Μέθοδος ανίχνευσης αντίστασης DC πλακέτας κυκλώματος πολυμέτρου

May 06, 2023

Αφήστε ένα μήνυμα

Μέθοδος ανίχνευσης αντίστασης DC πλακέτας κυκλώματος πολυμέτρου

 

Αυτός είναι ένας τρόπος για να χρησιμοποιήσετε το μπλοκ ωμ ενός πολύμετρου για να μετρήσετε απευθείας τις τιμές θετικής και αρνητικής αντίστασης DC κάθε ακίδας του IC και των περιφερειακών εξαρτημάτων στην πλακέτα κυκλώματος και να το συγκρίνετε με τα κανονικά δεδομένα για να βρείτε και να προσδιορίσετε το σφάλμα. Δώστε προσοχή στα ακόλουθα τρία σημεία κατά τη μέτρηση:
(1) Αποσυνδέστε την παροχή ρεύματος πριν από τη μέτρηση, ώστε να μην προκληθεί ζημιά στον μετρητή και τα εξαρτήματα κατά τη διάρκεια της δοκιμής.


(2) Η εσωτερική τάση του ηλεκτρικού μπλοκ του πολυμέτρου δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 6 V και η περιοχή είναι κατά προτίμηση R×100 ή R×1k.


(3) Κατά τη μέτρηση των παραμέτρων ακίδας IC, προσέξτε τις συνθήκες μέτρησης, όπως το υπό δοκιμή μοντέλο, τη θέση του συρόμενου βραχίονα του ποτενσιόμετρου που σχετίζεται με το IC, κ.λπ., καθώς και την ποιότητα των εξαρτημάτων του περιφερειακού κυκλώματος .


Πώς να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο για να μετρήσετε την ταχύτητα του κινητήρα και τον αριθμό των πόλων
Εάν ο κινητήρας δεν έχει πινακίδα και ταχύμετρο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο για να κρίνετε την ταχύτητα του κινητήρα χωρίς να αποσυναρμολογήσετε τον κινητήρα.


Χρησιμοποιήστε το ελάχιστο εύρος milliampere του πολύμετρου για να συνδέσετε το άκρο της κεφαλής και το ουραίο άκρο μιας συγκεκριμένης περιέλιξης που έχει κριθεί παραπάνω, περιστρέψτε τον ρότορα αργά και ομοιόμορφα και παρακολουθήστε τον δείκτη του πολύμετρου να αιωρείται πολλές φορές. Αν ταλαντευτεί μια φορά, σημαίνει ότι το ρεύμα αλλάζει θετικά και αρνητικά. Με έναν κύκλο, μπορεί να κριθεί ότι είναι 2-πολικός κινητήρας. Για τον ίδιο λόγο, κρίνεται ότι είναι 4-μοτέρ πόλων ταλαντεύοντας δύο φορές, και κρίνεται ότι είναι 6-μοτέρ πόλων ταλαντεύοντας τρεις φορές κ.λπ.


Κρίνοντας τον αριθμό των πόλων του κινητήρα, μπορείτε να μάθετε την κατά προσέγγιση ταχύτητά του (λίγο χαμηλότερη από τη σύγχρονη ταχύτητα). Η σχέση μεταξύ της σύγχρονης ταχύτητας του κινητήρα και του αριθμού των μαγνητικών πόλων μπορεί βασικά να υπολογιστεί ως εξής όταν η συχνότητα ισχύος είναι 50 Hz: οι δύο πόλοι είναι 3000r/min, οι τέσσερις πόλοι είναι 1500r/min και οι έξι πόλοι είναι 1000r /min.


Κατά τη λειτουργία, η πένα του πολύμετρου και το τερματικό θα πρέπει να διατηρούνται σε καλή επαφή. Διαφορετικά, οι δείκτες του ρολογιού θα αιωρούνται κατά τη διαδικασία περιστροφής του ρότορα και το αποτέλεσμα δεν μπορεί να κριθεί.

 

4 Multimter 1000V -

Αποστολή ερώτησής