Πολύμετρο για την ανίχνευση διαρροής και διαδικασιών διαρροής φωτισμού και λειτουργίας
Μόλις υπάρξει διαρροή στο κύκλωμα φωτισμού, όχι μόνο σπαταλάει την ηλεκτρική ενέργεια, αλλά μπορεί επίσης να προκαλέσει ατυχήματα ηλεκτροπληξίας. Η ουσία της διαρροής και του βραχυκυκλώματος είναι η ίδια, μόνο ο βαθμός ανάπτυξης ατυχημάτων είναι διαφορετικός. Η σοβαρή διαρροή μπορεί να προκαλέσει βραχυκύκλωμα. Επομένως, η διαρροή των κυκλωμάτων φωτισμού δεν πρέπει να ληφθεί ελαφρώς. Η μόνωση των κυκλωμάτων πρέπει να ελέγχεται τακτικά, ειδικά όταν εντοπίζεται διαρροή, η αιτία πρέπει να αναγνωριστεί αμέσως, να βρεθεί και να εξαλειφθεί το σημείο βλάβης.
Οι κύριοι λόγοι για τη διαρροή στα κυκλώματα φωτισμού είναι: πρώτον, η μόνωση των καλωδίων ή του εξοπλισμού βλάπτει τις εξωτερικές δυνάμεις. Δεύτερον, η μακροπρόθεσμη λειτουργία της γραμμής οδήγησε στη γήρανση και την επιδείνωση της μόνωσης. Ο τρίτος λόγος είναι ότι το κύκλωμα εισβάλλεται ή μολύνεται από υγρασία, με αποτέλεσμα την κακή μόνωση.
Πρώτον, καθορίστε εάν υπάρχει πράγματι διαρροή. Η αντίσταση μόνωσης του κυκλώματος μέτρησης μπορεί να μετρηθεί χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο τύπου δείκτη στην περιοχή R × 10K ή ένα ψηφιακό πολύμετρο τοποθετημένο στο εύρος ρεύματος AC (ισοδύναμο με ένα αμπερόμετρο αυτή τη στιγμή), συνδεδεμένο σε σειρά με τον κύριο διακόπτη, όλοι οι διακόπτες ενεργοποιούνται και όλα τα φορτία (συμπεριλαμβανομένων των λαμπτήρων) επαναλαμβάνονται. Εάν υπάρχει ρεύμα, υποδεικνύει την παρουσία διαρροής. Μετά τον προσδιορισμό της διαρροής του κυκλώματος, μπορούν να ακολουθηθούν τα παρακάτω βήματα για να συνεχιστεί η επιθεώρηση.
(1) Προσδιορίστε εάν υπάρχει διαρροή μεταξύ της γραμμής φάσης και της ουδέτερης γραμμής, της διαρροής μεταξύ της γραμμής φάσης και του εδάφους ή ενός συνδυασμού και των δύο.
Η μέθοδος είναι να κόψει την ουδέτερη γραμμή. Εάν η ανάγνωση αμπερόμετρου παραμένει αμετάβλητη, είναι μια διαρροή μεταξύ της γραμμής φάσης και του εδάφους. Εάν το αμπερόμετρο υποδεικνύει μηδέν, είναι μια διαρροή μεταξύ της γραμμής φάσης και της ουδέτερης γραμμής. Εάν η ανάγνωση του αμπερόμετρου μειωθεί αλλά δεν είναι μηδενική, αυτό σημαίνει ότι υπάρχει διαρροή μεταξύ της γραμμής φάσης και της ουδέτερης γραμμής, καθώς και μεταξύ της γραμμής φάσης και του εδάφους.
(2) Προσδιορίστε το εύρος διαρροής.
Αφαιρέστε την ασφάλεια της διακλάδωσης ή τραβήξτε την ανοιχτή. Εάν η ανάγνωση του αμπερόμετρου παραμένει αμετάβλητη, υποδεικνύει διαρροή λεωφορείου. Εάν το αμπερόμετρο υποδεικνύει μηδέν, είναι μια διαρροή κλάδου. Εάν η ανάγνωση του αμπερόμετρου μειωθεί, αλλά δεν είναι μηδενική, δείχνει ότι υπάρχει διαρροή τόσο στα κυκλώματα λεωφορείων όσο και σε κλάδους.
(3) Βρείτε το σημείο διαρροής.
Μετά την παραπάνω επιθεώρηση, αποσυνδέστε τους διακόπτες των φωτιστικών φωτιστικών στο κύκλωμα σε σειρά. Όταν αποσυνδεθεί ένας συγκεκριμένος διακόπτης, το αμπερόμετρο υποδεικνύει μηδέν, υποδεικνύοντας ότι η γραμμή διακλάδωσης διαρρέει ηλεκτρική ενέργεια. Εάν γίνει μικρότερη, δείχνει ότι υπάρχει διαρροή σε άλλες περιοχές εκτός από αυτή τη γραμμή υποκαταστημάτων. Εάν η ανάγνωση αμπερόμετρου παραμένει αμετάβλητη μετά την απενεργοποίηση όλων των διακόπτη λαμπτήρων, δείχνει ότι η κύρια γραμμή διαρρέει ηλεκτρική ενέργεια. Με τη μείωση του πεδίου εφαρμογής του ατυχήματος σε σειρά, μπορεί να διεξαχθεί περαιτέρω επιθεώρηση για να διαπιστωθεί εάν υπάρχει διαρροή στις αρθρώσεις της γραμμής και στις θέσεις όπου τα καλώδια περνούν από τον τοίχο. Μετά την εύρεση του σημείου διαρροής, το σφάλμα διαρροής πρέπει να εξαλειφθεί εγκαίρως. Το άκρο του φορτίου αρχίζει να ανιχνεύει βήμα προς βήμα από το μπροστινό άκρο, ελέγχοντας αν η εργασία προκαλείται από το κύκλωμα ή το στοιχείο και στη συνέχεια μπορεί να προσδιοριστεί. Μετά την εξάλειψη του σημείου βλάβης βραχυκυκλώματος, εγκαταστήστε μια ειδική ασφάλεια πριν ενεργοποιήσετε.
Το βραχυκύκλωμα, το ανοιχτό κύκλωμα και η διαρροή στα κυκλώματα φωτισμού είναι κοινά σφάλματα. Μόνο με τη διεξαγωγή συγκεκριμένων μετρήσεων και ανάλυσης μπορούμε να προσδιορίσουμε με ακρίβεια το σημείο βλάβης, να καθορίσουμε τη φύση του σφάλματος και να λάβουμε αποτελεσματικά μέτρα για την εξάλειψη του σφάλματος το συντομότερο δυνατό.
