Αρχές σχεδίασης EMC μετασχηματιστών για τροφοδοτικά μεταγωγής flyback
Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας συσκευών ημιαγωγών ισχύος, το τροφοδοτικό μεταγωγής με υψηλή αναλογία ισχύος προς όγκο και τα χαρακτηριστικά υψηλής απόδοσης το καθιστούν στον σύγχρονο, βιομηχανικό και εμπορικό εξοπλισμό σε όλα τα επίπεδα χρησιμοποιείται ευρέως και με τη συχνότητα ρολογιού συνεχίζει να βελτιώνεται, Το πρόβλημα της ηλεκτρομαγνητικής συμβατότητας του εξοπλισμού (EMC) έχει προσελκύσει ευρεία προσοχή. Ο σχεδιασμός EMC έχει γίνει ένας ουσιαστικός και σημαντικός κρίκος στην ανάπτυξη και το σχεδιασμό της τροφοδοσίας μεταγωγής.
Η καταστολή θορύβου μέσω ηλεκτρομαγνητικών παρεμβολών (EMI) πρέπει να λαμβάνεται υπόψη στα αρχικά στάδια ανάπτυξης του προϊόντος. Συχνά, η προσθήκη φίλτρων ηλεκτρικής γραμμής είναι απαραίτητη για την καταστολή του αγωγού EMI l1l. Ωστόσο, η εξάρτηση αποκλειστικά από το φίλτρο εισόδου ισχύος για την καταστολή των παρεμβολών οδηγεί συχνά σε αυξημένη αυτεπαγωγή και χωρητικότητα των εξαρτημάτων του φίλτρου. Η αύξηση της επαγωγής αυξάνει το μέγεθος. η αύξηση της χωρητικότητας περιορίζεται από το πρότυπο ρεύματος διαρροής. Άλλα μέρη του κυκλώματος, εάν έχουν σχεδιαστεί σωστά, μπορούν να κάνουν παρόμοια δουλειά με το φίλτρο. Αυτό το έγγραφο προτείνει μια μέθοδο ξηρής περιέλιξης φάσης ενεργού κόμβου θορύβου μετασχηματιστή, αυτή η μέθοδος σχεδιασμού μπορεί όχι μόνο να μειώσει το μέγεθος του φίλτρου της γραμμής ισχύος, αλλά και να μειώσει το κόστος.
Πραγματοποιημένες παρεμβολές κοινής λειτουργίας τροφοδοτικού μεταγωγής Flyback
Η διεγερμένη παρεμβολή θορύβου του ηλεκτρονικού εξοπλισμού αναφέρεται σε: εξοπλισμό σε σύνδεση με το δίκτυο τροφοδοσίας λειτουργεί με τη μορφή ρεύματος θορύβου μέσω της γραμμής ηλεκτρικής ενέργειας στο περιβάλλον του δημόσιου δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας για τη διεξαγωγή ηλεκτρομαγνητικών παρεμβολών. Οι επαγόμενες παρεμβολές χωρίζονται σε παρεμβολές κοινού τρόπου λειτουργίας και παρεμβολές διαφορικού τρόπου λειτουργίας. Το ρεύμα παρεμβολής κοινής λειτουργίας στη γραμμή μηδέν και η φάση της γραμμής φάσης είναι ίσο. Ρεύμα παρεμβολής διαφορικού τρόπου λειτουργίας στη γραμμή μηδέν και η φάση της γραμμής φάσης στο αντίθετο. Η παρεμβολή διαφορικού τρόπου λειτουργίας στη συνολική συμβολή της διεξαχθείσας παρεμβολής είναι μικρή και συγκεντρώνεται κυρίως στο άκρο χαμηλής συχνότητας του φάσματος θορύβου, πιο εύκολο να κατασταλεί. Η παρεμβολή κοινού τρόπου λειτουργίας στη συμβολή της διεξαχθείσας παρεμβολής είναι μεγαλύτερη, και κυρίως στις ζώνες μεσαίας και υψηλής συχνότητας του φάσματος θορύβου. Η καταστολή των παρεμβολών που διεξάγονται με κοινή λειτουργία είναι ένα δύσκολο σημείο στο σχεδιασμό του ηλεκτρονικού εξοπλισμού που διεξάγεται EMC, αλλά και * το κύριο καθήκον.
Υπάρχουν ορισμένοι κόμβοι στο κύκλωμα του τροφοδοτικού μεταγωγής flyback όπου η τάση αλλάζει δραματικά. Σε αντίθεση με άλλους κόμβους στο κύκλωμα όπου το δυναμικό είναι σχετικά σταθερό, οι τάσεις σε αυτούς τους κόμβους περιέχουν εξαρτήματα υψηλής έντασης, υψηλής συχνότητας [2]. Αυτοί οι κόμβοι με πολύ ενεργές διακυμάνσεις τάσης ονομάζονται ενεργοί κόμβοι θορύβου. Οι ενεργοί κόμβοι θορύβου είναι μια πηγή παρεμβολών που διεξάγονται με κοινή λειτουργία στα κυκλώματα τροφοδοσίας μεταγωγής, η οποία επενεργεί στην αδέσποτη χωρητικότητα προς τη γείωση στο κύκλωμα για να δημιουργήσει ένα ρεύμα θορύβου κοινής λειτουργίας M . Και το κύκλωμα του EMI έχει μεγαλύτερο αντίκτυπο στην αδέσποτη χωρητικότητα του εδάφους: αποστράγγιση σωλήνα μεταγωγής ισχύος στη γείωση παρασιτική χωρητικότητα C Η κύρια πλευρά του τυλίγματος του μετασχηματιστή στη δευτερεύουσα πλευρά του τυλίγματος παρασιτική χωρητικότητα Cp ; Η δευτερεύουσα πλευρά του μετασχηματιστή του κυκλώματος προς τη γείωση παρασιτική χωρητικότητα C Μετασχηματιστής κύρια και δευτερεύουσα πλευρά της περιέλιξης στον πυρήνα της παρασιτικής χωρητικότητας του C, C, και του πυρήνα του μετασχηματιστή της παρασιτικής χωρητικότητας του C στο έδαφος; Αυτή η παρασιτική χωρητικότητα στο κύκλωμα κατανέμεται ως εξής
Διαδρομή σύζευξης στο κύκλωμα υπάρχουν κυρίως 3: από την πηγή θορύβου - σωλήνας μεταγωγής ισχύος d-πόλος συζευγμένος με τη γείωση μέσω C? από την πηγή θορύβου μέσω του γ. Συνδέεται με το δευτερεύον κύκλωμα του μετασχηματιστή και, στη συνέχεια, μέσω του C συνδέεται με τη γείωση. από το μπροστινό και τα δευτερεύοντα πηνία του μετασχηματιστή μέσω του C?C που είναι συζευγμένο με τον πυρήνα του μετασχηματιστή και, στη συνέχεια, μέσω του C που συνδέεται με τη γείωση. Αυτά τα τρία ρεύματα είναι οι κύριοι συνεισφέροντες στο ρεύμα θορύβου κοινής λειτουργίας (που φαίνεται από τα μαύρα βέλη στο Σχήμα 1). Το ρεύμα κοινής λειτουργίας μετράται με δειγματοληψία του LISN επιστρέφοντάς το μέσω του εδάφους στην είσοδο της γραμμής τροφοδοσίας.
