Προφυλάξεις για τη μέτρηση του πολύμετρου δοκιμής οχημάτων νέας ενέργειας
(1) Το πολύμετρο δοκιμής νέου ενεργειακού οχήματος θα πρέπει να έχει αρκετά μεγάλη εσωτερική αντίσταση, η οποία θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 10 φορές μεγαλύτερη από την αντίσταση του δοκιμασμένου κυκλώματος για να αποφευχθεί η πρόκληση σημαντικών σφαλμάτων μέτρησης.
(2) Η πένα ή ο καθετήρας πρέπει να είναι εξοπλισμένοι με αντιολισθητικά μέτρα. Οποιοδήποτε στιγμιαίο βραχυκύκλωμα μπορεί εύκολα να βλάψει το ολοκληρωμένο κύκλωμα. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις ακόλουθες μεθόδους για να αποτρέψετε την ολίσθηση του στυλό: πάρτε ένα τμήμα του πυρήνα της βαλβίδας του ποδηλάτου και καλύψτε το στο άκρο του στυλό και αναπτύξτε το άκρο του στυλό περίπου 0,5 χιλιοστά. Αυτό όχι μόνο εξασφαλίζει καλή επαφή μεταξύ της μύτης της πένας και του δοκιμασμένου σημείου, αλλά επίσης αποτρέπει αποτελεσματικά την ολίσθηση, ακόμα κι αν αγγίξει γειτονικά σημεία, δεν θα βραχυκυκλώσει.
(3) Όταν η τάση ενός συγκεκριμένου ακροδέκτη δεν ταιριάζει με την κανονική τιμή, θα πρέπει να αναλυθεί με βάση το εάν η τάση αυτού του ακροδέκτη έχει σημαντικό αντίκτυπο στην κανονική λειτουργία του ολοκληρωμένου κυκλώματος και στις αντίστοιχες αλλαγές στην τάση άλλων ακροδέκτες προκειμένου να προσδιοριστεί η ποιότητα του ολοκληρωμένου κυκλώματος.
(4) Η τάση των ακροδεκτών ολοκληρωμένου κυκλώματος επηρεάζεται από τα περιφερειακά εξαρτήματα. Όταν υπάρχει διαρροή, βραχυκύκλωμα, ανοιχτό κύκλωμα ή διακύμανση στα περιφερειακά εξαρτήματα ή όταν το περιφερειακό κύκλωμα είναι συνδεδεμένο σε ένα ποτενσιόμετρο μεταβλητής αντίστασης, η θέση του συρόμενου βραχίονα του ποτενσιόμετρου είναι διαφορετική, γεγονός που θα προκαλέσει αλλαγή της τάσης της ακίδας.
(5) Εάν η τάση κάθε ακροδέκτη στο ολοκληρωμένο κύκλωμα είναι κανονική, θεωρείται γενικά ότι το ολοκληρωμένο κύκλωμα είναι κανονικό. Εάν η τάση ορισμένων ακίδων στο ολοκληρωμένο κύκλωμα είναι μη φυσιολογική, θα πρέπει να ξεκινήσει από ένα σημείο που αποκλίνει σημαντικά από την κανονική τιμή για να ελέγξετε για τυχόν σφάλματα στα περιφερειακά εξαρτήματα. Εάν δεν υπάρχουν σφάλματα, το ολοκληρωμένο κύκλωμα είναι πιθανό να καταστραφεί.
(6) Για συσκευές δυναμικής λήψης, όπως τηλεοράσεις, η τάση σε κάθε ακροδέκτη του ολοκληρωμένου κυκλώματος ποικίλλει με ή χωρίς σήμα. Εάν διαπιστωθεί ότι η τάση του ακροδέκτη δεν πρέπει να αλλάξει αλλά αλλάζει πολύ και δεν αλλάζει με το μέγεθος του σήματος και τις διαφορετικές θέσεις των ρυθμιζόμενων εξαρτημάτων, μπορεί να προσδιοριστεί ότι το ολοκληρωμένο κύκλωμα έχει υποστεί ζημιά.
(7) Για συσκευές με πολλαπλούς τρόπους λειτουργίας, η τάση κάθε ακροδέκτη του ολοκληρωμένου κυκλώματος ποικίλλει σε διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας.
