Σημεία που πρέπει να προσέξετε κατά τη μέτρηση πολύμετρων δοκιμής οχημάτων νέας ενέργειας
(1) Το πολύμετρο δοκιμής νέου ενεργειακού οχήματος πρέπει να έχει αρκετά μεγάλη εσωτερική αντίσταση, τουλάχιστον 10 φορές μεγαλύτερη από την αντίσταση του κυκλώματος που μετράται, για να αποφεύγονται μεγάλα σφάλματα μέτρησης.
(2) Θα πρέπει να λαμβάνονται αντιολισθητικά μέτρα για αγωγούς δοκιμής ή ανιχνευτές. Οποιοδήποτε στιγμιαίο βραχυκύκλωμα μπορεί εύκολα να βλάψει το ολοκληρωμένο κύκλωμα. Η ακόλουθη μέθοδος μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να αποτρέψετε την ολίσθηση του καλωδίου δοκιμής: πάρτε ένα κομμάτι πυρήνα βαλβίδας ποδηλάτου και τοποθετήστε το στο άκρο του ακροδέκτη δοκιμής και επεκτείνετε το άκρο του δοκιμαστικού καλωδίου κατά περίπου 0,5 mm. Αυτό όχι μόνο μπορεί να κάνει το άκρο του δοκιμαστικού καλωδίου να έρθει σε καλή επαφή με το σημείο που δοκιμάζεται, αλλά και να αποτρέψει αποτελεσματικά την ολίσθηση. Δεν θα υπάρξει βραχυκύκλωμα ακόμα κι αν χτυπήσει σε διπλανά σημεία.
(3) Όταν η μετρούμενη τάση ενός συγκεκριμένου ακροδέκτη δεν ταιριάζει με την κανονική τιμή, η ποιότητα του ολοκληρωμένου κυκλώματος μπορεί να κριθεί αναλύοντας εάν η τάση του ακροδέκτη έχει σημαντική επίδραση στην κανονική λειτουργία του ολοκληρωμένου κυκλώματος και τις αντίστοιχες αλλαγές στο τις τάσεις άλλων ακίδων. .
(4) Η τάση του ακροδέκτη του ολοκληρωμένου κυκλώματος θα επηρεαστεί από τα περιφερειακά εξαρτήματα. Όταν τα περιφερειακά εξαρτήματα παρουσιάζουν διαρροή, βραχυκύκλωμα, ανοιχτό κύκλωμα ή αλλαγή τιμής ή το περιφερειακό κύκλωμα συνδέεται σε ποτενσιόμετρο με μεταβλητή αντίσταση, η τάση του ακροδέκτη θα αλλάξει λόγω διαφορετικών θέσεων του συρόμενου βραχίονα του ποτενσιόμετρου.
(5) Εάν η τάση κάθε ακροδέκτη του ολοκληρωμένου κυκλώματος είναι κανονική, το ολοκληρωμένο κύκλωμα θεωρείται γενικά κανονικό. εάν η τάση ορισμένων ακίδων του ολοκληρωμένου κυκλώματος είναι μη φυσιολογική, θα πρέπει να ξεκινήσετε με τη μεγαλύτερη απόκλιση από την κανονική τιμή και να ελέγξετε εάν τα περιφερειακά εξαρτήματα είναι ελαττωματικά. Εάν δεν υπάρχει σφάλμα, τότε το ολοκληρωμένο κύκλωμα είναι πιθανώς κατεστραμμένο.
(6) Για συσκευές δυναμικής λήψης, όπως τηλεοράσεις, οι τάσεις κάθε ακροδέκτη του ολοκληρωμένου κυκλώματος είναι διαφορετικές όταν υπάρχει σήμα ή όχι. Εάν διαπιστωθεί ότι η τάση της ακίδας δεν πρέπει να αλλάξει αλλά αλλάζει πολύ και θα πρέπει να αλλάξει ανάλογα με το μέγεθος του σήματος και τη θέση του ρυθμιζόμενου εξαρτήματος αλλά δεν αλλάζει, μπορεί να προσδιοριστεί ότι το ολοκληρωμένο κύκλωμα έχει υποστεί ζημιά.
(7) Για συσκευές με πολλαπλούς τρόπους λειτουργίας, οι τάσεις κάθε ακροδέκτη του ολοκληρωμένου κυκλώματος είναι επίσης διαφορετικές σε διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας.
