Πώς να χρησιμοποιήσετε το πολύμετρο για να ανιχνεύσετε την αιτία του κενού ανοιχτού ταξιδιού
Υπάρχουν συνήθως τρεις λόγοι για την ενεργοποίηση του διακόπτη αέρα. Βραχυκύκλωμα, υπερφόρτωση και κακή λειτουργία.
Το βραχυκύκλωμα δεν καταναλώνει πολύ και υπάρχουν εμφανή ή και τεράστια ακουστικο-οπτικά φαινόμενα. Για την ενεργοποίηση που προκαλείται από αυτόν τον λόγο, εφόσον εξαλειφθεί η αιτία βραχυκυκλώματος, ελέγξτε εάν η επαφή του διακόπτη αέρα έχει καεί από ρεύμα βραχυκυκλώματος. Αποσυνδέστε το ανώτερο τροφοδοτικό για να θέσετε τον διακόπτη αέρα σε εντελώς νεκρή κατάσταση, κλείστε τον διακόπτη αέρα και μετρήστε τον τριφασικό εισερχόμενο και εξερχόμενο ακροδέκτη του διακόπτη με ένα πολύμετρο. Εάν η αγωγιμότητα είναι καλή, μπορείτε να το δοκιμάσετε. Εάν η φάση λείπει, περιττό να πούμε, αντικαταστήστε τον διακόπτη αέρα.
Εάν ο διακόπτης αέρα έχει βραχυκύκλωμα, οι ακροδέκτες μπορεί να τρυπηθούν. Μπορείτε να μετρήσετε την αντίσταση μόνωσης μεταξύ των ακροδεκτών με ένα τραπέζι ανακίνησης (μπορείτε επίσης να μετρήσετε την αντίσταση μόνωσης με ένα πολύμετρο πάνω από 20 K και να αφαιρέσετε τα εισερχόμενα και εξερχόμενα καλώδια και στις δύο πλευρές του διακόπτη αέρα). Εάν το τραπέζι ανακίνησης ανακινηθεί αρχικά, ο δείκτης του τραπεζιού ανακίνησης θα εκτραπεί γρήγορα προς τα δεξιά, υποδεικνύοντας ότι η μόνωση ενδιάμεσης φάσης του διακόπτη αέρα έχει σπάσει και δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Εάν η αντίσταση μόνωσης είναι μεγάλη, μεγαλύτερη από μερικά megaohms, μπορεί να ενεργοποιηθεί για δοκιμαστική χρήση.
Η διαδικασία δοκιμής ενεργοποίησης είναι όπως αναφέρθηκε παραπάνω: αποσυνδέστε την τροφοδοσία του μπροστινού σταδίου, κλείστε τον γενικό διακόπτη αέρα και μετά κλείστε τον διακόπτη τροφοδοσίας της μπροστινής σκηνής. Εάν η παροχή ρεύματος είναι κανονική και δεν υπάρχει αφύσικος ήχος και μυρωδιά, ο διακόπτης αέρα μπορεί να χρησιμοποιηθεί συνεχώς.
Παραφορτώνω. Η υπερφόρτωση είναι ένας από τους λόγους για τη συχνή ενεργοποίηση των διακοπτών αέρα. Το άγγιγμα του διακόπτη αέρα που διακόπτεται λόγω υπερφόρτωσης συνήθως κάνει το κέλυφος να αισθάνεται ζεστό ή ακόμα και ζεστό. Αυτό θα κάνει το θερμικό στοιχείο μέσα στον διακόπτη αέρα να παράγει προστατευτική δράση.
Μετρήστε το ρεύμα λειτουργίας του διακόπτη αέρα με το γρανάζι εναλλασσόμενου ρεύματος του πολύμετρου. Εάν το ρεύμα εργασίας υπερβαίνει το ονομαστικό ρεύμα του διακόπτη αέρα και συνεχίζει να λειτουργεί, ο διακόπτης αέρα με μεγαλύτερη στάθμη θα πρέπει να αντικατασταθεί σύμφωνα με το πραγματικό ρεύμα λειτουργίας.
Κακή λειτουργία. Όταν τα καλώδια εισόδου και εξόδου του διακόπτη αέρα είναι σύρματα αλουμινίου, είναι εύκολο να έχουμε μια αντίδραση οξείδωσης με το χάλκινο άκρο του διακόπτη αέρα, με αποτέλεσμα τη θέρμανση στον ακροδέκτη. Η διάταξη θερμικής προστασίας στο εσωτερικό του διακόπτη αέρα παραμορφώνεται από τη θερμότητα, με αποτέλεσμα την προστατευτική δράση. Αυτή είναι μια τυπική κακή λειτουργία. Αυτό το πρόβλημα μπορεί να λυθεί εφόσον ο ακροδέκτης χαλκού-αλουμινίου πιέζεται στο σύρμα αλουμινίου και συνδυάζεται στενά με τον ακροδέκτη του διακόπτη αέρα.
