Μέθοδος για τον εντοπισμό μονάδων μεταβλητής συχνότητας με ψηφιακό πολύμετρο (DMM)
1. Ελέγξτε το κύκλωμα ανόρθωσης για να βρείτε τους ακροδέκτες P και N του εσωτερικού τροφοδοτικού DC του μετατροπέα συχνότητας. Ρυθμίστε το πολύμετρο στην αντίσταση X10, συνδέστε την κόκκινη ράβδο μετρητή στο P και συνδέστε τη μαύρη ράβδο μετρητή στα R, S και T αντίστοιχα. Θα πρέπει να υπάρχει μια τιμή αντίστασης περίπου δεκάδων ohms και θα πρέπει να είναι βασικά ισορροπημένη. Αντίθετα, συνδέστε τη μαύρη ράβδο μετρητή στο άκρο P και, στη συνέχεια, συνδέστε την κόκκινη ράβδο μετρητή με τη σειρά R, S και T, με τιμή αντίστασης κοντά στο άπειρο. Συνδέστε την κόκκινη ράβδο στο Ν άκρο και επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για να έχετε το ίδιο αποτέλεσμα. Εάν υπάρχουν τα ακόλουθα αποτελέσματα, μπορεί να διαπιστωθεί ότι το κύκλωμα έχει δυσλειτουργήσει,
Α. Η ανισορροπία τριών φάσεων των τιμών αντίστασης μπορεί να υποδηλώνει σφάλμα στη γέφυρα ανορθωτή.
Β. Όταν η κόκκινη ράβδος του μετρητή είναι συνδεδεμένη στον ακροδέκτη P και η αντίσταση είναι άπειρη, μπορεί να εξαχθεί το συμπέρασμα ότι υπάρχει σφάλμα στη γέφυρα ανορθωτή ή σφάλμα στην αντίσταση εκκίνησης.
2. Ελέγξτε το κύκλωμα του μετατροπέα συνδέοντας την κόκκινη ράβδο του μετρητή στον ακροδέκτη P και τη μαύρη ράβδο μετρητή στους ακροδέκτες U, V και W αντίστοιχα. Θα πρέπει να υπάρχει μια τιμή αντίστασης πολλών δεκάδων ohms και οι τιμές αντίστασης κάθε φάσης θα πρέπει να είναι βασικά οι ίδιες. Η αντίστροφη φάση πρέπει να είναι άπειρη. Συνδέστε τη μαύρη ράβδο του μετρητή στον ακροδέκτη Ν και επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για να έχετε το ίδιο αποτέλεσμα. Διαφορετικά, μπορεί να διαπιστωθεί ότι η μονάδα μετατροπέα είναι ελαττωματική. Δεύτερον, η δυναμική δοκιμή μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο αφού τα αποτελέσματα των στατικών δοκιμών είναι φυσιολογικά, δηλαδή ενεργοποιηθεί το μηχάνημα για δοκιμή. Πριν και μετά την ενεργοποίηση, πρέπει να προσέξετε τα ακόλουθα σημεία:
1. Πριν από την ενεργοποίηση, είναι απαραίτητο να επιβεβαιώσετε εάν η τάση εισόδου είναι σωστή. Η σύνδεση ενός τροφοδοτικού 380 V σε έναν μετατροπέα συχνότητας στάθμης 220 V μπορεί να προκαλέσει έκρηξη του μηχανήματος (πυκνωτές, βαρίστορ, μονάδες κ.λπ.).
2. Ελέγξτε εάν οι διάφορες θύρες εκπομπής του μετατροπέα συχνότητας είναι σωστά συνδεδεμένες και εάν υπάρχει χαλαρότητα στις συνδέσεις. Οι μη κανονικές συνδέσεις μπορεί μερικές φορές να προκαλέσουν σφάλματα στον μετατροπέα συχνότητας και σε σοβαρές περιπτώσεις, μπορεί να οδηγήσουν σε εκρήξεις του μηχανήματος και άλλες καταστάσεις.
3. Μετά την ενεργοποίηση, εντοπίστε το περιεχόμενο της οθόνης σφάλματος και προσδιορίστε προκαταρκτικά το σφάλμα και την αιτία του.
4. Εάν δεν εμφανίζεται σφάλμα, ελέγξτε πρώτα εάν οι παράμετροι είναι μη φυσιολογικές, επαναφέρετε τις παραμέτρους, ξεκινήστε τον μετατροπέα συχνότητας χωρίς-φορτίο (χωρίς να συνδέσετε τον κινητήρα) και δοκιμάστε τις τιμές τάσης εξόδου των φάσεων U, V και W. Εάν υπάρχει απώλεια φάσης, ανισορροπία τριών φάσεων, κ.λπ., η μονάδα ή η πλακέτα του προγράμματος οδήγησης είναι ελαττωματική
5. Κάτω από κανονική τάση εξόδου (χωρίς απώλεια φάσης, ισορροπία τριών- φάσεων), πραγματοποιήστε δοκιμή φορτίου. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, συνιστάται η διεξαγωγή δοκιμής πλήρους φορτίου.
Διάγνωση βλαβών
1. Η ζημιά στις μονάδες ανορθωτή προκαλείται γενικά από τάση δικτύου ή εσωτερικά βραχυκυκλώματα. Αντικαταστήστε τη γέφυρα ανορθωτή αφού εξαλείψετε τα εσωτερικά βραχυκυκλώματα. Κατά την επί τόπου αντιμετώπιση βλαβών, είναι σημαντικό να εστιάσετε στον έλεγχο της κατάστασης του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας του χρήστη, όπως η τάση του δικτύου και η παρουσία εξοπλισμού που μολύνει το ηλεκτρικό δίκτυο, όπως μηχανές συγκόλλησης.
2. Η βλάβη της μονάδας μετατροπέα προκαλείται γενικά από ζημιά κινητήρα ή καλωδίου και βλάβη του κυκλώματος μετάδοσης κίνησης. Μετά την επισκευή του κυκλώματος οδήγησης, αντικαταστήστε τη μονάδα όταν η κυματομορφή οδήγησης είναι σε καλή κατάσταση. Μετά την αντικατάσταση της πλακέτας του προγράμματος οδήγησης κατά τη-επιτόπια εξυπηρέτηση, είναι επίσης απαραίτητο να δώσετε προσοχή στον έλεγχο του κινητήρα και των καλωδίων σύνδεσης. Εκτελέστε τον μετατροπέα συχνότητας αφού επιβεβαιώσετε ότι δεν υπάρχουν σφάλματα.
3. Καμία οθόνη όταν είναι ενεργοποιημένη συνήθως προκαλείται από ζημιά στο τροφοδοτικό του διακόπτη ή στο κύκλωμα μαλακής φόρτισης, με αποτέλεσμα να μην υπάρχει ρεύμα DC στο κύκλωμα DC. Για παράδειγμα, εάν η αντίσταση εκκίνησης είναι κατεστραμμένη, μπορεί επίσης να οφείλεται σε βλάβη του πίνακα.
4. Η υπέρταση ή η υποτάση που εμφανίζεται μετά την ενεργοποίηση προκαλείται γενικά από απώλεια φάσης εισόδου, γήρανση του κυκλώματος και υγρασία της πλακέτας κυκλώματος. Προσδιορίστε το κύκλωμα ανίχνευσης τάσης και τα σημεία ανίχνευσης και αντικαταστήστε τα κατεστραμμένα εξαρτήματα.
5. Το βραχυκύκλωμα υπερέντασης ή γείωσης που εμφανίζεται μετά την ενεργοποίηση οφείλεται γενικά σε ζημιά στο κύκλωμα ανίχνευσης ρεύματος. Όπως στοιχεία Hall, λειτουργικοί ενισχυτές κ.λπ.
6. Το υπερβολικό ρεύμα που εμφανίζεται κατά την εκκίνηση συνήθως προκαλείται από ζημιά στο κύκλωμα μετάδοσης κίνησης ή στη μονάδα μετατροπέα.
7. Η τάση εξόδου χωρίς{1}}φορτίο είναι κανονική, αλλά όταν είναι φορτωμένη, εμφανίζει υπερφόρτωση ή υπερένταση. Αυτή η κατάσταση προκαλείται γενικά από ακατάλληλες ρυθμίσεις παραμέτρων ή γήρανση του κυκλώματος μετάδοσης κίνησης ή βλάβη της μονάδας.
