Υπέρυθρη νυχτερινή όραση που χρησιμοποιείται στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας
Οδηγώντας τη νύχτα, ο δρόμος είναι ξεκάθαρα αναγνωρίσιμος από την απόσταση μπροστά από το αυτοκίνητό σας που φωτίζεται από τα φώτα πορείας σας, αλλά υπάρχουν πάντα κίνδυνοι που παραμονεύουν στις σκοτεινές ματιές μπροστά.
Παρά τις σημαντικές προόδους στην τεχνολογία φωτισμού αυτοκινήτων όλα αυτά τα χρόνια, η νυχτερινή οδήγηση εξακολουθεί να είναι πολύ πιο επικίνδυνη από την ημέρα. Συχνά συμβαίνει όταν βλέπετε κάποιον να αλλάζει λάστιχο στην άκρη του δρόμου στο φως, ή έναν πεζό ή ένα ζωικό κεφάλαιο να διασχίζει τον αυτοκινητόδρομο, είναι ήδη πολύ αργά για να σας πιάσουν απρόοπτα. Η General Motors διεξήγαγε επίσης μια έρευνα με ερωτηματολόγιο οδηγών, για το αυτοκίνητο στα τριάντα ή σαράντα είδη ηλεκτρονικών συσκευών, έτσι ώστε να βασίζονται στις δικές τους προτιμήσεις για το βαθμό βαθμολογίας, τα αποτελέσματα της έρευνας έδειξαν ότι η συντριπτική πλειοψηφία των Οι οδηγοί στο σύστημα νυχτερινής όρασης αυτοκινήτου, ελπίζουν ότι τα αυτοκίνητά τους μπορούν να εξοπλιστούν με αυτόν τον εξοπλισμό. Ο λόγος για αυτό είναι επειδή οι αερόσακοι και το ABS λειτουργούν μόνο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, ενώ τα συστήματα νυχτερινής όρασης αυτοκινήτων είναι ενεργές συσκευές που μπορούν να αποτρέψουν προβλήματα πριν προκύψουν, βελτιώνοντας σημαντικά την ασφάλεια του αυτοκινήτου σε ειδικές καιρικές συνθήκες οδήγησης.
Αλλά αν έχετε συσκευή νυχτερινής όρασης αυτοκινήτου με υπέρυθρες ακτίνες, τότε ισοδυναμείτε με ένα ζευγάρι κιάλια που φοράτε κουκουβάγια μάτια, επειδή το σύστημα νυχτερινής όρασης του αυτοκινήτου θα σας βοηθήσει να δείτε καθαρά επιλεγμένο φωτισμό στο μπροστινό φως έξω από την εμβέλεια του μπροστινού μέρους προβολή, ώστε να έχετε διορατικότητα, μπορείτε να βρείτε όσο το δυνατόν νωρίτερα στο σκοτάδι στους πιθανούς κινδύνους, κάτι που είναι πολύ μεγάλο για να βελτιώσει την ασφάλεια της οδήγησης.
Στην οθόνη μπορεί να εμφανιστεί η άκρη του αυτοκινητόδρομου, η μέση των οδικών σημάνσεων, αντικείμενα στον αυτοκινητόδρομο, καθώς και πεζοί στην άκρη του δρόμου έτοιμοι να διασχίσουν τον αυτοκινητόδρομο. Ως αποτέλεσμα, η νυχτερινή όραση αυτοκινήτου μπορεί να εντοπίζει περισσότερα από τους προβολείς και μπορεί να λάβει τα πάντα έως και τη διπλάσια απόσταση από τη μεγάλη σκάλα. Αλλά η φύση αυτής της τεχνολογίας υπέρυθρης απεικόνισης είναι τέτοια που η εικόνα που βλέπετε μοιάζει με ασπρόμαυρη εικόνα τηλεόρασης. Ωστόσο, η έλλειψη ποιότητας εικόνας στη νυχτερινή όραση αυτοκινήτου υπεραντισταθμίζεται στο οπτικό πεδίο.
Οι *μεγαλύτεροι* δικαιούχοι των συστημάτων νυχτερινής όρασης θα είναι εκείνοι οι νυχτερινοί οδηγοί αυτοκινήτων, οι οποίοι μπορούν να έχουν περισσότερα περιθώρια πέδησης και αντίδρασης λόγω των πολύ διευρυμένων αποστάσεων ασφαλείας. Ένα σύστημα νυχτερινής όρασης αυτοκινήτου δεν υποκαθιστά τις οπτικές πληροφορίες που λαμβάνονται με τα μάτια σας. Απλώς σας παρέχει πληροφορίες σχετικά με τις συνθήκες του δρόμου πιο μακριά όταν είναι σκοτάδι, ειδικά για να σας βοηθήσει όταν δεν μπορείτε να δείτε καθαρά. Αν και οι συσκευές νυχτερινής όρασης αυτοκινήτων μπορούν να παρέχουν οπτικές εικόνες περισσότερες από 50 φορές από αυτές του ανθρώπινου ματιού τη νύχτα, είμαστε κάθετα αντίθετοι στη χρήση συνηθισμένων συσκευών νυχτερινής όρασης αυτοκινήτου ως σύστημα τυφλής προσγείωσης αεροπλάνου. Οι συσκευές νυχτερινής όρασης αυτοκινήτων απλώς επεκτείνουν το οπτικό πεδίο του οδηγού πέρα από το εύρος του φωτισμού των προβολέων. Επομένως, πριν χρησιμοποιήσετε μια συσκευή νυχτερινής όρασης, πρέπει να συμμορφωθείτε με τους εθνικούς νόμους οδικής κυκλοφορίας και να ανάψετε τους προβολείς σας, διαφορετικά δεν θα είναι ασφαλές.
