Άλλα υποχρησιμοποιημένα χαρακτηριστικά των πολυμέτρων αυτοκινήτου
Εκτός από τη λειτουργία δοκιμής ρεύματος και τη μέθοδο δοκιμής πτώσης τάσης, υπάρχουν πολλές λειτουργίες του πολυμέτρου που δεν χρησιμοποιούνται πλήρως στη συντήρηση, κυρίως ως εξής.
(1) Δοκιμή συχνότητας
Εφόσον ο αισθητήρας μπορεί να παράγει ένα σήμα συχνότητας, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για δοκιμή συχνότητας με ένα πολύμετρο. Όπως αισθητήρας πίεσης εισαγωγής και αισθητήρας κρούσης. Χρησιμοποιώντας πλήρως τη λειτουργία δοκιμής συχνότητας του πολύμετρου, μπορείτε να ελέγξετε την κατάσταση λειτουργίας του αισθητήρα σήματος συχνότητας και να κρίνετε την απόδοση του αισθητήρα.
(2) Δοκιμή κύκλου λειτουργίας
Ο κύκλος λειτουργίας είναι μια ποσοστιαία τιμή του χρόνου εργασίας ενός σήματος προς το συνολικό χρόνο. Χρησιμοποιήστε ένα πολύμετρο για να ελέγξετε τον κύκλο λειτουργίας της βαλβίδας ελέγχου ταχύτητας ρελαντί και άλλων εξαρτημάτων που υιοθετούν τη μέθοδο ελέγχου κύκλου λειτουργίας και μπορεί να διαπιστωθεί ότι η βαλβίδα ελέγχου στροφών ρελαντί δεν λειτουργεί, δυσλειτουργεί και λειτουργεί ανακριβώς.
(3) Μέτρηση γωνίας κλεισίματος
Η μέτρηση της γωνίας παραμονής μπορεί να βρει τις σχετικές αιτίες κακής ανάφλεξης, όπως η απόσταση μεταξύ των επαφών του διανομέα και η μηχανική φθορά του διανομέα. Η μέθοδος είναι η εξής: ① Εισαγάγετε το μαύρο δοκιμαστικό καλώδιο στην υποδοχή COM και το κόκκινο καλώδιο δοκιμής στην αντίστοιχη υποδοχή της κλειστής γωνίας. ② Σύμφωνα με τον μετρημένο αριθμό κυλίνδρων κινητήρα, ρυθμίστε το διακόπτη λειτουργίας στην απαιτούμενη περιοχή "DWELL". ③Συνδέστε το μαύρο καλώδιο δοκιμής στο σίδερο ή τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας και το κόκκινο καλώδιο δοκιμής στον ακροδέκτη χαμηλής τάσης του διανομέα ή στον αρνητικό πόλο του πολλαπλασιαστή. ④Εκκινήστε τον κινητήρα για να διαβάσετε τη γωνία παραμονής.
(4) Χρησιμοποιήστε σωστά τις ειδικές λειτουργίες
Ορισμένα πολύμετρα αυτοκινήτου έχουν κάποιες ειδικές λειτουργίες. Για παράδειγμα, ορισμένα πολύμετρα διαθέτουν αναλογικές μονάδες μετατροπής (αναφέρονται ως μονάδες μετατροπής), οι οποίες έχουν τις λειτουργίες της προσομοίωσης σήματος αισθητήρα και των ενεργοποιητών οδήγησης. Εάν αυτές οι λειτουργίες χρησιμοποιηθούν σωστά, η απόδοση μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά.
Το πολύμετρο μπορεί επίσης να παίξει πολλούς άλλους ρόλους στη συντήρηση, και υπάρχουν ακόμα πολλοί που πρέπει να ανακαλυφθούν στην πράξη. Μόνο με τη συνεχή επέκταση και υιοθέτηση νέων μεθόδων εφαρμογής στις εργασίες επισκευής μπορεί να βελτιωθεί η απόδοση συντήρησης.
