Η ράβδος του πολύμετρου είναι βραχυκυκλωμένη και το πολύμετρο δεν επιστρέφει στο μηδέν
Υπάρχουν πολλοί λόγοι, από έξω προς τα μέσα, από απλό έως πολύπλοκο, βήμα προς βήμα αναζήτηση.
1. Αφήστε το στυλό και παρατηρήστε εάν ο δείκτης μπορεί να επιστρέψει στο μηδέν στην αρχική θέση στα αριστερά. Εάν δεν μπορεί να μηδενιστεί, τοποθετήστε ένα καρφί στην εκκεντρική ράβδο ρύθμισης ξύλου στη ρίζα του δείκτη ρύθμισης για να μηδενιστεί. Η ρύθμιση δεν έχει απόκριση και η εσωτερική μικρή ράβδος έχει σπάσει. Μπορεί να μηδενιστεί, τοποθετήστε τον μετρητή και στις δύο πλευρές του πάγκου και κρατήστε τον και κουνήστε τον αριστερά και δεξιά πάνω στην επιφάνεια εργασίας. Παρατηρήστε εάν υπάρχει κάποιο εμπόδιο στα μισά της διαδρομής από τα αριστερά προς τα δεξιά της βελόνας του ρολογιού. Εάν υπάρχει εμπόδιο, υποδηλώνει ότι ο δείκτης ξύνει το καντράν ή το γυαλί. Αποσυναρμολόγηση και επισκευή. Προσβάσιμο, κάντε το επόμενο βήμα.
2. Ρυθμίστε το μηδενικό κουμπί κάτω δεξιά, που είναι το μέγιστο μηδενικό ποσό διόρθωσης. Το κόκκινο στυλό αγγίζει το μεταλλικό κάθισμα της υποδοχής του μαύρου στυλό, ενώ το μαύρο στυλό αγγίζει το μεταλλικό κάθισμα του κόκκινου στυλό, το οποίο ισοδυναμεί με δύο παράλληλους αισθητήρες που μπορούν να μηδενιστούν. Αυτό υποδηλώνει ότι υπάρχει κακή επαφή μεταξύ των στυλό, η οποία πρέπει να ελεγχθεί και να εξαλειφθεί. Δεν είναι δυνατή η επιστροφή στο μηδέν, προχωρήστε στο επόμενο βήμα
3. Αφαιρέστε το κάτω κάλυμμα του κουτιού μπαταρίας, αφαιρέστε την μπαταρία 1,5 V και τοποθετήστε το πολύμετρο στην περιοχή τάσης DC των 2,5 V. Μετρήστε εάν η μπαταρία έχει 1,5 βολτ, αν δεν αρκεί, αντικαταστήστε την. Εάν η τάση είναι επαρκής, παρατηρήστε εάν υπάρχει οξείδωση και σκουριά στις θετικές και αρνητικές πλάκες ελατηρίου του κουτιού μπαταρίας. Εάν υπάρχει, αφαιρέστε το. Χωρίς σκουριά, ρυθμίστε τα σκάγια για να βελτιώσετε την επαφή με την μπαταρία και τοποθετήστε την μπαταρία. Δείτε αν μπορεί να μηδενιστεί. Δεν είναι δυνατή η επιστροφή στο μηδέν, επόμενο βήμα.
4. Ανοίξτε το κουτί του μετρητή και παρατηρήστε εάν το καλώδιο μηδέν τυλίγεται γύρω από την κεντρική επαφή του ποτενσιόμετρου για κακή επαφή ή εάν το καλώδιο αντίστασης του ποτενσιόμετρου έχει σπάσει. Κανένα πρόβλημα, επόμενο βήμα
5. Ελέγξτε την κατάσταση επαφής της ωμικής θέσης μετάδοσης του διακόπτη αλλαγής ταχυτήτων και παρατηρήστε για κακή επαφή με το διακόπτη. Κανένα πρόβλημα, κάνε το επόμενο βήμα.
6. Παρατηρήστε τη μικρή αντίσταση περιέλιξης του γραναζιού Ohm x1 για οποιαδήποτε καύση.
Εάν τα πρώτα πέντε βήματα της επιθεώρησης είναι όλα φυσιολογικά, το πρόβλημα είναι το έκτο βήμα. Συνήθως, μερικοί άνθρωποι δεν δίνουν προσοχή και χρησιμοποιούν κατά λάθος το εύρος των ωμ για να μετρήσουν την τάση, καίγοντας την εσωτερική αντίσταση περιέλιξης μικρού καλωδίου, με αποτέλεσμα να μην επιστρέψει στο μηδέν. Με την ακριβή αντιστοίχιση μιας αντίστασης με την ίδια τιμή αντίστασης, το σφάλμα εξαλείφεται.
