Πώς ένα πολύμετρο ανιχνεύει μια κυψέλη φορτίου
Οι κυψέλες φορτίου χρησιμοποιούνται ευρέως στη βιομηχανική ζύγιση (όπως ζυγαριές ιμάντα, ζυγαριές δαπέδου, ηλεκτρονικές ζυγαριές, ανθρώπινες ζυγαριές κ.λπ.), δοκιμές δύναμης και μέτρηση πίεσης εφελκυσμού. Η αστοχία της κυψέλης φορτίου κατά τη χρήση πεδίου είναι γενικά ως εξής.
1. Ο αισθητήρας είναι υπερφορτωμένος, ο χρήστης και ο κατασκευαστής δεν επικοινωνούν καθαρά, το εύρος του αισθητήρα και η πραγματική τιμή δύναμης και βάρος δεν ταιριάζουν, γεγονός που προκαλεί υπερφόρτωση του αισθητήρα και παραμορφώνεται η αντίσταση του βραχίονα της γέφυρας του αισθητήρα και το κύκλωμα δεν είναι ισορροπημένο. Ο αισθητήρας δεν μπορεί να λειτουργήσει κανονικά, το σήμα εξόδου παρουσιάζει διακυμάνσεις, η αντίσταση είναι άπειρη και ούτω καθεξής.
2. Το καλώδιο του αισθητήρα έχει σπάσει και ο χρήστης δεν λαμβάνει προστατευτικά μέτρα κατά τη χρήση. Το καλώδιο του αισθητήρα είναι σπασμένο, γενικά στη διεπαφή του καλωδίου του αισθητήρα, γεγονός που επηρεάζει τη χρήση του αισθητήρα χωρίς απόκριση ή ξαφνική αλλαγή στη μετρούμενη τιμή.
3. Η ακατάλληλη χρήση του αισθητήρα, η δύναμη κρούσης, η δύναμη διάτμησης, η δύναμη στρέψης κ.λπ. κατά τη χρήση του στατικού αισθητήρα βλάπτουν σοβαρά τον αισθητήρα και ακόμη και δεν μπορούν να επισκευαστούν.
Πώς μπορούμε λοιπόν να χρησιμοποιήσουμε αποτελεσματικά το πολύμετρο για να εντοπίσουμε τις κοινές βλάβες της κυψέλης φορτίου.
1. Ο κατασκευαστής του αισθητήρα παρέχει την ευαισθησία εξόδου του αισθητήρα και την τάση τροφοδοσίας. Ανιχνεύουμε το σήμα εξόδου του αισθητήρα σύμφωνα με αυτές τις δύο παραμέτρους. Τάση millivolt αναλογικού σήματος εξόδου φόρτου μετρητή τάσης. Για παράδειγμα, η ευαισθησία εξόδου του αισθητήρα είναι 2.0mV/V και η τάση τροφοδοσίας είναι DC10V. Οι δύο παράμετροι μπορούν να μας παρέχουν την τάση λειτουργίας διέγερσης του αισθητήρα που απαιτεί DC10V. Το σήμα εξόδου του αισθητήρα αντιστοιχεί σε μια γραμμική σχέση 2,0 mV ανά έξοδο τάσης διέγερσης 1V. Για παράδειγμα, η πλήρης κλίμακα του αισθητήρα είναι 50 KG, τότε η έξοδος πλήρους κλίμακας της τάσης DC10V στον αισθητήρα είναι 20 mV. Σύμφωνα με αυτή τη σχέση, χρησιμοποιούμε το γρανάζι πολύμετρου mV για να μετρήσουμε το σήμα εξόδου του αισθητήρα. Η έξοδος χωρίς φορτίο του αισθητήρα είναι 0 mV, το οποίο είναι φυσιολογικό, που είναι μεγαλύτερο από αυτήν την τιμή, αλλά όταν είναι κοντά σε αυτήν την τιμή, η αλλαγή τιμής σημαίνει ότι ο αισθητήρας έχει μηδενική μετατόπιση. Εάν η τιμή είναι μεγάλη, σημαίνει ότι ο αισθητήρας είναι κατεστραμμένος ή η εσωτερική γέφυρα είναι κύκλωμα και η αντίσταση του βραχίονα της γέφυρας είναι ασύμμετρη.
2. Σύμφωνα με τις παραμέτρους του αισθητήρα, η αντίσταση εισόδου και η αντίσταση εξόδου παρέχονται από το εργοστάσιο του αισθητήρα για να προσδιοριστεί εάν το μετρητή τάσης του αισθητήρα έχει υποστεί ζημιά. Οι τιμές αντίστασης εισόδου και εξόδου του αισθητήρα είναι διαφορετικές για κάθε κατασκευαστή. Επομένως, αυτό θα πρέπει να ελεγχθεί σύμφωνα με την ετικέτα του κατασκευαστή. Χρησιμοποιήστε ένα πολύμετρο για να εντοπίσετε το γρανάζι ωμ, την αντίσταση του τροφοδοτικού και της γείωσης τροφοδοσίας και την αντίσταση της γραμμής σήματος καθώς και της γείωσης σήματος. Εάν είναι μεγαλύτερη από την εργοστασιακή τιμή αντίστασης, σημαίνει ότι ο αισθητήρας έχει υπερφορτωθεί και το μετρητή καταπόνησης έχει παραμορφωθεί. Εάν η τιμή αντίστασης είναι άπειρη, ο μετρητής τάσης του αισθητήρα έχει υποστεί σοβαρή ζημιά και δεν μπορεί να επισκευαστεί.
3. Επειδή το καλώδιο του ηλεκτροδίου σπάει συχνά κατά τη χρήση του αισθητήρα και το εξωτερικό στρώμα του καλωδίου θήκης είναι άθικτο, επομένως η οπτική επιθεώρηση του σύρματος αισθητήρα είναι σε καλή κατάσταση. Χρησιμοποιούμε το ωμικό γρανάζι του πολύμετρου για να ανιχνεύσουμε τη συνέχεια του καλωδίου του αισθητήρα. Εάν η αντίσταση είναι άπειρη, καθορίστε το σπάσιμο, εάν η αντίσταση αλλάξει κακή επαφή.
