Πράγματα που ίσως δεν γνωρίζετε για τα ψηφιακά πολύμετρα!
Ως όργανο μέτρησης που αντικαθιστά το στυλό ηλεκτροσκοπίου που χρησιμοποιούσαν οι ηλεκτρολόγοι τις πρώτες μέρες, πιστεύω ότι η πλειοψηφία των ηλεκτρολόγων πρέπει να το έχει χρησιμοποιήσει. Το πολύμετρο είναι ένα όργανο που ενσωματώνει τάση AC/DC, ρεύμα, αντίσταση (η λειτουργία ανίχνευσης on-off είναι μια επέκταση της λειτουργίας μέτρησης αντίστασης) και πολλές άλλες λειτουργίες μέτρησης. μεγάλη βοήθεια. Λόγω των πλεονεκτημάτων του μικρού μεγέθους, του μικρού βάρους, της διαισθητικής και βολικής ανάγνωσης και της υψηλής ακρίβειας μέτρησης, διάφοροι τύποι ψηφιακών πολύμετρων έχουν γίνει βασικός εξοπλισμός για την πλειοψηφία των ηλεκτρολόγων (τα κλασικά μοντέλα περιλαμβάνουν τη σειρά DT920X, VC97 κ.λπ.). Σήμερα, θα μάθω κάποιες γνώσεις για τα ψηφιακά πολύμετρα που έχω συλλέξει και τακτοποιήσει με τους φίλους μου.
1. Όταν αγοράζουμε ένα ψηφιακό πολύμετρο, καλύτερα να επιλέγουμε αυτά τα προϊόντα με τη λειτουργία "AUTO POWER OFF (αυτόματο τερματισμό)". Με αυτόν τον τρόπο, μπορεί να αποφευχθεί η σπατάλη ενέργειας που προκαλείται από το να ξεχάσετε να απενεργοποιήσετε το μηχάνημα κατά τη χρήση και να παραταθεί η διάρκεια ζωής της οθόνης υγρών κρυστάλλων.
2. Εάν είναι δυνατόν, όταν εκτελείτε μέτρηση on-off, προσπαθήστε να μην χρησιμοποιείτε γρανάζια με υψηλή κατανάλωση ενέργειας και λειτουργίες βόμβου. Αντίθετα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε διόδους ή γρανάζια αντίστασης με την ίδια λειτουργία. Σύμφωνα με την προσωπική μου δοκιμή, η διαφορά μεταξύ της διάρκειας ζωής της μπαταρίας του πολύμετρου στις δύο περιπτώσεις είναι σχεδόν διπλασιασμένη!
3. Όταν εμφανιστεί η προτροπή "χαμηλή μπαταρία" στο πολύμετρο, όλοι θα πρέπει να αφιερώσουν χρόνο για να αντικαταστήσουν την μπαταρία. Διαφορετικά, ενώ επηρεάζεται η ακρίβεια της μέτρησης, ορισμένα κυκλώματα διαχείρισης ισχύος μέσα στο πολύμετρο θα «κλειδώσουν» και το πολύμετρο δεν μπορεί να ενεργοποιηθεί κανονικά! Έχω καταργήσει δύο ακριβά πολύμετρα εξαιτίας αυτού και έχω μια βαθιά κατανόηση!
4. Στη διαδικασία χρήσης του πολύμετρου, όλοι θα πρέπει να χρησιμοποιούν μέτρια δύναμη όταν γυρνούν τον διακόπτη ταχυτήτων και να αποφεύγουν τους σπινθήρες σε όλη τη διαδρομή με κεραυνούς! Αυτό συμβαίνει επειδή οι περισσότερες (ειδικά η δημοφιλής έκδοση των ηλεκτρικών πολύμετρων μέτρησης) η μετατροπή γραναζιού πολύμετρων πραγματοποιείται με διαφορετικούς συνδυασμούς του κάτω φύλλου χαλκού του διακόπτη γραναζιού και του δεσμευμένου φύλλου χαλκού στην εσωτερική πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος PCB. Η αδιάλειπτη εναλλαγή του διακόπτη ταχυτήτων θα αυξήσει αναπόφευκτα τη φθορά μεταξύ του φύλλου χαλκού και του φύλλου χαλκού, η οποία θα επηρεάσει την ακρίβεια μέτρησης (αντίσταση επαφής) και θα μειώσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του πολύμετρου! Ένας από τους γρήγορους συναδέλφους μου δεν έδωσε σημασία σε αυτή τη λεπτομέρεια, και ως αποτέλεσμα σημείωσε ρεκόρ σπάζοντας τρία πολύμετρα σε ένα χρόνο!
