Προληπτικά μέτρα για κάμψη δείκτη πολύμετρου και κάψιμο κεφαλής μετρητή
1) Πριν από τη μέτρηση, υπολογίστε το μέγεθος του προς μέτρηση αντικειμένου και γυρίστε το διακόπτη εμβέλειας στην κατάλληλη περιοχή.
Εάν δεν γνωρίζετε το μέγεθος που πρέπει να μετρήσετε, μπορείτε πρώτα να μετατρέψετε το εύρος στο μέγιστο και, στη συνέχεια, να προσεγγίσετε αργά το κατάλληλο εύρος.
Σημειώστε ότι όταν μετράτε ένα μεγάλο αντικείμενο με μικρή εμβέλεια, είναι πολύ πιθανό να λυγίσει ο δείκτης.
2) Κατά τη μέτρηση της αντίστασης, το υπό δοκιμή κύκλωμα πρέπει να αποκοπεί από την παροχή ρεύματος.
3) Κατά τη δοκιμή υψηλής τάσης ή υψηλού ρεύματος, απαγορεύεται η περιστροφή του διακόπτη εμβέλειας. Για να αποτρέψετε το τόξο των επαφών και την καταστροφή του διακόπτη.
4) Κατά τη μέτρηση του ηλεκτρολυτικού πυκνωτή, θα πρέπει να βραχυκυκλωθεί και να αποφορτιστεί πριν από τη μέτρηση.
5) Όταν το πολύμετρο χρησιμοποιείται λανθασμένα, η κεφαλή του μετρητή μπορεί να καεί.
Προληπτικά μέτρα: συνδέστε δύο διόδους πυριτίου παράλληλα στο θετικό και το αρνητικό άκρο της κεφαλής του μετρητή για προστασία (μία προς τα εμπρός παράλληλη και μία αντίστροφη παράλληλη).
Η τάση αγωγιμότητας της διόδου πυριτίου είναι γενικά μεγαλύτερη από {{0}},5V και η αντίσταση προς τα εμπρός της διόδου πυριτίου είναι πολύ μεγάλη κάτω από 0,5V, κάτι που έχει μικρή επίδραση στην αρχική εσωτερική αντίσταση του μετρητή και μπορεί βασικά να αγνοηθεί.
Όταν μετρηθεί το σφάλμα, η αύξηση της τάσης θα μειώσει την αντίσταση προς τα εμπρός της διόδου πυριτίου και το μεγαλύτερο μέρος του ρεύματος θα διακοπεί από τη δίοδο για την προστασία του μετρητή.
Η διαδικασία τοποθέτησης του κουμπιού βούρτσας και της θέσης του γραναζιού του πολύμετρου
1. Βγάλτε το ελατήριο και τη ατσάλινη μπάλα, βάλτε τα σε λάδι βαζελίνης, βάλτε το ελατήριο με λιπαντικό στη μικρή τρύπα του πόμολο της βούρτσας και η ατσάλινα μπίλια θα κολλήσει στην κορυφή του ελατηρίου. Μην το χάσετε.
2. Το τμήμα εγκατάστασης του πόμολο βούρτσας στο πίσω μέρος του πίνακα παρατήρησης αποτελείται από 3 κλιπ στερέωσης πόμολο βούρτσας, 2 τόξα τοποθέτησης από χάλυβα περιστροφής βούρτσας, 1 αυλάκωση εγκατάστασης χαλύβδινης μπάλας και 1 αυλάκωση κύλισης από χάλυβα σε σχήμα πετάλου.
3. Τοποθετήστε το πόμολο της βούρτσας επίπεδη στο πάνελ και προσέξτε την κατεύθυνση στην οποία είναι τοποθετημένη η βούρτσα. Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να σπρώξετε απαλά τη χαλύβδινη σφαίρα στην αυλάκωση των πετάλων, τυλίξτε την προσεκτικά και πιέστε ομοιόμορφα το κουμπί της βούρτσας στη σταθερή κάρτα με τα δάχτυλά σας.
4. Γυρίστε το πάνελ προς τα εμπρός, ρυθμίστε απαλά το κουμπί του διακόπτη ταχυτήτων στη μικρή λαβή που προεξέχει από τη στρογγυλή τρύπα, γυρίστε το κουμπί αργά για να ελέγξετε εάν το κουμπί της βούρτσας έχει τοποθετηθεί σωστά, μπορείτε να ακούσετε "κλικ", "κλικ" Κάντε κλικ "ήχος τοποθέτησης.
Εάν δεν μπορείτε να το ακούσετε, σημαίνει ότι η χαλύβδινη σφαίρα λείπει ή έχει πέσει στο κενό μεταξύ του κουμπιού της βούρτσας και του πίνακα και ο διακόπτης ταχυτήτων δεν μπορεί να τοποθετηθεί και πρέπει να αφαιρεθεί και να επανεγκατασταθεί.
5. Αφαιρέστε απαλά το κουμπί του διακόπτη ταχυτήτων, πιέστε απαλά τη λαβή στη μικρή τρύπα με το χέρι σας και ταυτόχρονα τραβήξτε απαλά τις 3 κάρτες θέσης ένα προς ένα στην απέναντι πλευρά, η δύναμη πρέπει να είναι ελαφριά και ομοιόμορφη, έτσι ώστε για να μην σπάσετε την κάρτα θέσης, προσέξτε Η ατσάλινη μπάλα δεν μπορεί να κυλήσει.
