Μέθοδος μέτρησης για την απλή κρίση τριφασικών σφαλμάτων ασύγχρονου κινητήρα χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο
1: Βραχυκύκλωμα ενδιάμεσης στροφής. Ρυθμίστε το πολύμετρο στην περιοχή ωμ, μετρήστε κάθε περιέλιξη και ελέγξτε εάν οι τριφασικές περιελίξεις είναι ίσες σε αντίσταση (στην πραγματικότητα υπάρχει μια απόκλιση, αλλά η απόκλιση είναι πολύ μικρή). Για κινητήρες που συνδέονται με αστέρι, μετρήστε το πρώτο άκρο της περιέλιξης και το κοινό άκρο. Για κινητήρες που συνδέονται με τρίγωνο, μετρήστε και τα δύο άκρα κάθε περιέλιξης. Εάν η αντίσταση μιας από τις τριφασικές περιελίξεις είναι πολύ μικρότερη από αυτή άλλων περιελίξεων, μπορεί να προσδιοριστεί ως βραχυκύκλωμα ενδιάμεσης στροφής. Εάν υπάρχει μόνο μια απόκλιση, αλλά η απόκλιση δεν είναι μεγάλη, αλλά υπάρχει αμφιβολία, συνιστάται να χρησιμοποιήσετε μια γέφυρα για μέτρηση. Η ακρίβεια μέτρησης της γέφυρας είναι πολύ μεγαλύτερη από αυτή του πολύμετρου και το πολύμετρο μπορεί να κρίνει μόνο κατά προσέγγιση το βραχυκύκλωμα ενδιάμεσης στροφής. ΥΓ: Η απόκλιση τιμής τριφασικής αντίστασης της περιέλιξης του κινητήρα είναι Μικρότερη ή ίση με ±5%, και ο κινητήρας πρέπει να διατηρείται σε στατική κατάσταση κατά τη διάρκεια της μέτρησης.
2: Η περιέλιξη βραχυκυκλώνεται στο έδαφος και η περιέλιξη χτυπά στο κέλυφος. Μετρήστε την αντίσταση μόνωσης μεταξύ της περιέλιξης και του κελύφους ή του εδάφους. Εάν είναι μηδέν ή η αντίσταση είναι πολύ μικρή, μπορεί να κριθεί ότι η περιέλιξη είναι βραχυκυκλωμένη στο έδαφος και η περιέλιξη χτυπά στο κέλυφος. Αν είναι μεγαλύτερο από 1M, είναι φυσιολογικό. ΥΓ: Το πολύμετρο μπορεί να κάνει μόνο μια πρόχειρη κρίση. Συνιστάται η χρήση ενός megger για επανέλεγχο.
3: Διακοπή κυκλώματος ενδιάμεσης στροφής, η περιέλιξη έχει καεί. Μετρήστε την αντίσταση κάθε περιέλιξης. Εάν είναι άπειρο ή πολύ μεγάλο (πολύ μεγαλύτερη από την αντίσταση μιας κανονικής περιέλιξης), τότε θα πρέπει να είναι διακοπή κυκλώματος μεταξύ των στροφών ή η περιέλιξη έχει καεί. ΥΓ: Η θραύση του κυκλώματος στροφές και η εξάντληση της περιέλιξης μπορούν να προσδιοριστούν μόνο με την αποσυναρμολόγηση του κινητήρα.
Μέθοδος δοκιμής συνέχειας γείωσης πολύμετρων
Με ένα πολύμετρο, μπορείτε να μετρήσετε την αντίσταση μεταξύ δύο καλωδίων μέσω της ρύθμισης αντίστασης. Χρησιμοποιήστε την τιμή αντίστασης για να προσδιορίσετε εάν τα δύο καλώδια έχουν συνδεθεί σωστά. Για παράδειγμα, εάν είναι βραχυκυκλωμένο, η τιμή αντίστασης είναι μηδέν, και εάν είναι ανοιχτό κύκλωμα, η τιμή αντίστασης είναι άπειρη. Εάν υπάρχει μια συγκεκριμένη επαφή θα έχει μια ορισμένη αντίσταση. Η γείωση είναι η μέτρηση της αντίστασης μεταξύ του καλωδίου που θέλετε να μάθετε και του καλωδίου γείωσης.
Μπορείτε να κρίνετε μετρώντας την αντίσταση μεταξύ κάθε τμήματος του καλωδίου γείωσης και του κύριου καλωδίου γείωσης. Γενικά, η αντίσταση γείωσης απαιτείται να είναι μικρότερη από 4 ohms. Η ακρίβεια του πολύμετρου μπορεί να μην είναι πολύ υψηλή. Μπορείτε να κάνετε μόνο μια πρόχειρη κρίση. Αν θέλετε να είστε πιο ακριβείς, μπορείτε να βρείτε ένα ειδικό Χρησιμοποιήστε ένα μετρητή γείωσης ή κάποια ηλεκτρική γέφυρα για μέτρηση.
