Πώς να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο για να ελέγξετε μια κυψέλη φορτίου
Οι κυψέλες φορτίου χρησιμοποιούνται ευρέως στη βιομηχανική ζύγιση (π.χ. ζυγαριές ιμάντα, ζυγαριές, ηλεκτρονικές ζυγαριές, ζυγαριές σώματος κ.λπ.), ανίχνευση δύναμης και μέτρηση εφελκυστικής δύναμης. Η χρήση πεδίου στη διαδικασία αστοχίας κυψελών φορτίου είναι γενικά ως εξής.
1. Υπερφόρτωση αισθητήρα, ο χρήστης και ο κατασκευαστής δεν κοινοποίησαν ξεκάθαρα, το εύρος του αισθητήρα και την πραγματική τιμή δύναμης, αναντιστοιχία μεγέθους βάρους, με αποτέλεσμα την υπερφόρτωση του αισθητήρα, έτσι ώστε η παραμόρφωση της αντίστασης του βραχίονα γέφυρας αισθητήρα που προκαλείται από ανισορροπία κυκλώματος. Ο αισθητήρας δεν μπορεί να λειτουργήσει σωστά, οι διακυμάνσεις του σήματος εξόδου, το άπειρο αντίστασης και άλλα φαινόμενα.
2. Αισθητήρας μολύβδου τραβήξει μακριά, ο χρήστης δεν κάνει τη διαδικασία των μέτρων προστασίας αισθητήρα μολύβδου τραβήξει μακριά, γενικά στο θραύση της διεπαφής μολύβδου αισθητήρα επηρεάζει τον αισθητήρα να χρησιμοποιήσει τις μη ανταποκρινόμενες ή ξαφνικές αλλαγές στη μετρούμενη τιμή. 3. Λανθασμένη χρήση αισθητήρων, στατικοί αισθητήρες στη χρήση κρούσης, διάτμησης, ροπής και άλλες σοβαρές ζημιές στον αισθητήρα για να μην μπορεί να επισκευαστεί.
Πώς μπορούμε λοιπόν να χρησιμοποιήσουμε αποτελεσματικά ένα πολύμετρο επιτόπου ανίχνευσης κοινών σφαλμάτων στην κυψέλη φορτίου;
1, το εργοστάσιο του κατασκευαστή αισθητήρων για να παρέχει ευαισθησία εξόδου αισθητήρα και τάση τροφοδοσίας, ανιχνεύουμε το σήμα εξόδου ανίχνευσης σύμφωνα με αυτές τις δύο παραμέτρους. Τάση millivolt αναλογικού σήματος κυψέλης εξόδου μετρητή καταπόνησης. Για παράδειγμα, η ευαισθησία εξόδου του αισθητήρα είναι 2.0mV/V, η τάση τροφοδοσίας είναι DC10V, οι δύο παράμετροι μπορούν να μας παρέχουν έναν αισθητήρα για την τόνωση της τάσης λειτουργίας είναι η ανάγκη για DC1 0V, το σήμα εξόδου του αισθητήρα αντιστοιχεί στην έξοδο κάθε γραμμικής σχέσης τάσης διέγερσης 1V 2,0 mV. Για παράδειγμα, η πλήρης κλίμακα του αισθητήρα είναι 50 KG και, στη συνέχεια, δώστε στον αισθητήρα DC10V τάση πλήρους κλίμακας 20 mV. Σύμφωνα με αυτή τη σχέση χρησιμοποιούμε το γρανάζι πολύμετρου mV για να μετρήσουμε το σήμα εξόδου του αισθητήρα. Η έξοδος χωρίς φορτίο του αισθητήρα είναι 0 mV κανονική, μεγαλύτερη από αυτήν την τιμή, αλλά κοντά σε αυτήν την τιμή, η τιμή της αλλαγής είναι ότι ο αισθητήρας έχει μηδενική μετατόπιση. Εάν η τιμή είναι πολύ μεγάλη ότι ο αισθητήρας είναι κατεστραμμένος ή η εσωτερική γέφυρα είναι το κύκλωμα, η ασυμμετρία αντίστασης βραχίονα γέφυρας.
2, σύμφωνα με το εργοστάσιο αισθητήρα για την παροχή παραμέτρων αισθητήρα, αντίσταση εισόδου και αντίσταση εξόδου για να προσδιοριστεί εάν η ζημιά του μετρητή τάσης αισθητήρα. Η τιμή αντίστασης εισόδου και εξόδου αισθητήρα κάθε κατασκευαστή δεν είναι οι ίδιες προδιαγραφές. Επομένως, αυτό θα πρέπει να ελέγχεται σύμφωνα με την ετικέτα του κατασκευαστή. Με ανίχνευση γραναζιού πολύμετρου ωμ, τροφοδοσία και αντίσταση γείωσης ισχύος, γραμμή σήματος και αντίσταση γείωσης σήματος. Εάν η τιμή αντίστασης είναι μεγαλύτερη από ό,τι το εργοστάσιο υποδηλώνει ότι ο αισθητήρας έχει υπερφορτωθεί, η παραμόρφωση του μετρητή τάσης, εάν η τιμή αντίστασης είναι άπειρη, ο μετρητής τάσης του αισθητήρα δεν μπορεί να επισκευαστεί σοβαρή ζημιά.
3. Επειδή ο αισθητήρας χρησιμοποιείται συχνά στη διαδικασία θραύσης του μολύβδου και το εξωτερικό στρώμα της γραμμής θήκης είναι άθικτο, επομένως το καλώδιο οπτικού αισθητήρα είναι άθικτο, χρησιμοποιούμε το καλώδιο αισθητήρα ανίχνευσης γραναζιού πολύμετρου ωμ μέσω του σπασίματος. Εάν η αντίσταση είναι άπειρη για τον προσδιορισμό της θραύσης, εάν η αντίσταση αλλάξει κακή επαφή.
