Χρειάζεται βαθμονόμηση ενός πολύμετρου για τη μέτρηση της αντίστασης κατά την αλλαγή ταχύτητας
Το εύρος ωμ ενός πολύμετρου μπορεί να μετρήσει την αντίσταση ενός αγωγού. Το ωμικό εύρος αντιπροσωπεύεται από "Ω" και χωρίζεται σε R × 1. R × 10. R × 100 και R × 1K τέταρτη ταχύτητα. Ορισμένα πολύμετρα έχουν επίσης ταχύτητα R × 10k. Για τη μέτρηση της αντίστασης χρησιμοποιώντας το εύρος ωμ ενός πολύμετρου, εκτός από τις απαιτήσεις που πρέπει να πληρούνται πριν από τη χρήση, θα πρέπει να ακολουθηθούν και τα ακόλουθα βήματα.
1. Ρυθμίστε τον διακόπτη επιλογής στη θέση R × Στη θέση 100, βραχυκυκλώστε τους δύο αισθητήρες για να ρυθμίσετε το κουμπί ρύθμισης θέσης μηδέν της περιοχής ωμ, έτσι ώστε ο αισθητήρας να δείχνει προς τη θέση μηδέν στο δεξιό άκρο της γραμμής κλίμακας αντίστασης. Εάν ο δείκτης δεν μπορεί να ρυθμιστεί στο μηδέν, υποδεικνύει ότι η τάση της μπαταρίας στον μετρητή είναι ανεπαρκής και η μπαταρία πρέπει να αντικατασταθεί.
2. Χρησιμοποιήστε δύο ανιχνευτές για να έρθετε σε επαφή με τις δύο ακίδες της μετρούμενης αντίστασης για μέτρηση. Διαβάστε σωστά την τιμή της αντίστασης που υποδεικνύεται από το δείκτη και, στη συνέχεια, πολλαπλασιάστε την με τη μεγέθυνση (R × 100 γρανάζια πρέπει να πολλαπλασιαστούν επί 100, R × 1k γρανάζι πρέπει να πολλαπλασιαστούν επί 1000...). Είναι η τιμή αντίστασης της μετρούμενης αντίστασης.
3. Για να διασφαλιστεί η ακριβής μέτρηση, ο δείκτης θα πρέπει να τοποθετείται κοντά στο κέντρο της γραμμής της κλίμακας κατά τη διάρκεια της μέτρησης. Εάν η γωνία απόκλισης του δείκτη είναι μικρή, το R θα πρέπει να χρησιμοποιείται αντί × 1 k γρανάζι, εάν η γωνία απόκλισης του δείκτη είναι μεγάλη, το R θα πρέπει να χρησιμοποιείται αντί × 1O ή R × 1η ταχύτητα. Μετά από κάθε αλλαγή ταχύτητας, ρυθμίστε ξανά το κουμπί μηδενικής ρύθμισης της ταχύτητας Ohm και μετά μετρήστε ξανά.
Μετά την ολοκλήρωση της μέτρησης, ο αισθητήρας θα πρέπει να τραβηχτεί προς τα έξω και ο διακόπτης επιλογής πρέπει να τοποθετηθεί στη θέση "OFF" ή στη θέση μέγιστης τάσης AC. Αφαιρέστε το πολύμετρο.
Η αρχή της μέτρησης της αντίστασης με ένα πολύμετρο είναι η μέθοδος του ωμόμετρου ενός πηνίου. Λόγω των διαφορετικών τιμών αντίστασης που συνδέονται με κάθε γρανάζι στο εύρος αντίστασης, υπάρχει μια δεκαπλάσια αύξηση στις τιμές αντίστασης, όπως × 1, × 10, × 100, × 1000, × 10k. Μετά το βραχυκύκλωμα των ακροδεκτών, η εσωτερική αντίσταση της μπαταρίας είναι ίση με την εσωτερική αντίσταση στην κεφαλή του μετρητή × Η αντίσταση της πρώτης ταχύτητας συνδέεται σε σειρά και όταν η τάση της μπαταρίας παραμένει σταθερή, το ρεύμα που διαρρέει το πηνίο του μετρητή αντιστοιχεί ακριβώς στην ωμική μηδενική θέση, δηλαδή, η τάση ακροδεκτών του πηνίου του μετρητή που αντιστοιχεί στη μηδενική θέση είναι σταθερή. Εάν αλλάξουν οι τιμές αντίστασης κάθε γραναζιού, η τάση ακροδεκτών της κεφαλής του μετρητή θα αλλάξει, με αποτέλεσμα το ρεύμα που ρέει μέσω της κεφαλής του μετρητή να αλλάξει ανάλογα και η βελόνα του μετρητή δεν θα αναφέρεται πλέον στην ωμική θέση μηδέν. Για παράδειγμα, αλλαγή του εύρους αντίστασης από R × Όταν η πρώτη ταχύτητα αλλάζει σταδιακά σε υψηλή ταχύτητα, η τάση στην κεφαλή του μετρητή μειώνεται επίσης σταδιακά και το ρεύμα μειώνεται σταδιακά, προκαλώντας την απόκλιση του δείκτη λιγότερο από τη θέση μηδέν ωμ. που θα προκαλέσει σημαντικά σφάλματα μέτρησης. Επομένως, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε το κουμπί μηδενικής ρύθμισης για να διατηρήσετε το ρεύμα του πηνίου του μετρητή αμετάβλητο και να επαναφέρετε τον δείκτη στη μηδενική θέση του ωμ για να διασφαλίσετε την ακρίβεια κάθε ταχύτητας κατά τη μέτρηση.
