Εφαρμογές των πολυμέτρων Fluke στη Συντήρηση Αυτοκινήτων
Αυτό το έγγραφο παρουσιάζει πώς να χρησιμοποιείτε υψηλής ποιότητας ειδικά πολύμετρα Fluke και τα αξεσουάρ τους για τη συντήρηση του αυτοκινήτου. Ο αναλογικός/ψηφιακός υβριδικός σχεδιασμός αυτών των μετρητών προσφέρει μοναδικά πλεονεκτήματα διαφορετικά από άλλα πολύμετρα και τα αξεσουάρ τους κάνουν την επισκευή πιο βολική και ευκολότερη. Αν και τα πολύμετρα χρησιμοποιούνται στην επισκευή οχημάτων εδώ και πολλά χρόνια, τα περισσότερα από αυτά δεν διαθέτουν ειδικές λειτουργίες για σέρβις αυτοκινήτων. Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι ευρέως εξοπλισμένα με υπολογιστές και διάφορους αισθητήρες, οι οποίοι απαιτούν ένα πραγματικό πολύμετρο πολλαπλών λειτουργιών για την αντιμετώπιση προβλημάτων.
Τα πρώιμα αναλογικά πολύμετρα είχαν χαμηλή σύνθετη αντίσταση εισόδου και άσκησαν υπερβολική επίδραση στα ηλεκτρονικά κυκλώματα κατά τη διάρκεια της μέτρησης. Οι περισσότεροι από αυτούς τους μετρητές χρησιμοποιούσαν μια δοκιμαστική τάση 9 V για τη μέτρηση της αντίστασης, η οποία θα μπορούσε εύκολα να βλάψει ευαίσθητα ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Τα τελευταία χρόνια, τα νέα ψηφιακά πολύμετρα (DMM) έχουν υιοθετηθεί ευρέως. Διαθέτουν υψηλή σύνθετη αντίσταση εισόδου, καλύτερη ακρίβεια και αξιοπιστία από τους αναλογικούς μετρητές και εφαρμόζουν χαμηλή τάση για μέτρηση αντίστασης (συνήθως 5 V, ενώ το Fluke χρησιμοποιεί 3,5 V), ώστε να μην καταστρέψουν ευαίσθητα εξαρτήματα. Ωστόσο, τα ψηφιακά πολύμετρα έχουν ένα μειονέκτημα: δεν μπορούν να εμφανίσουν την τάση της ανόδου ή της πτώσης των ενδείξεων. Στη δοκιμή εκπομπών καυσαερίων και στην ανάλυση του κινητήρα, οι καθαροί ψηφιακοί μετρητές αποτυγχάνουν να παρέχουν σταθερές μεταβαλλόμενες τιμές.
Το Fluke αντιμετωπίζει αυτόν τον περιορισμό με αναλογικούς/ψηφιακούς συνδυαστικούς μετρητές, οι οποίοι διατηρούν τις δυνάμεις των ψηφιακών πολύμετρων ενώ διαθέτουν τη δυνατότητα δυναμικής μέτρησης των αναλογικών μετρητών.
Θεωρήσεις για τη διάγνωση σφαλμάτων
Κατά την αντιμετώπιση προβλημάτων ηλεκτρικών συστημάτων αυτοκινήτων, το πιο σημαντικό μέρος είναι ο συλλογισμός για τον εντοπισμό της βασικής αιτίας των βλαβών. Αυτή η διαδικασία είναι κρίσιμη επειδή οι συνθήκες του εσωτερικού κυκλώματος δεν μπορούν να παρατηρηθούν άμεσα και, σε αντίθεση με τα μηχανικά μέρη, ένας μεγάλος αριθμός εξαρτημάτων δεν μπορεί να αποσυναρμολογηθεί τυχαία. Τα προβλήματα μπορούν να εντοπιστούν γρήγορα μέσω λογικής σκέψης και κατάλληλων διαδικασιών και το πολύμετρο είναι το βασικό εργαλείο σε αυτήν τη ροή εργασίας.
Τύποι σημάτων
Τα κύρια μετρούμενα σήματα περιλαμβάνουν τάση, ρεύμα και αντίσταση, μεταξύ των οποίων η τάση είναι η πιο συχνά μετρούμενη. Τυπικές ερωτήσεις που πρέπει να ληφθούν υπόψη: Υπάρχει τάση; Ποια είναι η τιμή της τάσης; Ποια είναι η κανονική τιμή αναφοράς; Ποια είναι η πτώση τάσης σε ένα εξάρτημα ή σημείο σύνδεσης;
Για παράδειγμα, εάν η τάση εισόδου ενός ρελέ είναι 12,8 V και η τάση εξόδου είναι 9,2 V, η πτώση τάσης ισούται με 3,6 V. Λάβετε υπόψη ότι οι συνδετήρες καλωδίων θα πρέπει επίσης να θεωρούνται εξαρτήματα που προκαλούν πτώση τάσης και επομένως ενδέχεται να προκαλέσουν σφάλματα.
