Εφαρμογή Πολυμέτρου Fluke στη Συντήρηση Αυτοκινήτων
Κύκλος λειτουργίας (αναλογία ενεργοποίησης-απενεργοποίησης)
Ο κύκλος λειτουργίας είναι μια μέτρηση των κυκλωμάτων διαμόρφωσης πλάτους παλμού. Για παράδειγμα σερπαντίνα καθαρισμού δοχείου ενεργού άνθρακα. Για παράδειγμα, όσο μεγαλύτερος είναι ο κύκλος λειτουργίας, τόσο περισσότερο είναι ενεργοποιημένο το κύκλωμα, τόσο υψηλότερος είναι ο ρυθμός ροής ή τόσο περισσότερο καθαρίζεται η δεξαμενή του ανιχνευτή. 100 τοις εκατό κύκλος λειτουργίας σημαίνει ότι η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα είναι πάντα ενεργοποιημένη. Ένας κύκλος λειτουργίας 10 τοις εκατό σημαίνει τροφοδοσία μόνο σε ένα κλάσμα του χρόνου. Η ECU αποφασίζει πότε και με ποιο ρυθμό ροής μπορεί να καθαριστεί ο καθετήρας. Αυτές οι προσαρμογές βασίζονται στη θερμοκρασία του κινητήρα, τη διάρκεια λειτουργίας του κινητήρα, την ταχύτητα του οχήματος και μερικές άλλες δυναμικές παραμέτρους.
Ελέγξτε τον κύκλο λειτουργίας του δοχείου άνθρακα
Ελέγξτε τον κύκλο λειτουργίας της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Το κόκκινο στυλό συνδέεται στον ακροδέκτη σήματος, το μαύρο στυλό συνδέεται αξιόπιστα στη γείωση του κινητήρα και η μετρούμενη τιμή μπορεί να διαβαστεί απευθείας επιλέγοντας τη δοκιμή κύκλου λειτουργίας στο πολύμετρο.
Σύστημα ψύξης/μέτρηση θερμοκρασίας
Με τους σημερινούς κινητήρες που ελέγχονται από υπολογιστή, η σωστή θερμοκρασία είναι κρίσιμη. Η λειτουργία μέτρησης θερμοκρασίας που είναι ενσωματωμένη στο Fluke 78/88 διευκολύνει τον έλεγχο του συστήματος ψύξης του κινητήρα. Το σύστημα ψύξης, το σύστημα θέρμανσης (θερμού αέρα) και το σύστημα κλιματισμού μπορούν επίσης να ελεγχθούν χρησιμοποιώντας τον πίνακα F78/88.
Με τους αισθητήρες θερμοκρασίας θερμοστοιχείου με pin, οι θερμοστάτες και οι διακόπτες ανεμιστήρα μπορούν να δοκιμαστούν χωρίς να χρειάζεται να θερμάνετε τη δεξαμενή σε μια ζεστή μέρα. Για άλλους τύπους ηλεκτρικά ελεγχόμενων συστημάτων ψύξης, οι διαγνωστικές πληροφορίες μπορούν να ληφθούν γρήγορα και με ακρίβεια και μπορούν να συγκριθούν με τις πραγματικές πληροφορίες που υπολογίζονται από τον υπολογιστή.
Σε πολλά από τα τελευταία αυτοκίνητα, το σύστημα ψύξης είναι ερμητικά σφραγισμένο. Το μόνο άνοιγμα είναι το EXPANSION TANK. Επειδή δεν έχει κυκλοφορία νερού, δεν μπορεί να ελέγξει με ακρίβεια τη θερμοκρασία. Ο μόνος τρόπος για να το ελέγξετε με ακρίβεια είναι να μετρήσετε την πλευρά εισόδου του ψυγείου στο κουτί του ψυγείου.
Ελέγξτε το διακόπτη θερμοκρασίας
Κατά τον έλεγχο της λειτουργίας του ανεμιστήρα ψύξης, συνδέστε τον αισθητήρα θερμοκρασίας απευθείας στον διακόπτη της δεξαμενής νερού. Σημειώστε τους αριθμούς θερμοκρασίας όταν ο ανεμιστήρας είναι ενεργοποιημένος και όταν ο ανεμιστήρας είναι απενεργοποιημένος και συγκρίνετε με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
Δοκιμαστική συνέχεια διακόπτη
Χρησιμοποιήστε το εύρος αντίστασης του πολύμετρου για να ελέγξετε τη συνέχεια του διακόπτη θερμοκρασίας. Ελέγξτε την πτώση τάσης στον διακόπτη και από την ψύκτρα στη γείωση. Σημειώστε ότι η θερμοκρασία όταν ο ανεμιστήρας είναι απενεργοποιημένος θα πρέπει να είναι υψηλότερη από ό,τι όταν ο ανεμιστήρας είναι ενεργοποιημένος.
