Αντιμετώπιση προβλημάτων των μηχανικών συσκευών του μικροσκοπίου
1. Αντιμετώπιση προβλημάτων μικρών εξαρτημάτων προσαρμογής
Τα πιο συνηθισμένα σφάλματα στο τμήμα τελειοποίησης είναι η εμπλοκή και η αποτυχία. Το τμήμα τελειοποίησης είναι εγκατεστημένο μέσα στο όργανο και τα μηχανικά του συστατικά είναι μικρά και συμπαγή, καθιστώντας το το πιο λεπτό και πολύπλοκο μέρος του μικροσκοπίου. Τα σφάλματα στο τμήμα τελειοποίησης θα πρέπει να επισκευαστούν από επαγγελματίες τεχνικούς. Χωρίς επαρκή εμπιστοσύνη, μην αποσυναρμολογείτε τυχαία.
2. Αντιμετώπιση προβλημάτων βλαβών μέρους προσαρμογής
Το κύριο σφάλμα της χονδρικής ρύθμισης είναι η ασυνεπής ελαστικότητα κατά την αυτόματη ολίσθηση ή την ανύψωση. Η λεγόμενη αυτόματη ολίσθηση αναφέρεται στο φαινόμενο όπου ο βαρέλι, ο βραχίονας καθρέφτη ή η σκηνή είναι ακίνητο σε μια συγκεκριμένη θέση και πέφτουν αυτόματα αργά χωρίς ρύθμιση με το δικό του βάρος. Ο λόγος είναι ότι η βαρύτητα του βαρελιού φακού, ο βραχίονας καθρέφτη και η ίδια η σκηνή είναι μεγαλύτερη από τη στατική δύναμη τριβής. Η λύση είναι να αυξηθεί η στατική δύναμη τριβής να είναι μεγαλύτερη από τη βαρύτητα του βαρελιού φακού ή του ίδιου του βραχίονα.
Για τον μηχανισμό χοντρών ρύθμισης του κεκλιμένου σωλήνα και των περισσότερων διόφθαλμων μικροσκόπια, όταν ο βραχίονας του καθρέφτη ολισθαίνει αυτόματα προς τα κάτω, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε και τα δύο χέρια για να πιάσετε την τροχαλία στάσης στο εσωτερικό της χονδροειδούς χειροποίητου τροχού και να σφίξετε και τα δύο χέρια δεξιόστροφα για να σταματήσουν τη διαφάνεια. Εάν δεν είναι αποτελεσματικό, πρέπει να αναζητηθεί επαγγελματικό προσωπικό για επισκευή.
Η αυτόματη ολίσθηση του βαρελιού φακού συχνά δίνει στους ανθρώπους την ψευδαίσθηση ότι προκαλείται από τη χαλαρή εφαρμογή μεταξύ των γραναζιών και των ράφια. Έτσι προσθέσαμε τα shims κάτω από το ράφι. Με αυτόν τον τρόπο, αν και η προς τα κάτω κίνηση του βαρελιού του φακού μπορεί να σταματήσει προσωρινά, αναγκάζει τα γρανάζια και τα ράφια να βρίσκονται σε ανώμαλη κατάσταση συνδυασμού. Το αποτέλεσμα της κίνησης είναι ότι τόσο τα γρανάζια όσο και τα ράφια παραμορφώνονται. Ειδικά όταν δεν είναι σωστά γεμισμένη, η παραμόρφωση του ράφι είναι ακόμα πιο σοβαρή, με αποτέλεσμα κάποιες δαγκώσεις σφιχτά και άλλοι δαγκώνουν χαλαρά. Επομένως, αυτή η μέθοδος δεν είναι κατάλληλη για χρήση.
Επιπλέον, λόγω της μακροπρόθεσμης ερείπιας του μηχανισμού ρύθμισης χονδροειδούς, το λιπαντικό πετρέλαιο μπορεί να στεγνώσει, προκαλώντας ένα δυσάρεστο συναίσθημα κατά τη διάρκεια της ανύψωσης και ακόμη και ο ήχος τριβής των τμημάτων μπορεί να ακουστεί. Σε αυτό το σημείο, η μηχανική συσκευή μπορεί να αποσυναρμολογηθεί, να καθαριστεί, να λιώσει και να επανασυναρμολογηθεί
3. Αντιμετώπιση προβλημάτων αντικειμενικής δυσλειτουργίας του μετατροπέα φακού
Η κύρια δυσλειτουργία του αντικειμενικού μετατροπέα φακού είναι η αποτυχία της συσκευής τοποθέτησης. Γενικά, προκαλείται από βλάβη στο ελατήριο τοποθέτησης (παραμόρφωση, κάταγμα, απώλεια ελαστικότητας, χαλάρωση των βιδών στερέωσης του ελατηρίου κλπ.). Κατά την αντικατάσταση του νέου ελατηρίου, μην σφίγγετε προσωρινά τις βίδες στερέωσης. Αντ 'αυτού, εκτελέστε τη διόρθωση του οπτικού άξονα σύμφωνα με το "Τμήμα 3 (2) 2" σε αυτή την ενότητα. Αφού κλείσει ο άξονας, σφίξτε τις βίδες. Εάν πρόκειται για έναν εσωτερικό μετατροπέα τοποθέτησης, η μεγάλη βίδα στο κέντρο του περιστρεφόμενου δίσκου θα πρέπει να ξεβιδωθεί για να αφαιρέσετε τον περιστρεφόμενο δίσκο πριν αντικαταστήσετε το ελατήριο τοποθέτησης. Η μέθοδος διόρθωσης οπτικού άξονα είναι η ίδια όπως πριν.
