δοκιμής. Τα ακόλουθα σημεία πρέπει να ληφθούν υπόψη πριν και μετά την ενεργοποίηση:
1) Πριν από την ενεργοποίηση, πρέπει να επιβεβαιώσετε εάν η τάση εισόδου είναι σωστή. Η σύνδεση τροφοδοσίας 380 V σε μετατροπέα 220 V θα προκαλέσει εκρήξεις (έκρηξη πυκνωτών, βαρίστορ, μονάδων κ.λπ.).
2) Ελέγξτε εάν κάθε θύρα εκπομπής του μετατροπέα συχνότητας είναι συνδεδεμένη σωστά και εάν η σύνδεση είναι χαλαρή. Οι μη κανονικές συνδέσεις μπορεί μερικές φορές να προκαλέσουν δυσλειτουργία του μετατροπέα συχνότητας και σε σοβαρές περιπτώσεις μπορεί να προκληθεί συντριβή του μηχανήματος.
3) Μετά την ενεργοποίηση, εντοπίστε το περιεχόμενο της οθόνης σφάλματος και προσδιορίστε αρχικά το σφάλμα και την αιτία του.
4) Εάν δεν εμφανίζεται σφάλμα, ελέγξτε πρώτα εάν υπάρχει κάποια ανωμαλία στις παραμέτρους και αφού επαναφέρετε τις παραμέτρους, ξεκινήστε τον μετατροπέα χωρίς φορτίο (χωρίς να συνδέσετε τον κινητήρα) και ελέγξτε τις τιμές τάσης εξόδου τριφασικού U. V, και W. Εάν συμβεί απώλεια φάσης, τριφασική ανισορροπία κ.λπ., η μονάδα ή η πλακέτα του προγράμματος οδήγησης είναι ελαττωματική.
5). Όταν η τάση εξόδου είναι κανονική (χωρίς απώλεια φάσης, ισορροπία τριών φάσεων), εκτελέστε μια δοκιμή φορτίου. Κατά τη δοκιμή, είναι καλύτερο να κάνετε δοκιμή σε πλήρες φορτίο.
Διάγνωση βλαβών
1. Η ζημιά στη μονάδα ανορθωτή προκαλείται γενικά από τάση δικτύου ή εσωτερικό βραχυκύκλωμα. Μετά την εξάλειψη του εσωτερικού βραχυκυκλώματος, αντικαταστήστε τη γέφυρα ανόρθωσης. Κατά τον χειρισμό βλαβών επί τόπου, θα πρέπει να εστιάσετε στον έλεγχο των συνθηκών του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας του χρήστη, όπως η τάση του δικτύου, εάν υπάρχουν μηχανές συγκόλλησης και άλλος εξοπλισμός που μολύνουν το δίκτυο.
2. Η ζημιά στη μονάδα μετατροπέα προκαλείται γενικά από ζημιά στον κινητήρα ή το καλώδιο και από αστοχία του κυκλώματος μετάδοσης κίνησης. Αφού επισκευάσετε το κύκλωμα κίνησης και μετρήσετε την κυματομορφή της μονάδας σε καλή κατάσταση, αντικαταστήστε τη μονάδα. Μετά την αντικατάσταση της πλακέτας του οδηγού κατά τη διάρκεια του επιτόπου σέρβις, πρέπει επίσης να δοθεί προσοχή στον έλεγχο του κινητήρα και των καλωδίων σύνδεσης. Αφού επιβεβαιώσετε ότι δεν υπάρχει σφάλμα, ενεργοποιήστε τον μετατροπέα.
3. Καμία ένδειξη μετά την ενεργοποίηση δεν προκαλείται γενικά από ζημιά στο τροφοδοτικό μεταγωγής ή βλάβη στο κύκλωμα μαλακής φόρτισης, με αποτέλεσμα να μην υπάρχει ρεύμα DC στο κύκλωμα DC. Για παράδειγμα, η αντίσταση εκκίνησης είναι κατεστραμμένη ή ο πίνακας μπορεί να έχει καταστραφεί.
4. Η υπέρταση ή η χαμηλή τάση που εμφανίζεται μετά την ενεργοποίηση προκαλείται γενικά από απώλεια φάσης εισόδου, γήρανση του κυκλώματος και υγρασία στην πλακέτα κυκλώματος. Μάθετε το κύκλωμα ανίχνευσης τάσης και τα σημεία ανίχνευσης και αντικαταστήστε τα κατεστραμμένα εξαρτήματα.
5. Εάν εμφανίζεται υπερένταση ή βραχυκύκλωμα γείωσης μετά την ενεργοποίηση, αυτό συνήθως οφείλεται σε βλάβη στο κύκλωμα ανίχνευσης ρεύματος. Όπως στοιχεία Hall, λειτουργικοί ενισχυτές κ.λπ.
6. Το υπερβολικό ρεύμα στην οθόνη εκκίνησης προκαλείται γενικά από ζημιά στο κύκλωμα μετάδοσης κίνησης ή στη μονάδα μετατροπέα.
7. Η τάση εξόδου χωρίς φορτίο είναι κανονική, αλλά μετά τη φόρτωση, εμφανίζει υπερφόρτωση ή υπερένταση. Αυτή η κατάσταση προκαλείται γενικά από ακατάλληλες ρυθμίσεις παραμέτρων ή γήρανση του κυκλώματος μετάδοσης κίνησης ή της βλάβης της μονάδας.
