Εφαρμογή μετρητή πάχους επίστρωσης στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων

Το χειρότερο πράγμα που μπορείτε να κάνετε όταν αγοράζετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο είναι να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο ατυχήματος. Κατά την επιλογή, εάν δεν είστε έμπειρος ειδικός στα οχήματα, μπορείτε πραγματικά να χρησιμοποιήσετε το εύχρηστο μετρητή πάχους βαφής για να προσδιορίσετε κατά προσέγγιση εάν το μοντέλο είχε ατύχημα. Επειδή, εάν ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο είναι αυτοκίνητο ατυχήματος, πρέπει να υπάρχουν ίχνη από λαμαρίνα ή επισκευή βαφής στην επιφάνεια βαφής του αμαξώματος και το εύρος επισκευής θα είναι σχετικά μεγάλο

Υπό κανονικές συνθήκες, ποιο είναι κατά προσέγγιση το πάχος της επιφάνειας βαφής του αρχικού νέου αυτοκινήτου; Δοκιμάστηκαν 7 ολοκαίνουργια αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένων εισαγόμενων, ευρωπαϊκών, γερμανικών, αμερικανικών, ιαπωνικών και κορεατικών μοντέλων. Τα αποτελέσματα των δοκιμών δείχνουν ότι το πάχος της επιφάνειας βαφής των ιαπωνικών (συμπεριλαμβανομένων των εισαγόμενων αυτοκινήτων) και των κορεατικών αυτοκινήτων είναι περίπου 60 μm έως 120 μm. το πάχος της επιφάνειας βαφής των γερμανικών και αμερικανικών νέων αυτοκινήτων είναι 90 μm έως 140 μm. Περίπου 120μm έως 190μm. Το πάχος βαφής του νέου αυτοκινήτου κάθε μάρκας δεν είναι το ίδιο και το πάχος βαφής διαφορετικών τμημάτων του ίδιου αυτοκινήτου δεν είναι ακριβώς το ίδιο

"Σχετικά με το πάχος της επιφάνειας βαφής αυτοκινήτου, η χώρα δεν έχει ορίσει με σαφήνεια το συγκεκριμένο εύρος τιμών. Επιπλέον, το πάχος της επιφάνειας βαφής δεν έχει καμία σχέση με την ασφάλεια του οχήματος. Επομένως, το πάχος της επιφάνειας βαφής κάθε μοντέλου μάρκας εξαρτάται κυρίως από τη μάρκα. Η δεξιοτεχνία του αυτοκινήτου. Με άλλα λόγια, εφόσον η συνολική τιμή του πάχους βαφής του αυτοκινήτου δεν ποικίλλει πολύ, είναι φυσιολογικό."

Στη συναλλαγή μεταχειρισμένου αυτοκινήτου, μετρώντας το πάχος μεμβράνης βαφής διαφορετικών τμημάτων του αμαξώματος του αυτοκινήτου (μεταλλικά μέρη), μπορούμε να προσδιορίσουμε γρήγορα ποια μέρη έχουν ξαναβαφεί. Σε γενικές γραμμές, το πάχος του φιλμ βαφής του αμαξώματος του αυτοκινήτου είναι σχετικά ομοιόμορφο, όπως το πάχος του φιλμ βαφής μεμονωμένων εξαρτημάτων 20 τοις εκατό ή περισσότερο σε άλλα μέρη, μπορεί να συναχθεί το συμπέρασμα ότι αυτά τα μέρη έχουν τριφτεί.

Τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα αναγνωρίζονται σταδιακά από όλο και περισσότερους πελάτες και η κατάσταση της επιφάνειας βαφής των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων έχει μεγάλη επίδραση στην τιμή της συναλλαγής. Για την ανίχνευση του πάχους της μεμβράνης βαφής στο αμάξωμα του αυτοκινήτου, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένας μετρητής πάχους φιλμ βαφής. Ο μετρητής πάχους μεμβράνης βαφής είναι εύκολος στη λειτουργία, ανθεκτικός και ανθεκτικός, χωρίς τροφοδοσία ρεύματος και χαμηλή τιμή κ.λπ., χρησιμοποιείται ευρέως σε πάχος φιλμ βαφής, προφίλ κτιρίων και συντήρηση δομής γεφυρών, αντιδιαβρωτικό πετροχημικό αγωγό, βιομηχανικό ψεκασμό ηλεκτρολυτικής επιμετάλλωσης, αυτοκίνητα ζωγραφική και εμπορία μεταχειρισμένων αυτοκινήτων.

Τα προϊόντα μετρητή πάχους μεμβράνης βαφής CEM Huashengchang βοηθούν εύκολα την εργασία επιθεώρησής σας!

Οι κύριες τεχνικές παράμετροι του μετρητή πάχους επίστρωσης Huashengchang DT{0}H είναι οι εξής

1. Μετρήσιμη επίστρωση:

① Πάχος μη μαγνητικής επικάλυψης στην επιφάνεια του μαγνητικού υλικού

② Πάχος μονωτικής επίστρωσης σε μη μαγνητική μεταλλική επιφάνεια

2. Πλούσιο μενού λειτουργίας

3. Συνεχής και απλή λειτουργία μέτρησης

4. Άμεση λειτουργία και λειτουργία ομαδικής εργασίας

5. Μπορεί να μετρήσει και να εμφανίσει: μέση τιμή, μέγιστη τιμή, ελάχιστη τιμή, τυπική απόκλιση, στατιστικά

6. Μπορεί να πραγματοποιήσει βαθμονόμηση ενός σημείου ή δύο σημείων

7. Μπορεί να αποθηκεύσει 400 δεδομένα μέτρησης

8. Σύνδεση USB και μεταφορά δεδομένων στον υπολογιστή