Πολύμετρο για μέτρηση θυρίστορ
Υπάρχουν δύο τύποι θυρίστορ: θυρίστορ μονής κατεύθυνσης και θυρίστορ διπλής κατεύθυνσης, και τα δύο έχουν τρία ηλεκτρόδια. Το μονόδρομο θυρίστορ έχει κάθοδο (K), άνοδο (Α) και ηλεκτρόδιο ελέγχου (G). Ένα αμφίδρομο θυρίστορ είναι ισοδύναμο με δύο μονοφασικά θυρίστορ συνδεδεμένα αντίστροφα παράλληλα. Δηλαδή, μία από τις μονής κατεύθυνσης άνοδος πυριτίου συνδέεται με την άλλη κάθοδο και το άκρο της απαγωγής ονομάζεται πόλος Τ2. Μία από τις μονής κατεύθυνσης καθόδους πυριτίου συνδέεται με την άλλη άνοδο και το άκρο της απαγωγής ονομάζεται πόλος Τ2. Το υπόλοιπο είναι ο πόλος ελέγχου (G).
1. Διάκριση μεταξύ μονοκατευθυντικών και αμφίδρομων θυρίστορ: πρώτα δοκιμάστε δύο πόλους, εάν οι δείκτες μέτρησης προς τα εμπρός και προς τα πίσω δεν μετακινούνται (μπλοκ R×1), μπορεί να είναι A, K ή G, ένας πόλος (για θυρίστορ μονής κατεύθυνσης) μπορεί επίσης να είναι Πόλος T2, T1 ή T2, G (για αμφίδρομο θυρίστορ). Εάν μία από τις ενδείξεις μέτρησης είναι δεκάδες έως εκατοντάδες ohms, πρέπει να είναι μονόδρομο θυρίστορ. Το κόκκινο στυλό συνδέεται με τον πόλο Κ, το μαύρο στυλό συνδέεται με τον πόλο G και το υπόλοιπο είναι ο πόλος Α. Εάν οι ενδείξεις δοκιμής προς τα εμπρός και προς τα πίσω είναι δεκάδες έως εκατοντάδες ohms, πρέπει να είναι αμφίδρομο θυρίστορ. Στη συνέχεια, γυρίστε το κουμπί στη θέση R×1 ή R×10 και δοκιμάστε ξανά. Πρέπει να υπάρχει μία τιμή αντίστασης που να είναι ελαφρώς μεγαλύτερη. Το μεγαλύτερο συνδέεται με το κόκκινο στυλό ως πόλο G, το μαύρο στυλό συνδέεται με τον πόλο Τ1 και το υπόλοιπο είναι ο πόλος Τ2. .
2. Διαφορά στην απόδοση: Γυρίστε το πόμολο στην ταχύτητα R×1. Για 1~6 A μονόδρομο θυρίστορ, το κόκκινο στυλό συνδέεται στον πόλο Κ και το μαύρο στυλό συνδέεται ταυτόχρονα με τους πόλους G και A. Μην αφήνετε το μαύρο στυλό να φύγει από την κατάσταση A pole. Αποσυνδέστε τον πόλο G και ο δείκτης πρέπει να υποδεικνύει δεκάδες ohms έως εκατό ohms. Αυτή τη στιγμή, το θυρίστορ έχει ενεργοποιηθεί και η τάση σκανδάλης είναι χαμηλή (ή το ρεύμα σκανδάλης είναι μικρό). Στη συνέχεια, αποσυνδέστε στιγμιαία τον πόλο Α και μετά συνδέστε τον ξανά. Ο δείκτης πρέπει να επιστρέψει στη θέση ∞, υποδεικνύοντας ότι το θυρίστορ είναι καλό.
Για 1~6A triac, το κόκκινο στυλό συνδέεται με τον πόλο T1 και το μαύρο στυλό συνδέεται ταυτόχρονα με τους πόλους G και T2. Αποσυνδέστε τον πόλο G ενώ βεβαιωθείτε ότι το μαύρο στυλό δεν ξεκολλάει από τον πόλο T2. Ο δείκτης πρέπει να δείχνει δεκάδες έως περισσότερες από εκατό. ohms (ανάλογα με το τρέχον μέγεθος του θυρίστορ και τους διαφορετικούς κατασκευαστές). Στη συνέχεια, αλλάξτε τα δύο στυλό και επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για να μετρήσετε μία φορά. Εάν η ένδειξη δείκτη είναι ελαφρώς μεγαλύτερη από την τελευταία φορά κατά περισσότερα από δέκα έως δεκάδες ohms, υποδηλώνει ότι το θυρίστορ είναι καλό και η τάση (ή το ρεύμα) της σκανδάλης είναι μικρή. Εάν ο πόλος G αποσυνδεθεί ενώ διατηρείται συνδεδεμένος ο πόλος A ή ο πόλος T2 και ο δείκτης επιστρέψει αμέσως στη θέση ∞, σημαίνει ότι το ρεύμα ενεργοποίησης του θυρίστορ είναι πολύ μεγάλο ή κατεστραμμένο. Περαιτέρω μέτρηση μπορεί να γίνει σύμφωνα με τη μέθοδο στο Σχήμα 2. Για το θυρίστορ μονής κατεύθυνσης, όταν ο διακόπτης Κ είναι κλειστός, το φως πρέπει να είναι αναμμένο και όταν το Κ είναι απενεργοποιημένο, το φως παραμένει αναμμένο, διαφορετικά το θυρίστορ είναι κατεστραμμένο.
Για ένα θυρίστορ διπλής κατεύθυνσης, όταν ο διακόπτης K είναι κλειστός, το φως πρέπει να ανάβει και όταν το K είναι απενεργοποιημένο, το φως δεν πρέπει να σβήνει. Στη συνέχεια, αντιστρέψτε τη σύνδεση της μπαταρίας και επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα. Αν το αποτέλεσμα είναι το ίδιο, σημαίνει ότι είναι καλό. Διαφορετικά, η συσκευή είναι κατεστραμμένη.
Το αμφίδρομο θυρίστορ έχει επίσης τρεις πόλους, οι οποίοι ελέγχουν το ρύζι G, την πρώτη άνοδο T1 και τη δεύτερη άνοδο T2. Στην πραγματικότητα, τα Τ1 και Τ2 χρησιμοποιούνται εναλλακτικά. Η βασική μέθοδος ανίχνευσης του συμβόλου ενός triac φαίνεται στο παραπάνω σχήμα.
1. Διάκριση πολικότητας
Διάκριση μεταξύ του πόλου T1 και του πόλου G: Χρησιμοποιήστε το μπλοκ πολύμετρου Rx10 για να μετρήσετε τη θετική και την αντίστροφη αντίσταση μεταξύ κάθε πόλου αντίστοιχα. Εάν διαπιστωθεί ότι η θετική και αντίστροφη αντίσταση ανόδου μεταξύ δύο πόλων είναι πολύ μικρή (περίπου 150 ll), τότε αυτό Οι δύο πόλοι είναι πόλοι T1 και G. Στη συνέχεια, ρυθμίστε το πολύμετρο στο 'f-Rx1' και μετρήστε με τη σειρά την αντίστροφη αντίσταση αυτών των δύο πόλων. Ο μαύρος ακροδέκτης δοκιμής με τη μικρότερη μετρημένη αντίσταση συνδέεται στον πόλο T1, ο άλλος είναι ο πόλος ελέγχου C και ο υπόλοιπος είναι T2. Πόλος. Το αμφίδρομο θυρίστορ είναι μοντέλο MAC97A6/M329, μετρημένο με πολύμετρο MF47F. Εάν η μετρούμενη τιμή αντίστασης είναι διαφορετική όταν χρησιμοποιείτε το μπλοκ Rx100 (περίπου 500 ll), δώστε προσοχή. Εάν μετρήσετε θυρίστορ υψηλής ισχύος, τα δεδομένα θα είναι διαφορετικά. Δεν μπορούν να ενεργοποιηθούν μικρά ρεύματα και το πολύμετρο πρέπει να εφαρμόσει μια εξωτερική τάση (σειράς).
2. Διακρίνετε την ποιότητα και τη συνέχεια
Μπορείτε να βάλετε το πολύμετρο στο μπλοκ Rxlk και να μετρήσετε την αντίσταση μεταξύ T1 και T2, G και T1. Εάν η αντίσταση είναι πολύ μικρή, σημαίνει ότι το θυρίστορ έχει χαλάσει. Εάν οι μετρούμενες τιμές αντίστασης προς τα εμπρός και αντίστροφα των πόλων G και T2 είναι και οι δύο πολύ μεγάλες (κανονικά θα πρέπει να είναι περίπου μερικές εκατοντάδες ohms). Σημαίνει ότι το κύκλωμα έχει σπάσει.
Για να προσδιορίσετε την αγωγιμότητα του θυρίστορ, συνδέστε το μαύρο καλώδιο δοκιμής του πολύμετρου στον πόλο T1 και το κόκκινο καλώδιο δοκιμής στον πόλο T2. Χρησιμοποιήστε μια στεγνή μπαταρία ως πηγή ενέργειας σκανδάλης (μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα άλλο πολύμετρο Rx1 αντί). Αυτή τη στιγμή, οι δείκτες του μετρητή βρίσκονται σε αγώγιμη κατάσταση και η στεγνή μπαταρία εξακολουθεί να είναι σε αγώγιμη κατάσταση μετά τον διαχωρισμό. Αυτή είναι η αγώγιμη λειτουργία για την κρίση Τ1 έως Τ2. Η αρχή είναι πολύ απλή. Το θετικό ηλεκτρόδιο της μπαταρίας συνδέεται στο T1 και σχηματίζεται τάση σκανδάλης στο αρνητικό ηλεκτρόδιο της ψεύτικης ξηρής μπαταρίας G. Η τρέχουσα διαδρομή είναι: από την ξηρή μπαταρία δέκα έως την T1 έως τη μπαταρία G. Η τρέχουσα διαδρομή σχηματίζεται και ενεργοποιείται. Αυτή τη στιγμή, το πολύμετρο χρησιμεύει και ως τροφοδοτικό. Χρησιμοποιήστε το +-T1-T2 στο αρνητικό καλώδιο δοκιμής και +-T2 στο θετικό καλώδιο δοκιμής για να σχηματίσετε μια διαδρομή από το T1 στο T2.
