Δοκιμή της τάσης εκκίνησης της μπαταρίας με χρήση πολυμέτρου
Ο πίνακας του πολύμετρου έχει τρεις περιοχές: οθόνη, διακόπτης λειτουργίας, περιοχή υποδοχής μέτρησης και περιοχή υποδοχής ανιχνευτή. Ένα πολύμετρο ανταποκρίνεται πραγματικά στο όνομά του. Υπάρχουν πολλά πράγματα που μπορούν να μετρηθούν, όπως το ρεύμα, η τάση, η χωρητικότητα, η αντίσταση κ.λπ. Σήμερα, θα έχουμε κάτι ιδιαίτερο για να σας δώσουμε μια βαθύτερη κατανόηση του πολύμετρου:
Ανίχνευση τάσης εκκίνησης μπαταρίας:
Τα σεντάν χρησιμοποιούν συνήθως σύστημα τροφοδοσίας 12V DC. Αρχικά, ενεργοποιήστε το πολύμετρο και επιλέξτε το εύρος τάσης 20V DC. Τοποθετήστε τον κόκκινο αισθητήρα στον θετικό πόλο της μπαταρίας και τον μαύρο αισθητήρα στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας και διαβάστε την τάση ως την τάση χωρίς{4}}φορτίο της μπαταρίας. Εάν η θέση του καθετήρα αντιστραφεί, μπορεί να ληφθεί αρνητική ηλεκτροκινητική δύναμη, η οποία δεν επηρεάζει τη μέτρηση. Γενικά πιστεύεται ότι όταν η τάση είναι πάνω από 12,5 V, σημαίνει επαρκή ισχύ μπαταρίας. Όταν η τάση είναι ανεπαρκής μεταξύ 11,5 και 12,5 V, πρέπει να επαναφορτιστεί. Όταν η τάση είναι κάτω από 11,5 V, σημαίνει ότι η μπαταρία είναι υπερβολικά αποφορτισμένη ή έχει εσωτερική βλάβη και πρέπει να ελεγχθεί πριν τη φόρτιση.
Η τάση χωρίς-φορτίο δεν υποδεικνύει εάν η μπαταρία έχει εξαντληθεί, επειδή η μετρούμενη τιμή αυτήν την ημέρα είναι η τάση ανοιχτού κυκλώματος της μπαταρίας και δεν διέρχεται ρεύμα. Η εσωτερική αντίσταση της μπαταρίας δεν μοιράζεται την ηλεκτροκινητική δύναμη, άρα η μετρούμενη τάση tk; Είναι ψηλά. Όταν η πραγματική μπαταρία παρέχει ρεύμα, ο ηλεκτρικός εξοπλισμός σχηματίζει ένα κύκλωμα μέσω της μπαταρίας. Η εσωτερική αντίσταση της μπαταρίας θα μοιραστεί ένα μέρος της ηλεκτροκινητικής δύναμης και καθώς η μπαταρία αποφορτίζεται, η εσωτερική της αντίσταση συνεχίζει να αυξάνεται και η εσωτερική πτώση τάσης αυξάνεται επίσης, με αποτέλεσμα τη μείωση της πραγματικής ηλεκτροκινητικής δύναμης εξόδου της μπαταρίας. Επομένως, εισήχθη η επιθεώρηση της τάσης εκκίνησης της μπαταρίας για να ελεγχθεί η τάση εξόδου της μπαταρίας υπό συνθήκες φορτίου εκκίνησης.
Αρχικά, ενεργοποιήστε το πολύμετρο και επιλέξτε την τάση DC 20 στο πολύμετρο. Τοποθετήστε τον κόκκινο αισθητήρα στον θετικό πόλο της μπαταρίας και τον μαύρο αισθητήρα στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας. Ξεκινήστε τον κινητήρα και διαβάστε την τιμή τάσης τη στιγμή της εκκίνησης του κινητήρα ως τάση εκκίνησης. Η τάση εκκίνησης δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 10 V. Εάν υπερβαίνει τα 10 V, υποδηλώνει απώλεια ισχύος και απαιτείται περαιτέρω δοκιμή του συστήματος ισχύος για τη συμπλήρωση της φόρτισης.
