Πώς να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο για να μετρήσετε την ποιότητα ενός μετατροπέα;
Στη διαδικασία σχεδιασμού ηλεκτρονικών κυκλωμάτων, οι μηχανικοί πρέπει αναπόφευκτα να χρησιμοποιήσουν ένα πολύμετρο για να μετρήσουν ορισμένα όργανα μέτρησης. Οι μηχανικοί γνωρίζουν ότι ένα πολύμετρο μπορεί να μετρήσει το συνεχές ρεύμα, την τάση εναλλασσόμενου ρεύματος και την τάση συνεχούς ρεύματος. Ένας μετατροπέας είναι μια συσκευή που ελέγχει έναν κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος τροποποιώντας τη συχνότητα της παροχής ρεύματος λειτουργίας του κινητήρα. Αυτό το άρθρο θα σας εξηγήσει πώς να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο για να μετρήσετε την ποιότητα ενός μετατροπέα.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι για προσωπική ασφάλεια, είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι το μηχάνημα είναι απενεργοποιημένο και οι γραμμές τροφοδοσίας εισόδου R, S, T και οι γραμμές εξόδου U, V, W του μετατροπέα έχουν αφαιρεθεί πριν από τη λειτουργία! Πρώτα, ρυθμίστε το πολύμετρο στην περιοχή "δίοδος" και, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε τα κόκκινα και μαύρα καλώδια δοκιμής του πολύμετρου για να εντοπίσετε σύμφωνα με τα ακόλουθα βήματα:
Αγγίξτε τον αρνητικό πόλο P(+) του διαύλου DC με το μαύρο καλώδιο δοκιμής και αγγίξτε R, S, T με τη σειρά του με το κόκκινο καλώδιο δοκιμής και καταγράψτε τις τιμές που εμφανίζονται στο πολύμετρο. Στη συνέχεια, αγγίξτε N(-) με το κόκκινο καλώδιο δοκιμής και αγγίξτε R, S, T με τη σειρά του με το μαύρο καλώδιο δοκιμής και καταγράψτε τις τιμές που εμφανίζονται στο πολύμετρο. Εάν οι έξι εμφανιζόμενες τιμές είναι βασικά ισορροπημένες, αυτό σημαίνει ότι δεν υπάρχει πρόβλημα με τον ανορθωτή διόδου ή την αντίσταση μαλακής-εκκίνησης του μετατροπέα. Διαφορετικά, η μονάδα ανορθωτή ή η αντίσταση μαλακής-εκκίνησης στην αντίστοιχη θέση είναι κατεστραμμένη και το φαινόμενο δεν εμφανίζεται.
Αγγίξτε τον αρνητικό πόλο P(+) του διαύλου DC με το κόκκινο καλώδιο δοκιμής και αγγίξτε U, V, W με τη σειρά του με το μαύρο καλώδιο δοκιμής και καταγράψτε τις τιμές που εμφανίζονται στο πολύμετρο. Στη συνέχεια, αγγίξτε το N(-) με το μαύρο καλώδιο δοκιμής και αγγίξτε U, V, W με τη σειρά του με το κόκκινο καλώδιο δοκιμής και καταγράψτε τις τιμές που εμφανίζονται στο πολύμετρο. Εάν οι έξι εμφανιζόμενες τιμές είναι βασικά ισορροπημένες, αυτό σημαίνει ότι δεν υπάρχει πρόβλημα με τη μονάδα μετατροπέα IGBT του μετατροπέα. Διαφορετικά, η μονάδα μετατροπέα IGBT στην αντίστοιχη θέση είναι κατεστραμμένη και το φαινόμενο δεν είναι έξοδος ή συναγερμός σφάλματος.
Χρησιμοποιήστε τον μετατροπέα για να οδηγήσετε έναν ασύγχρονο κινητήρα με αντίστοιχη ονομαστική ισχύ στον ιστότοπο και αφήστε τον να λειτουργεί χωρίς-φόρτωση. Ρυθμίστε τη συχνότητα f, ξεκινώντας από τα 50 Hz και μειώνοντάς την μέχρι τη χαμηλότερη συχνότητα.
Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, χρησιμοποιήστε ένα αμπερόμετρο για να εντοπίσετε το ρεύμα χωρίς-φόρτιση του κινητήρα. Εάν το ρεύμα χωρίς-φορτίο είναι πολύ σταθερό κατά τη διαδικασία μείωσης συχνότητας και μπορεί να παραμείνει βασικά αμετάβλητο, τότε είναι ένας καλός μετατροπέας.
Η χαμηλότερη συχνότητα μπορεί να υπολογιστεί ως εξής: (σύγχρονη ταχύτητα - ονομαστική ταχύτητα) × ζεύγη πόλων p ÷ 60. Για παράδειγμα, για κινητήρα 4 πόλων με ονομαστική ταχύτητα 1470 στροφών ανά λεπτό, η χαμηλότερη συχνότητα=(1500 - 1470) × 2 ÷ 60=1Hz.
