Όπως όλοι γνωρίζουμε, ο μετατροπέας έχει πολλές λειτουργίες προστασίας, όπως υπερένταση, υπέρταση, προστασία υπερφόρτωσης και ούτω καθεξής. Με τη συνεχή βελτίωση του βιομηχανικού αυτοματισμού, οι μετατροπείς συχνότητας έχουν επίσης χρησιμοποιηθεί ευρέως. Αυτό το άρθρο θα σας εξηγήσει πώς να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο για να μετρήσετε την ποιότητα του μετατροπέα.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι, για προσωπική ασφάλεια, είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι το μηχάνημα είναι απενεργοποιημένο και ότι οι γραμμές τροφοδοσίας εισόδου R, S, T και οι γραμμές εξόδου U, V, W του μετατροπέα μπορούν να αφαιρεθούν πριν από τη λειτουργία! Πρώτα, γυρίστε το πολύμετρο στο αρχείο "δίοδος" και, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε τα κόκκινα καλώδια δοκιμής και τα μαύρα καλώδια δοκιμής του πολύμετρου για να εντοπίσετε ως εξής:
Η μαύρη δοκιμαστική απαγωγή έρχεται σε επαφή με τον αρνητικό πόλο P( συν ) του διαύλου DC, η κόκκινη δοκιμαστική απαγωγή με τις επαφές R, S και T με τη σειρά της, και η εμφανιζόμενη τιμή στο πολύμετρο καταγράφεται. Στη συνέχεια, αγγίξτε το κόκκινο καλώδιο δοκιμής στο N(-) και το μαύρο καλώδιο δοκιμής στα R, S και T με τη σειρά του και καταγράψτε την τιμή εμφάνισης του πολύμετρου. Εάν οι έξι εμφανιζόμενες τιμές είναι βασικά ισορροπημένες, σημαίνει ότι δεν υπάρχει πρόβλημα με την ανόρθωση της διόδου ή την αντίσταση ομαλής εκκίνησης του μετατροπέα. Διαφορετικά, η μονάδα ανορθωτή ή η αντίσταση μαλακής εκκίνησης στην αντίστοιχη θέση είναι κατεστραμμένη. Φαινόμενο: χωρίς εμφάνιση.
Ο κόκκινος ακροδέκτης δοκιμής έρχεται σε επαφή με τον αρνητικό πόλο P( συν ) του διαύλου DC και ο μαύρος δοκιμαστικός ακροδέκτης επαφές U, V και W με τη σειρά του για να καταγράψει την εμφανιζόμενη τιμή στο πολύμετρο. Στη συνέχεια, αγγίξτε το μαύρο δοκιμαστικό καλώδιο στο N(-) και το κόκκινο καλώδιο δοκιμής στο U, V και W με τη σειρά του για να καταγράψετε την τιμή εμφάνισης του πολύμετρου. Εάν οι έξι εμφανιζόμενες τιμές είναι βασικά ισορροπημένες, σημαίνει ότι δεν υπάρχει πρόβλημα με τη μονάδα μετατροπέα IGBT του μετατροπέα. Διαφορετικά, η μονάδα μετατροπέα IGBT στην αντίστοιχη θέση είναι κατεστραμμένη. Φαινόμενο: δεν αναφέρεται έξοδος ή σφάλμα.
Χρησιμοποιήστε τον μετατροπέα συχνότητας για να οδηγήσετε έναν ασύγχρονο κινητήρα με αντίστοιχη ισχύ για να λειτουργεί χωρίς φορτίο και προσαρμόστε τη συχνότητα f, η οποία αρχίζει να πέφτει από τα 50 Hz στη χαμηλότερη συχνότητα. Σε αυτή τη διαδικασία, χρησιμοποιήστε ένα αμπερόμετρο για να ανιχνεύσετε το ρεύμα χωρίς φορτίο του κινητήρα. Εάν το ρεύμα χωρίς φορτίο είναι σταθερό κατά τη διάρκεια της πτώσης συχνότητας και μπορεί να παραμείνει βασικά αμετάβλητο, είναι ένας καλός μετατροπέας. Η ελάχιστη συχνότητα μπορεί να υπολογιστεί ως εξής, (σύγχρονη ταχύτητα - ονομαστική ταχύτητα) × αριθμός ζευγών πόλων p÷60. Για παράδειγμα, για έναν κινητήρα 4-πόλων, η ονομαστική ταχύτητα είναι 1470 rpm και η ελάχιστη συχνότητα=(1500-1470) × 2÷60=1Hz.
Δεν υπάρχει πρόβλημα με την αντίσταση ομαλής εκκίνησης, διαφορετικά η μονάδα ανορθωτή ή η αντίσταση μαλακής εκκίνησης στην αντίστοιχη θέση είναι κατεστραμμένη, φαινόμενο: καμία οθόνη.
Διάκριση των ρελέ AC και DC στερεάς κατάστασης: Συνήθως, το άκρο εισόδου και το άκρο εξόδου του κελύφους του ρελέ στερεάς κατάστασης DC επισημαίνονται με σύμβολα "συν" και "-" και οι λέξεις "είσοδος Dc" και "Έξοδος DC" επισημαίνονται . Το ρελέ στερεάς κατάστασης AC μπορεί να επισημάνει μόνο τα σύμβολα "συν" και "-" στο άκρο εισόδου και το άκρο εξόδου δεν έχει θετικά ή αρνητικά σημεία.
Διάκριση ακροδέκτη εισόδου και ακροδέκτη εξόδου: ρελέ στερεάς κατάστασης χωρίς αναγνώριση, πολύμετρο γρανάζι R×10k, μετρώντας τις τιμές αντίστασης προς τα εμπρός και προς τα πίσω κάθε ακίδας αντίστοιχα για τον προσδιορισμό του ακροδέκτη εισόδου και του ακροδέκτη εξόδου. Όταν προσδιορίζεται ότι η αντίσταση προς τα εμπρός δύο ακίδων είναι μικρή και η αντίστροφη αντίσταση είναι άπειρη, αυτοί οι δύο ακροδέκτες είναι οι ακροδέκτες εισόδου και οι άλλοι δύο ακροδέκτες είναι οι ακροδέκτες εξόδου. Σε μια μέτρηση με μικρή τιμή αντίστασης, το μαύρο καλώδιο δοκιμής συνδέεται στον θετικό ακροδέκτη εισόδου και το κόκκινο καλώδιο δοκιμής συνδέεται στον αρνητικό ακροδέκτη εισόδου.
Εάν οι αντιστάσεις προς τα εμπρός και προς τα πίσω δύο ακίδων μετρηθούν ως 0, σημαίνει ότι το ρελέ στερεάς κατάστασης έχει σπάσει και έχει καταστραφεί. Εάν οι μετρούμενες τιμές αντίστασης προς τα εμπρός και προς τα πίσω για κάθε πείρο του ρελέ στερεάς κατάστασης είναι άπειρες, σημαίνει ότι το ρελέ στερεάς κατάστασης έχει καταστραφεί από ανοιχτό κύκλωμα.
