Συνήθεις βλάβες του αμπερόμετρου του σφιγκτήρα
(1) Κατά τη μέτρηση του ρεύματος ή της τάσης, δεν υπάρχει ένδειξη για ένα ή περισσότερα γρανάζια και τα άλλα γρανάζια είναι κανονικά. Ο λόγος είναι ότι η βίδα του διακόπτη στερέωσης του μετρητή σφιγκτήρα είναι χαλαρή ή η σύνδεση στον διακόπτη διακλάδωσης είναι στριμμένη. Αυτού του είδους τα σφάλματα είναι τα πιο συνηθισμένα, απλώς συνδέστε το σπασμένο καλώδιο μετά το άνοιγμα του καλύμματος.
(2) Η ένδειξη του τρέχοντος γραναζιού είναι πολύ μικρή και η ένδειξη του γραναζιού τάσης είναι κανονική. Οι περισσότεροι από τους λόγους προκαλούνται από κακή επαφή των σιαγόνων και υπερβολική διαρροή μαγνητικής ροής. Οι σιαγόνες πρέπει να διορθωθούν για να έρθουν σε καλή επαφή. Αυτό το είδος αστοχίας προκαλείται μερικές φορές από βραχυκύκλωμα μεταξύ των περιελίξεων. Αυτή τη στιγμή είναι πιο ενοχλητικό. Σε γενικές γραμμές, πρέπει να επανατυλιχθεί σύμφωνα με τα αρχικά δεδομένα και απαιτείται επίσης θεραπεία γήρανσης.
(3) Οι ενδείξεις των αρχείων ρεύματος και τάσης είναι όλες χαμηλές. Αυτό το φαινόμενο εμφανίζεται συχνά στον εσωτερικό μετρητή μαγνητικού σφιγκτήρα. Ο λόγος είναι ότι ο μαγνήτης είναι απομαγνητισμένος. Γενικά θα πρέπει να μαγνητιστεί για να το λύσει. Μπορεί επίσης να λυθεί μειώνοντας την αντίσταση που συνδέεται σε σειρά με το κύκλωμα διακλάδωσης της κεφαλής του μετρητή. η τιμή προσαρμόζεται.
(4) Μία από τις μετρήσεις είναι ανακριβής και η αντίστοιχη αντίσταση πρέπει να ρυθμιστεί.
(5) Η ένδειξη του επιπέδου τάσης είναι κανονική, αλλά δεν υπάρχει ένδειξη όλων των επιπέδων ρεύματος. Χρησιμοποιήστε ένα πολύμετρο για να ελέγξετε τον πρωτεύοντα διακόπτη καλωδίου και τη δευτερεύουσα περιέλιξη για να δείτε εάν υπάρχει κάποια ανωμαλία.
(6) Δεν υπάρχουν καθόλου ενδείξεις. Ελέγξτε τη δίοδο ανορθωτή, την κεφαλή του μετρητή, τον διακόπτη και τη σύνδεση με τον μετρητή σφιγκτήρα ή τη σχετική καλωδίωση για σπασίματα.
Αναλύοντας την Αρχή Λειτουργίας του Αμπερόμετρου Σφιγκτήρα από την Εσωτερική Δομή
Ο μετρητής σφιγκτήρα αποτελείται κυρίως από ένα ηλεκτρομαγνητικό αμπερόμετρο και έναν μετασχηματιστή ρεύματος τροφοδοσίας. Η δευτερεύουσα περιέλιξη του μετασχηματιστή ρεύματος πυρήνα-μέσω τυλίγεται στον σιδερένιο πυρήνα και συνδέεται με το αμπερόμετρο εναλλασσόμενου ρεύματος και η κύρια περιέλιξή του είναι το μετρημένο καλώδιο που διέρχεται από το κέντρο του μετασχηματιστή. Κατά τη μέτρηση του ρεύματος, πιέστε το κλειδί, ανοίξτε τις σιαγόνες και τοποθετήστε το μετρούμενο καλώδιο μεταφοράς ρεύματος στη μέση του μετασχηματιστή διέλευσης ρεύματος. Ένα ρεύμα προκαλείται στο πλευρικό τύλιγμα και το ρεύμα διέρχεται από το πηνίο του ηλεκτρομαγνητικού αμπερόμετρου, εκτρέποντας τον δείκτη και υποδεικνύοντας τη μετρούμενη τιμή ρεύματος στην κλίμακα καντράν. Το αμπερόμετρο του σφιγκτήρα πρέπει να συνδεθεί σε σειρά με το υπό δοκιμή κύκλωμα.
Στην πραγματική λειτουργία, η γραμμή πρέπει να αποσυνδεθεί, κάτι που είναι προφανώς πολύ άβολο. Το αμπερόμετρο του σφιγκτήρα είναι ένα φορητό όργανο που μπορεί να μετρήσει απευθείας το ρεύμα AC του κυκλώματος χωρίς να αποσυνδέσει το κύκλωμα. Είναι πολύ βολικό στη χρήση στην ηλεκτρική συντήρηση και χρησιμοποιείται ευρέως.
Το κουμπί του μετρητή σφιγκτήρα είναι στην πραγματικότητα ένας διακόπτης επιλογής εμβέλειας και η λειτουργία του κλειδιού είναι να ανοίγει και να κλείνει το κινητό τμήμα του πυρήνα του μετασχηματιστή διαμπερούς τύπου, έτσι ώστε να μπορεί να συσφίξει το υπό δοκιμή καλώδιο.
