ποια είναι η λειτουργία του στυλό ελέγχου τάσης αυτοκινήτου που πρέπει να έχουν οι ηλεκτρολόγοι;
Πολλοί ηλεκτρολόγοι έχουν συνηθίσει να χρησιμοποιούν ψηφιακά ηλεκτρικά στυλό. Ποιός είναι ο λόγος?
Επειδή άλλα εργαλεία δεν είναι τόσο σημαντικά όσο το ψηφιακό ηλεκτρικό στυλό, το ψηφιακό ηλεκτρικό στυλό είναι απαραίτητο εργαλείο για τους ηλεκτρολόγους, γεγονός που υπογραμμίζει τη σημασία του ψηφιακού ηλεκτρικού στυλό.
1. Εύκολο στη μεταφορά
Ένα μικρό εργαλείο που κρέμεται στην τσέπη του πουκαμίσου σου, όχι σαν να τριγυρνάς σε ένα συνεργείο με ένα πολύμετρο όλη μέρα.
2. Πρακτικό και βολικό
Αν και το ψηφιακό στυλό έχει μόνο λίγες ενδείξεις τάσης, 12 24 36 55 110 220. Στη συντήρηση, εφόσον η τιμή δεν μετριέται με ακρίβεια, είναι γενικά δυνατό να γίνει διάκριση μεταξύ AC και DC.
3. Επαγωγή ανθρώπινου σώματος
Εάν μια γραμμή σπάσει, είναι απαραίτητο να βρεθεί το σημείο διακοπής με ακρίβεια και ταχύτητα. Σε αυτήν την περίπτωση, το πολύμετρο δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για εκφόρτιση πίεσης και δεν υπάρχει τρόπος εάν δεν διέρχεται ρεύμα από τον μετρητή σφιγκτήρα. Η λειτουργία αισθητήρα είναι χρήσιμη. Συνδέστε τη γραμμή στο σημείο εναλλασσόμενου ρεύματος (κατά προτίμηση 220) και κρατήστε πατημένο το πλήκτρο του αισθητήρα για να σύρετε τη μεταλλική κεφαλή του στυλό στο μονωτικό δέρμα της γραμμής. Όπου η ενδεικτική λυχνία σβήνει, το σημείο διακοπής θα είναι εκεί. Όταν το ένα χέρι αγγίζει το άκρο του νήματος και το άλλο πιέζει αυτό το κουμπί, μετράται το άλλο άκρο του νήματος και μπορεί να ανιχνευθεί η συνέχεια της γραμμής. Ειδικά όταν ελέγχετε την ασφάλεια.
4. Επιτόπια γραμμή υποκαταστήματος
Το ψηφιακό στυλό έχει επίσης εξαιρετική λειτουργία προβολής. Ο μετασχηματιστής ελέγχου γενικά εισάγει 380V και εξόδους 6,3V 12V 24V 36V 110(127)V 220V. Συνδέστε μια γραμμή σε έναν ακροδέκτη εξόδου και γράψτε το 123456 που σας ανήκει και μετρήστε την τάση στο άλλο άκρο για να διαχωρίσετε 6 γραμμές ως γραμμές κουμπιών (συνήθως, αρκούν 5 γραμμές για αμφίδρομο χειροκίνητο έλεγχο) και γράψτε για συντομία 78 -κυκλώνοντας τις δύο γραμμές. Μπορεί επίσης να διαχωρίσει 2 γραμμές για φωτισμό (τα 36V δεν διακρίνουν τις γραμμές φωτιάς και μηδέν), οι τρεις γραμμές βραχυκυκλώνονται και γράφουν UVW και, στη συνέχεια, τρεις γραμμές χωρίζονται ως γραμμές κινητήρα (η φάση αντιστρέφεται όταν η μηχανή δοκιμής αντιστρέφεται) και τελικά η μία γραμμή γειώνεται. Στο άλλο άκρο, ελέγξτε το καλώδιο γείωσης που έχει επαγωγή στη γείωση. Αυτό είναι ουσιαστικά αρκετό. Εάν χρειάζεστε επίσης διάφορες γραμμές διακόπτη διαδρομής, ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες και διάφορες γραμμές ανίχνευσης, χρειάζεται να επαναλάβετε αυτή τη μέθοδο μόνο μία φορά και μπορείτε να αντιμετωπίσετε πολλές γραμμές.
