Η βασική χρήση του ηλεκτρικού συγκολλητικού σιδήρου:
Το ηλεκτρικό κολλητήρι είναι το πιο συχνά χρησιμοποιούμενο εργαλείο στις ηλεκτρονικές συγκολλήσεις. Η λειτουργία του είναι να μετατρέπει την ηλεκτρική ενέργεια σε θερμική ενέργεια για τη θέρμανση και τη συγκόλληση του σημείου συγκόλλησης. Ένα μεγάλο μέρος της επιτυχίας του εξαρτάται από το πόσο καλά ελέγχεται. Ως εκ τούτου, από μια ορισμένη άποψη, το ηλεκτρικό κολλητήρι Η χρήση του εξαρτάται από την αίσθηση της τεχνικής.
Σε γενικές γραμμές, όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του ηλεκτρικού συγκολλητικού σιδήρου, τόσο μεγαλύτερη είναι η θερμότητα και τόσο υψηλότερη είναι η θερμοκρασία του άκρου του συγκολλητικού σιδήρου. Ένα ηλεκτρικό συγκολλητικό σίδερο εσωτερικής θέρμανσης 20 W είναι αρκετό για τη γενική συγκόλληση ηλεκτρονικών εξαρτημάτων τρανζίστορ και ολοκληρωμένου κυκλώματος. Εάν η ισχύς είναι πολύ υψηλή, είναι εύκολο να καούν τα εξαρτήματα, επειδή η θερμοκρασία σύνδεσης των διόδων και των τριόδων θα καεί εάν η θερμοκρασία σύνδεσης υπερβαίνει τους 200 βαθμούς. Ωστόσο, στην παραγωγή ενισχυτών κυρίως για συγκόλληση σκαλωσιάς, η ισχύς του ηλεκτρικού συγκολλητικού σιδήρου θα πρέπει να είναι μεγαλύτερη και η ισχύς του ηλεκτρικού συγκολλητικού σιδήρου μπορεί να επιλεγεί από 35W-45W ή ακόμη μεγαλύτερη.
Αξίζει να σημειωθεί ότι όταν το κύκλωμα είναι συγκολλημένο, ο χρόνος δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλος ή πολύ μικρός. Εάν ο χρόνος είναι πολύ μεγάλος, θα καταστραφεί εύκολα, και εάν ο χρόνος είναι πολύ μικρός, η συγκόλληση δεν θα μπορεί να λιώσει πλήρως, με αποτέλεσμα ανομοιόμορφες συγκολλήσεις και ψευδή συγκόλληση. Για τον καταλληλότερο χρόνο πρέπει να ολοκληρωθεί μέσα σε 1,5 ~ 4 δευτερόλεπτα.
Η συγκόλληση είναι ένα εύτηκτο μέταλλο και το πιο συχνά χρησιμοποιούμενο είναι γενικά το σύρμα συγκόλλησης. Ο ρόλος της συγκόλλησης είναι να συνδέει τις ακίδες των εξαρτημάτων με τα σημεία σύνδεσης της πλακέτας τυπωμένου κυκλώματος και η επιλογή της συγκόλλησης έχει μεγάλη επίδραση στην ποιότητα συγκόλλησης. Τώρα το πιο συχνά χρησιμοποιούμενο είναι το σύρμα συγκόλλησης που περιέχει κολοφώνιο, αλλά είναι επίσης πολύ συγκεκριμένο για την υποδιαίρεση. Μεταξύ αυτών, το σύρμα συγκόλλησης που περιέχει ασήμι που δεν αναμιγνύεται με νερό είναι φυσικά το προϊόν πρώτης κατηγορίας.
Αξίζει επίσης να αναφέρουμε τη συσκευή αναρρόφησης συγκόλλησης, η οποία είναι πολύ πρακτική για αρχάριους. Είναι πάντα εύκολο να κολλήσετε παντού όταν χρησιμοποιείτε συγκολλητικό σίδερο για πρώτη φορά. Η συσκευή αναρρόφησης συγκόλλησης μπορεί να σας βοηθήσει να απορρίψετε την περίσσεια συγκόλλησης στην πλακέτα κυκλώματος. Επιπλέον, η συσκευή αναρρόφησης κασσίτερου είναι πολύ αποτελεσματική κατά την αφαίρεση συσκευών ολοκληρωμένου κυκλώματος πολλαπλών ακίδων. Μπορεί να ρουφήξει όλες τις συγκολλήσεις, αλλά είναι εντελώς περιττό για όσους μπορούν να χρησιμοποιήσουν επιδέξια το κολλητήρι. Μπορεί να αντικαταστήσει πλήρως τη λειτουργία του με συγκολλητικό σίδερο. Τα εξαρτήματα μπορούν εύκολα να αφαιρεθούν με την τήξη των αρμών συγκόλλησης.
Πριν από τη συγκόλληση, θα πρέπει να γίνει επεξεργασία προ-συγκόλλησης στους πείρους των εξαρτημάτων ή στα μέρη συγκόλλησης της πλακέτας κυκλώματος.
Αφαιρέστε το στρώμα οξειδίου στο τμήμα συγκόλλησης - ένα μαχαίρι μπορεί να κατασκευαστεί από μια σπασμένη λεπίδα πριονιού για να ξύσει το στρώμα οξειδίου στην επιφάνεια του μεταλλικού καλωδίου για να αποκαλύψει τη μεταλλική λάμψη του μολύβδου. Η πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος μπορεί να γυαλιστεί με λεπτό χαρτί γάζας και στη συνέχεια να επικαλυφθεί με ένα στρώμα διαλύματος κολοφωνίου αλκοόλης.
Επικασσιτέρωση εξαρτημάτων - επικασσιτέρωση σε αποξεσμένα καλώδια. Αφού βουτήξετε το σύρμα μολύβδου στο διάλυμα κολοφωνίου αλκοόλης, πιέστε το άκρο του ζεστού συγκολλητικού σιδήρου με κασσίτερο στο σύρμα μολύβδου και γυρίστε το σύρμα μολύβδου. Τα καλώδια μπορούν να επιμεταλλωθούν ομοιόμορφα με ένα πολύ λεπτό στρώμα κασσίτερου. Πριν από τη συγκόλληση του σύρματος, το περίβλημα μόνωσης πρέπει να ξεφλουδιστεί και στη συνέχεια να πραγματοποιηθούν οι δύο παραπάνω επεξεργασίες πριν από την επίσημη συγκόλληση. Στην περίπτωση των καλωδίων πολλαπλών κλώνων, θα πρέπει να στρίβονται μεταξύ τους μετά το γυάλισμα και στη συνέχεια να επικασσιτερώνονται.
