Η αντίσταση στο έδαφος που μετράται από ένα πολύμετρο
Στη συντήρηση τροφοδοσίας ATX, είναι συχνά απαραίτητο να χρησιμοποιηθεί ένα πολύμετρο για τη μέτρηση της αντοχής στο έδαφος του σημείου δοκιμής.
Για την πλευρά εισόδου υψηλής τάσης AC: Επιλέξτε τη λειτουργία διόδου του πολύμετρο: Συνδέστε το κόκκινο στυλό στον αρνητικό τερματικό της πλήρους γέφυρας και το μαύρο στυλό στο σημείο δοκιμής. Σε αυτό το σημείο, το πολύμετρο θα έχει μια ανάγνωση, η οποία ονομάζεται "αντίσταση στο έδαφος" της πλευράς υψηλής τάσης της τροφοδοσίας ATX.
Για την πλευρά εξόδου χαμηλής τάσης DC: Επιλέξτε τη λειτουργία διόδου του πολύμετρο, συνδέστε το κόκκινο στυλό στο έδαφος στο ακροδέκτη εξόδου και συνδέστε το μαύρο στυλό στο σημείο δοκιμής. Σε αυτό το σημείο, το πολύμετρο θα έχει επίσης μια ανάγνωση, η οποία ονομάζεται ATX Power Low. Εν ολίγοις, ανάλογα με το επιλεγμένο σημείο αναφοράς, η αντίσταση της παροχής ρεύματος ATX στη γείωση ορίζεται ως η "αντοχή στην πλευρά υψηλής τάσης στη γείωση" και "χαμηλή αντίσταση πλευρικής τάσης στο έδαφος".
Δεδομένου ότι η τιμή αντίστασης στο έδαφος μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως βάση για τη συντήρηση, σημαίνει ότι η τιμή αντίστασης στο έδαφος πρέπει να αντικατοπτρίζει κάποια βασική ιδιότητα του σημείου δοκιμής στο κύκλωμα. Κρίνοντας εάν αυτή η βασική ιδιοκτησία είναι φυσιολογική ή όχι μπορεί να διευκρινίσει αποτελεσματικά το σημείο σφάλματος.
Αυστηρά μιλώντας, η αντίσταση στο έδαφος είναι ουσιαστικά η ισοδύναμη εσωτερική αντίσταση του δικτύου κυκλώματος μεταξύ του "αρνητικού πόλου" ή του "εδάφους" της πλακέτας κυκλώματος και του "σημείου δοκιμής".
Η αντίσταση στο έδαφος ονομάζεται "τιμή διόδου". Η εκδήλωση της "τιμής διόδου" δεν είναι προφανής στη συντήρηση της μητρικής πλακέτας, αλλά στη συντήρηση τροφοδοσίας διακόπτη, χρησιμοποιώντας τον όρο "τιμή διόδου" αντί "αντίσταση εδάφους" μπορεί να αντικατοπτρίζει καλύτερα τις βασικές ιδιότητες του κυκλώματος.
Πρώτον, η παρουσία ή η απουσία αντίστασης στο έδαφος αντικατοπτρίζει εάν το κύκλωμα έχει συνδεθεί σωστά. Με απλά λόγια, το ρεύμα πρέπει να είναι σε θέση να ρέει πίσω από το σημείο δοκιμής στο έδαφος της μητρικής πλακέτας, διαφορετικά θα υπάρξει ένα διάλειμμα κυκλώματος. Επομένως, εάν ένα σημείο δοκιμής δεν έχει τιμή αντίστασης στη γείωση, αυτό σημαίνει ότι δεν συνδέεται με το έδαφος ή τον αρνητικό πόλο. Για τα πίνακες κυκλωμάτων που δεν αποβάλλουν τα εξαρτήματα, αυτά τα σήματα είναι πράγματι παρόντα αλλά σπάνια.
Δεύτερον, για συγκεκριμένα σημεία δοκιμών. Η αντίσταση του στο έδαφος δεν πρέπει να είναι πολύ μικρή, ακόμη και στο σημείο του βραχυκυκλώματος σε γείωση ή αρνητικό πόλο, ούτε πολύ μεγάλο, ακόμη και στο σημείο του ανοιχτού κυκλώματος. Θα έχει μια κανονική τιμή, η οποία καθορίζεται από το ίδιο το κύκλωμα όπου βρίσκεται το σημείο δοκιμής. Εάν η αντίσταση στο έδαφος ενός συγκεκριμένου σημείου δοκιμής αποκλίνει σημαντικά από την κανονική τιμή, μπορεί να καθοριστεί σαφώς ότι υπάρχει ένα ελαττωματικό στοιχείο στο κύκλωμα όπου βρίσκεται το σημείο δοκιμής. Αυτή είναι η θεωρητική βάση για τη χρήση της αντίστασης στη γείωση για να προσδιοριστεί εάν μπορεί να υπάρχει ελαττωματικό στοιχείο.
Τα παραπάνω δύο σημεία είναι η βασική τιμή της αντοχής στο έδαφος στη συντήρηση.
Κατά τη μέτρηση της αντίστασης στην γείωση στην πράξη, η πτώση τάσης που προκαλείται από την αντίσταση μεταξύ των ανιχνευτών και της αντίστασης επαφής μεταξύ των ανιχνευτών και του σημείου δοκιμής δεν μπορεί μερικές φορές να αγνοηθεί. Για το σφάλμα που προκαλείται από την αντίσταση μεταξύ των ανιχνευτών, εάν πρόκειται για ψηφιακό πολύμετρο, η σχετική λειτουργία μέτρησης που παρέχεται από το ίδιο το πολύμετρο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να μηδενίσει. Για την αντίσταση επαφής μεταξύ του ανιχνευτή και του σημείου δοκιμής, η άκρη του καθετήρα θα πρέπει να χρησιμοποιείται για να επικοινωνήσετε με αξιόπιστα το σημείο δοκιμής όσο το δυνατόν περισσότερο.
