Θερμικός καθετήρας για Ανεμόμετρα/Μετρητές ταχύτητας ανέμου
Η αρχή λειτουργίας του θερμοευαίσθητου καθετήρα ενός ανεμόμετρου βασίζεται στη ροή αέρα ψυχρού σοκ που απομακρύνει τη θερμότητα από το θερμαντικό στοιχείο. Με τη βοήθεια ενός διακόπτη ρύθμισης, η θερμοκρασία διατηρείται σταθερή και το ρεύμα και ο ρυθμός ροής είναι ανάλογα μεταξύ τους. Όταν χρησιμοποιείται θερμοευαίσθητος αισθητήρας σε αναταράξεις, η ροή αέρα από όλες τις κατευθύνσεις επηρεάζει ταυτόχρονα το θερμικό στοιχείο, γεγονός που μπορεί να επηρεάσει την ακρίβεια των αποτελεσμάτων της μέτρησης. Κατά τη μέτρηση σε αναταράξεις, οι ενδείξεις των θερμικών ανεμομέτρων/ αισθητήρων ροής ανεμόμετρου είναι συχνά υψηλότερες από αυτές των περιστροφικών ανιχνευτών. Το παραπάνω φαινόμενο μπορεί να παρατηρηθεί κατά τη μέτρηση του αγωγού. Σύμφωνα με διαφορετικούς σχεδιασμούς για τη διαχείριση της τυρβώδους ροής σε αγωγούς, μπορεί να συμβεί ακόμη και σε χαμηλές ταχύτητες. Ως εκ τούτου, η διαδικασία μέτρησης του ανεμόμετρου/ανεμόμετρου θα πρέπει να πραγματοποιείται στο ευθύ τμήμα του αγωγού. Το σημείο εκκίνησης του ευθύγραμμου τμήματος πρέπει να είναι τουλάχιστον 10 × D (D=διάμετρος σωλήνα, σε CM) εκτός του σημείου μέτρησης. Το τελικό σημείο πρέπει να βρίσκεται τουλάχιστον 4 × D πίσω από το σημείο μέτρησης. Η διατομή υγρού{11}}δεν πρέπει να έχει κανένα εμπόδιο. (Αιχμηρές άκρες, βαριά ανάρτηση, αντικείμενα κ.λπ.)
Αισθητήρας τύπου τροχού για ανεμόμετρο/ανεμόμετρο
Η αρχή λειτουργίας του περιστροφικού καθετήρα του ανεμόμετρου/ανεμόμετρου βασίζεται στη μετατροπή της περιστροφής σε ηλεκτρικά σήματα. Πρώτον, περνά μέσα από μια κεφαλή ανίχνευσης εγγύτητας για να «μετρήσει» την περιστροφή του ρότορα και να δημιουργήσει μια σειρά παλμών. Στη συνέχεια, μετατρέπεται και υποβάλλεται σε επεξεργασία από τον ανιχνευτή για να ληφθεί η τιμή ταχύτητας. Ο ανιχνευτής μεγάλης-διαμέτρου (60 mm, 100 mm) ενός ανεμόμετρου είναι κατάλληλος για τη μέτρηση τυρβώδους ροής με μεσαίες έως χαμηλές ταχύτητες (όπως στις εξόδους του αγωγού). Ο αισθητήρας μικρού ανοίγματος ενός ανεμόμετρου είναι πιο κατάλληλος για τη μέτρηση της ροής αέρα σε αγωγούς με διατομή- μεγαλύτερη από 100 φορές εκείνη της κεφαλής εξερεύνησης.
