Με ποιες λειτουργίες πρέπει γενικά να είναι εξοπλισμένο ένα πολύμετρο αυτοκινήτου;
Το πολύμετρο αυτοκινήτου αποτελείται κυρίως από ψηφιακές και αναλογικές οθόνες, κουμπιά λειτουργιών, διακόπτες επιλογής αντικειμένων δοκιμής, υποδοχές μέτρησης θερμοκρασίας, κοινές υποδοχές για μέτρηση τάσης, αντίστασης, συχνότητας, γωνίας κλεισίματος, αναλογίας εύρους ζώνης και ταχύτητας, καθώς και πρίζες γείωσης, υποδοχές μέτρησης ρεύματος, κ.λπ. τάση, αντίσταση και ρεύμα, είναι επίσης απαραίτητο να ανιχνευθεί η ταχύτητα, η γωνία κλεισίματος, η αναλογία εύρους ζώνης, ο κύκλος λειτουργίας, η συχνότητα, η πίεση, ο χρόνος, η χωρητικότητα, η επαγωγή, η θερμοκρασία, τα εξαρτήματα ημιαγωγών κ.λπ. Ωστόσο, αυτές οι παράμετροι δεν μπορούν να ανιχνευθούν με ένα γενικό ψηφιακό πολύμετρο και απαιτούν ένα εξειδικευμένο όργανο, δηλαδή ένα πολύμετρο αυτοκινήτου. Ένα πολύμετρο για αυτοκίνητα θα πρέπει γενικά να έχει τις ακόλουθες λειτουργίες:
1. Μετρήστε την τάση AC και DC. Λαμβάνοντας υπόψη το επιτρεπόμενο εύρος διακύμανσης τάσης και πιθανής υπερφόρτωσης, ένα πολύμετρο αυτοκινήτου θα πρέπει να μπορεί να μετρήσει τιμές τάσης μεγαλύτερες από 40 V, αλλά το εύρος μέτρησης δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλο, διαφορετικά η ακρίβεια της ένδειξης θα μειωθεί.
2. Μετρήστε την αντίσταση. Ένα πολύμετρο αυτοκινήτου θα πρέπει να μπορεί να μετρήσει μια αντίσταση 1M Ω, η οποία είναι πιο βολική στη χρήση με μεγαλύτερο εύρος μέτρησης.
3. Μετρήστε το ρεύμα. Ένα πολύμετρο αυτοκινήτου θα πρέπει να μπορεί να μετράει ρεύματα μεγαλύτερα από 10Α και κάθε μικρότερο εύρος μέτρησης θα ήταν άβολο στη χρήση.
4. Μέγιστες και ελάχιστες τιμές μνήμης. Αυτή η λειτουργία χρησιμοποιείται για τον έλεγχο στιγμιαίων βλαβών σε ένα συγκεκριμένο κύκλωμα.
5. Εμφάνιση προσομοιωμένης γραμμής. Αυτή η λειτουργία χρησιμοποιείται για την παρακολούθηση δεδομένων που αλλάζουν συνεχώς.
6. Μετρήστε την αναλογία εύρους ζώνης της κυματομορφής παλμού και τη γωνία κλεισίματος του πρωτεύοντος πλευρικού ρεύματος του πηνίου ανάφλεξης. Αυτή η λειτουργία χρησιμοποιείται για την ανίχνευση της κατάστασης λειτουργίας των μπεκ ψεκασμού καυσίμου, των βαλβίδων ελέγχου ευστάθειας στο ρελαντί, των ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων EGR, των συστημάτων ανάφλεξης κ.λπ.
7. Μετρήστε την ταχύτητα περιστροφής.
8. Παλμικό σήμα εξόδου. Αυτή η λειτουργία χρησιμοποιείται για την ανίχνευση βλαβών στο σύστημα ανάφλεξης χωρίς διανομέα.
9. Μετρήστε τη συχνότητα της εξόδου ηλεκτρικού σήματος από τον αισθητήρα.
10. Μετρήστε την απόδοση των διόδων.
11. Μετρήστε το υψηλό ρεύμα. Μετά τη διαμόρφωση του σφιγκτήρα του αισθητήρα ρεύματος Hall, μπορεί να μετρήσει υψηλά ρεύματα. 12. Μετρήστε τη θερμοκρασία. Μετά τη διαμόρφωση του αισθητήρα θερμοκρασίας, μπορεί να ανιχνεύσει τη θερμοκρασία του νερού ψύξης, τη θερμοκρασία των καυσαερίων και τη θερμοκρασία του αέρα εισαγωγής κ.λπ.
