Η σωστή μέθοδος μέτρησης του μετρητή θορύβου
Κατά τη μέτρηση του μετρητή θορύβου, το όργανο πρέπει να επιλέγει τη σωστή ταχύτητα ανάλογα με την κατάσταση, να κρατά και τις δύο πλευρές του μετρητή θορύβου επίπεδες και με τα δύο χέρια και το μικρόφωνο να δείχνει προς την πηγή ήχου που πρόκειται να μετρηθεί. Τα καλώδια προέκτασης και οι ράβδοι προέκτασης μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για τη μείωση της επίδρασης της εμφάνισης του μετρητή θορύβου και του ανθρώπινου σώματος στη μέτρηση. . Η θέση του μικροφώνου πρέπει να προσδιορίζεται σύμφωνα με τους σχετικούς κανονισμούς.
Το ηχόμετρο που χρησιμοποιείται από το μηχάνημα θορύβου για τη μέτρηση του θορύβου μπορεί να χωριστεί σε τέσσερις τύπους ανάλογα με την ευαισθησία της απόκρισης της κεφαλής του μετρητή:
(1) "Αργό". Η σταθερά χρόνου της κεφαλής του μετρητή είναι 1000 ms, η οποία χρησιμοποιείται γενικά για τη μέτρηση του θορύβου σταθερής κατάστασης και η μετρούμενη τιμή είναι μια πραγματική τιμή.
(2) «Γρήγορα». Η σταθερά χρόνου της κεφαλής του μετρητή είναι 125ms, η οποία χρησιμοποιείται γενικά για τη μέτρηση ασταθούς θορύβου και θορύβου κίνησης με μεγάλες διακυμάνσεις. Το γρήγορο γρανάζι είναι κοντά στην απόκριση του ανθρώπινου αυτιού στον ήχο.
(3) "Pulse or pulse hold". Ο χρόνος ανύψωσης της βελόνας του ρολογιού είναι 35 ms, ο οποίος χρησιμοποιείται για τη μέτρηση του θορύβου παλμού με μεγάλη διάρκεια, όπως διάτρηση, σφυρί κ.λπ. Η μετρούμενη τιμή είναι η μέγιστη αποτελεσματική τιμή.
(4) "Διατήρηση αιχμής". Ο χρόνος ανόδου του δείκτη του ρολογιού είναι μικρότερος από 20 ms. Χρησιμοποιείται για τη μέτρηση παλμικών ήχων μικρής διάρκειας, όπως όπλα, κανόνια και εκρήξεις, και η μετρούμενη τιμή είναι η μέγιστη τιμή. Αυτή είναι η μέγιστη τιμή. Μετρητής απόστασης Υψόμετρο γραμμής λέιζερ Προβολέας ροής Μετρητής πάχους GPS Επίπεδος καταγραφέας κυματομορφής Επίπεδος πίνακας Καταγραφέας κυματομορφής Δοκιμή εξαρτήματος τάσης και καταγραφής ρεύματος Συλλέκτης δεδομένων γραφικών καταγραφής αθροιστής ροής
Ο μετρητής στάθμης ήχου μπορεί να συνδεθεί με ένα εξωτερικό φίλτρο και συσκευή εγγραφής για την εκτέλεση ανάλυσης φάσματος του θορύβου. Ο οικιακός ηχομετρητής ακριβείας ND2 είναι εξοπλισμένος με φίλτρο σελίδων οκτάβας, το οποίο είναι εύκολο να μεταφερθεί στη σκηνή και να κάνει ανάλυση φάσματος. Βαθμονομητής διεργασίας Βαθμονομητής θερμοκρασίας Βαθμονομητής πίεσης Βαθμονομητής βρόχου Βαθμονόμηση ρυθμιστή βαθμονόμησης Σφιγκτήρας βαθμονομητής παλμογράφος βαθμονομητής παλμογράφος Βαθμονομητής ρεύματος βαθμονομητής πολυλειτουργικός βαθμονομητής βαθμονομητής υγρασίας βαθμονομητής ph
Με την ταχεία ανάπτυξη του οικονομικού επιπέδου και την αστικοποίηση, τα αυτοκίνητα γίνονται γρήγορα δημοφιλή. Προκειμένου να επιτευχθεί η συνύπαρξη ανθρώπων και αυτοκινήτων και να μειωθεί η ηχορύπανση και η βλάβη, είναι απαραίτητη η προστασία του περιβάλλοντος και η εφαρμογή εύλογων μέτρων για τη μείωση του θορύβου. Από την προοπτική των μελλοντικών τάσεων ανάπτυξης, προκειμένου να διασφαλιστεί ο αντίκτυπος του θορύβου των αυτοκινήτων στο περιβάλλον, θα επιβληθούν οι περιορισμοί στον θόρυβο της οδήγησης. ο θόρυβος θα μειωθεί επίσης αλλάζοντας τη ροή της κυκλοφορίας για να αλλάξει το μοτίβο περιφερειακής κυκλοφορίας. Επιπλέον, η έρευνα και η ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων, υβριδικών οχημάτων Power είναι επίσης ένα αποτελεσματικό μέτρο για τη μείωση του θορύβου. Όσον αφορά την οδοποιία, θετικό ρόλο θα παίξουν και οι βελτιώσεις στο σχήμα του δρόμου, τα δομικά υλικά οδοστρώματος κ.λπ. Ο έλεγχος του μετρητή θορύβου είναι συγκεκριμένος για το τεχνικό επίπεδο και χωρίζεται σε δύο τύπους: μηχανικός έλεγχος θορύβου αρχής και έλεγχος θορύβου με ακουστική αρχή: μέτρα ελέγχου θορύβου βασισμένα σε μηχανικές αρχές:
Βελτιώστε τη δομή του μηχανολογικού εξοπλισμού και εφαρμόστε νέα υλικά για τη μείωση του θορύβου. Με την ανάπτυξη της επιστήμης και της τεχνολογίας των υλικών, αναδύονται διάφορα νέα υλικά όπως απαιτούν οι καιροί, και έχει γίνει πραγματικότητα η χρήση κάποιων κραμάτων με υψηλή εσωτερική τριβή, υψηλή απόσβεση και πλαστικά υψηλής αντοχής για την παραγωγή εξαρτημάτων μηχανών. Για παράδειγμα, τα πλαστικά εξαρτήματα υψηλής αντοχής χρησιμοποιούνται συχνά στην παραγωγή αυτοκινήτων. Για τους ανεμιστήρες, διαφορετικές μορφές λεπίδων παράγουν διαφορετικούς θορύβους. Η επιλογή του καλύτερου σχήματος λεπίδας μπορεί να μειώσει τον θόρυβο. Για παράδειγμα, η αλλαγή της λεπίδας του ανεμιστήρα από μια ευθεία λεπίδα σε ένα καμπύλο σχήμα ή η μείωση του μήκους της λεπίδας μπορεί να μειώσει τον θόρυβο. Ο θόρυβος που δημιουργείται από το γενικό κιβώτιο ταχυτήτων είναι σχετικά μεγάλος, έως και 90dB. Εάν χρησιμοποιούνται ελικοειδή γρανάζια ή ελικοειδή γρανάζια, ο συντελεστής σύμπτωσης κατά την δικτύωση είναι μεγάλος και ο θόρυβος μπορεί να μειωθεί κατά 3 έως 16 dB. Εάν η κίνηση του ιμάντα χρησιμοποιείται για την αντικατάσταση της γενικής περιστροφής του κιβωτίου ταχυτήτων, ο θόρυβος μπορεί να μειωθεί κατά περίπου 15dB, επειδή ο ιμάντας μπορεί να μειώσει τους κραδασμούς και την απόσβεση. Για τα κιβώτια ταχυτήτων, ο θόρυβος μπορεί επίσης να μειωθεί μειώνοντας τη γραμμική ταχύτητα των γραναζιών και επιλέγοντας την κατάλληλη σχέση μετάδοσης. Τα πειράματα έδειξαν ότι εάν η γραμμική ταχύτητα του γραναζιού μειωθεί στο μισό, ο θόρυβος θα μειωθεί κατά περίπου 6dB.
Βελτιώστε την ακρίβεια μηχανικής κατεργασίας και την ποιότητα συναρμολόγησης των εξαρτημάτων. Η βελτίωση της ακρίβειας επεξεργασίας των εξαρτημάτων μειώνει την τριβή μεταξύ των εξαρτημάτων όσο το δυνατόν περισσότερο, μειώνοντας έτσι τον θόρυβο. Η βελτίωση της ποιότητας της συναρμολόγησης, η μείωση των εκκεντρικών κραδασμών και η αύξηση της ακαμψίας του περιβλήματος μπορούν όλα να μειώσουν τον θόρυβο των μηχανημάτων και του εξοπλισμού. Για τα ρουλεμάν, εάν η ακρίβεια κατεργασίας των κυλίνδρων αυξηθεί κατά ένα επίπεδο, ο θόρυβος των ρουλεμάν μπορεί να μειωθεί κατά 10dB. Ο έλεγχος θορύβου που βασίζεται σε μηχανικές αρχές εξαρτάται κυρίως από την έρευνα και την ανάπτυξη, την παραγωγή και τη συναρμολόγηση αυτοκινήτων και είναι γενικά ένα μέτρο μείωσης του θορύβου που λαμβάνεται πριν το όχημα φύγει από το εργοστάσιο. Στη μεταγενέστερη διαδικασία χρήσης και συντήρησης, η αποφυγή μη φορτίου και υπερφόρτωσης του μηχανολογικού εξοπλισμού και των οχημάτων και η επιλογή καλού λιπαντικού γράσου μπορεί να μειώσει τον θόρυβο.
Μέτρα ελέγχου θορύβου που βασίζονται στην αρχή της ακουστικής: Εκτός από τις παραπάνω μεθόδους μείωσης του θορύβου, μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν μέθοδοι ακουστικού ελέγχου για τη μείωση του θορύβου, συμπεριλαμβανομένων κυρίως ηχοαπορρόφησης, ηχομόνωσης, απορρόφησης κραδασμών, στεγανοποίησης κ.λπ. Για τον έλεγχο θορύβου αυτοκινήτου , δεδομένου ότι τα εξαρτήματα που προκαλούν θόρυβο, όπως ο κινητήρας, ο σωλήνας εξάτμισης και τα ελαστικά οριστικοποιούνται όταν το όχημα φεύγει από το εργοστάσιο, το επίπεδο σχεδιασμού και η διαδικασία συναρμολόγησης κάθε εξαρτήματος καθορίζουν το μέγεθος του θορύβου και αντικατοπτρίζουν επίσης ένα Το τεχνικό επίπεδο και τεχνολογικό περιεχόμενο του αυτοκινήτου. Η ήρεμη ηχομόνωση αυτοκινήτου ερευνάται και αναπτύσσεται κυρίως από τον έλεγχο της διαδρομής μετάδοσης φραγμού.
