Πώς να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο για τη μέτρηση της ταχύτητας του κινητήρα και του αριθμού των πόλων
Εάν ο κινητήρας δεν έχει πινακίδα, δεν υπάρχει στροφόμετρο, σε περίπτωση που δεν αποσυναρμολογηθεί ο κινητήρας, το πολύμετρο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον προσδιορισμό της ταχύτητας του κινητήρα.
Με το πολύμετρο του μικρότερου αρχείου milliamp συνδεδεμένο με το παραπάνω έχει κριθεί από μια περιέλιξη του πρώτου άκρου και του άκρου, ο ρότορας θα περιστρέφει αργά έναν κύκλο με ομοιόμορφη ταχύτητα, κοιτάξτε τον δείκτη του πολύμετρου να ταλαντεύεται μερικές φορές, εάν ταλαντεύοντας μία φορά, υποδεικνύοντας ότι το ρεύμα είναι θετικό, αλλάζει αρνητικά σε έναν κύκλο, μπορεί να κριθεί ότι είναι 2-πολικός κινητήρας. Για τον ίδιο λόγο, είναι 4-μοτέρ πόλων με ταλάντευση 2 φορές και 6-μοτέρ πόλων με ταλάντευση 3 φορές κ.λπ.
Κρίνοντας τον αριθμό των πόλων του κινητήρα, μπορείτε να γνωρίζετε την κατά προσέγγιση ταχύτητά του (ελαφρώς χαμηλότερη από τη σύγχρονη ταχύτητα). Η σύγχρονη ταχύτητα του κινητήρα και ο αριθμός των πόλων της σχέσης μεταξύ της συχνότητας τροφοδοσίας των 50Hz μπορούν να προβληθούν με αυτόν τον τρόπο: δύο εξαιρετικά 3000r/min, τέσσερις εξαιρετικά 1500r/min, έξι εξαιρετικά 1000r/min.
Σε λειτουργία, το στυλό πολύμετρου και το τερματικό για να διατηρείται καλή επαφή. Διαφορετικά, η διαδικασία περιστροφής της βελόνας του ρότορα θα ταλαντευτεί, το αποτέλεσμα δεν είναι η κρίση.
Πώς να χρησιμοποιήσετε το πολύμετρο για να μετρήσετε το σημείο θραύσης του καλωδίου
Σε περίπτωση βλάβης του καλωδίου ή της εσωτερικής διακεκομμένης γραμμής του καλωδίου, λόγω της εξωτερικής συσκευασίας δέρματος μόνωσης, έτσι ώστε η ακριβής θέση της σπασμένης γραμμής να μην είναι εύκολο να προσδιοριστεί. Με ένα ψηφιακό πολύμετρο μπορεί εύκολα να επιλυθεί αυτό το πρόβλημα.
Συγκεκριμένη μέθοδος: συνδέστε το ένα άκρο του καλωδίου (καλωδίου) με ένα σημείο θραύσης στη γραμμή ρεύματος 220V, το άλλο άκρο είναι αναρτημένο. Το ψηφιακό πολύμετρο τραβηγμένο στο μπλοκ AC2V, από το σύρμα (καλώδιο) του firewire πρόσβασης μέχρι το τέλος της αρχής, με ένα χέρι πιέζοντας την άκρη του μαύρου στυλό, το άλλο χέρι θα είναι το κόκκινο στυλό κατά μήκος του μονωτικού δέρματος του καλώδιο για να κινηθεί αργά, αυτή τη φορά η οθόνη δείχνει ότι η τιμή της τάσης είναι περίπου 0,445V περίπου. Όταν το κόκκινο στυλό μετακινηθεί σε ένα συγκεκριμένο σημείο, η οθόνη δείχνει ότι η τάση μειώθηκε ξαφνικά στα 0.0 βολτ (περίπου το ένα δέκατο της αρχικής τάσης), από τη θέση προς τα εμπρός (πρόσβαση με σύρμα) περίπου 15 cm είναι η σύρμα (καλώδιο) όπου το σημείο διακοπής.
Με αυτήν τη μέθοδο ελέγχου του θωρακισμένου σύρματος, εάν σπάσει μόνο το καλώδιο του πυρήνα και η θωράκιση δεν έχει σπάσει, τότε αυτή η μέθοδος είναι ανίσχυρη.
Αυτή η μέθοδος μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την εύρεση ελαττωματικών ηλεκτρικών κουβερτών και άλλων σημείων θραύσης σύρματος αντίστασης.
