Χρησιμοποιήστε πολύμετρο για να μετρήσετε το βραχυκύκλωμα και το ανοιχτό κύκλωμα με γρανάζι on-off ή γρανάζι αντίστασης.
Το γρανάζι on-off ονομάζεται επίσης και βομβητή. Σε αυτό το γρανάζι, εάν η πραγματική τιμή αντίστασης της δοκιμασμένης γραμμής είναι χαμηλότερη από μια συγκεκριμένη τιμή (ξέχασα πόσο είναι και υπάρχει λεπτομερής εξήγηση στο εγχειρίδιο), θα ηχήσει ο βομβητής.
Πάρτε για παράδειγμα το ψηφιακό πολύμετρο. Φαίνεται ότι ο βομβητής μπορεί να μετρήσει την αντίσταση 2 kiloohms το πολύ.
Για παράδειγμα, όταν μετράτε μια καθαρή γραμμή (όπως ένα 100-μετρικό πηνίο σύρματος), το καλώδιο θα βουίζει χωρίς να σπάει.
Ένα άλλο παράδειγμα είναι ένα τμήμα γραμμής, στο οποίο ορισμένα ωμικά στοιχεία (όπως πηνία και περιελίξεις κινητήρα) μπορεί να συνδέονται σε σειρά ή η γραμμή είναι πολύ μεγάλη και έχει πολλές διεπαφές σύνδεσης. Όταν μετριέται αυτό το γρανάζι, μπορεί να μην εκπέμπει έναν ήχο, αλλά θα δείχνει μια τιμή, η οποία είναι η αντίσταση αυτής της γραμμής, αλλά δεν μπορεί να εξηγήσει πλήρως ότι αυτή η γραμμή είναι ανοιχτή.
Για παράδειγμα, εάν επιλέξετε ένα καλό πηνίο επαφής AC τυχαία και μετρήσετε και τα δύο άκρα του πηνίου με βομβητή, δεν θα κελαηδήσει, αλλά θα εμφανίσει μια τιμή (υποθέτοντας ότι είναι 758). Εάν το μετρήσετε ξανά με αντίσταση 2 kiloohms, η μετρούμενη τιμή εξακολουθεί να είναι 758, δηλαδή η αντίσταση αυτού του πηνίου είναι 758 ohms. Αυτή τη στιγμή, δεν μπορείτε να πείτε ότι το πηνίο είναι ανοιχτό. Εάν το πηνίο είναι ανοιχτό, ο δείκτης θα είναι μηδέν και δεν θα υπάρχει κελαηδισμα.
Εάν δεν καλέσετε και δεν δείξετε τον αριθμό, αυστηρά μιλώντας, εξακολουθεί να μην μπορεί να ειπωθεί ότι αυτή η γραμμή είναι ανοιχτή. Επειδή όπως αναφέρθηκε παραπάνω, η μέγιστη αντίσταση αυτού του γραναζιού μπορεί να μετρηθεί μόνο στα 2 kiloohms. Επομένως, είναι πιθανό η αντίσταση αυτής της γραμμής να είναι μεγαλύτερη από 2 kiloohms, οπότε μπορείτε να αλλάξετε ταχύτητα μεγαλύτερης αντίστασης και να την δοκιμάσετε ξανά.
Στην πράξη, γενικά δεν χρειάζεται να εμβαθύνουμε σε αυτό. Για παράδειγμα, ένα 100-μετρικό πηνίο σύρματος που αναφέρεται παραπάνω, εάν δεν βουίζει όταν μετριέται με βομβητή, μπορεί βασικά να κριθεί ότι το πηνίο δεν είναι στη γραμμή.
Ένα άλλο παράδειγμα είναι να γνωρίζετε ότι η περιέλιξη του κινητήρα πρέπει να μετρηθεί. Πριν τη μέτρηση είναι τόσα στην καρδιά μου που δεν φωνάζω όταν τη μετρώ με το βομβητή. Για να διασφαλίσω την ακρίβεια, θα πρέπει να αλλάξω σε μεγαλύτερη ταχύτητα και να τη μετρήσω ξανά.
Τέλος πάντων, αυτό που προσωπικά πιστεύω ότι πρέπει να προσέξουμε είναι: 1. Ο βομβητής μπορεί να μετρήσει την αντίσταση μόνο κάτω από 2 χιλιάδες ohms? Μόνο όταν η πραγματική τιμή αντίστασης είναι χαμηλότερη από την καθορισμένη τιμή θα τραγουδήσει. Θυμηθείτε αυτό και στη συνέχεια προβλέψτε την ακρίβεια των μετρούμενων αποτελεσμάτων σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση. Ή προβλέψτε ποια μέτρηση γραναζιών είναι η καταλληλότερη σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση.
