Αρχή δοκιμής αντιστάσεων σύντηξης με πολύμετρο
Οι κύριες παράμετροι μιας αντίστασης ασφάλειας περιλαμβάνουν την ονομαστική αντίσταση, την ονομαστική ισχύ, την επιτρεπόμενη απόκλιση κ.λπ. Η έννοια κάθε παραμέτρου είναι βασικά παρόμοια με αυτή μιας γενικής αντίστασης δακτυλίου χρώματος. Σε γενικές γραμμές, μόνο η τιμή της ονομαστικής αντίστασης υποδεικνύεται σε μια αντίσταση ασφάλειας και άλλες παράμετροι δεν αντιπροσωπεύονται. Οι ονομαστικές τιμές αντίστασης αντιπροσωπεύονται από χρωματικούς δακτυλίους και η συγκεκριμένη μέθοδος αναπαράστασής τους είναι παρόμοια με αυτή των συνηθισμένων αντιστάσεων δακτυλίου χρώματος. Υπάρχουν όμως διαφορές ανάλογα με τον τόπο προέλευσης, μερικά έχουν τέσσερις χρωματικούς δακτυλίους, ενώ άλλα έχουν μόνο ένα χρωματικό δαχτυλίδι. Για μια αντίσταση ασφάλειας με τέσσερις χρωματικούς δακτυλίους, η μέθοδος ανάγνωσής της μπορεί να βασίζεται στον νόμο της συνήθους αντίστασης του δακτυλίου χρώματος. Ο πρώτος και ο δεύτερος δακτύλιος αντιπροσωπεύουν τα δύο πρώτα ψηφία της τιμής αντίστασης, ο τρίτος δακτύλιος αντιπροσωπεύει τον παράγοντα πολλαπλασιασμού και ο τέταρτος δακτύλιος αντιπροσωπεύει το σφάλμα. Για μια αντίσταση ασφάλειας με ένα μόνο δακτύλιο χρώματος, το χρώμα του χρωματικού δακτυλίου αντιπροσωπεύει διαφορετικές τιμές αντίστασης. Για παράδειγμα, το μαύρο αντιπροσωπεύει 10Q, το κόκκινο αντιπροσωπεύει 2,2Q και το λευκό αντιπροσωπεύει το 1Q.
Αυτό το άρθρο εξετάζει κυρίως δύο τύπους ανίχνευσης για αντιστάσεις ασφαλειών, ο ένας είναι ανοιχτού κυκλώματος και ο άλλος είναι σε κύκλωμα. Ακολουθεί αναλυτική εισαγωγή:
1. Ανίχνευση ανοιχτού κυκλώματος αντιστάσεων ασφαλειών με χρήση πολύμετρου
Η μέθοδος ανίχνευσης ανοιχτού κυκλώματος της αντίστασης ασφάλειας χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο φαίνεται στο σχήμα. Μετρήστε την αντίσταση μεταξύ των δύο ακίδων ενός πολύμετρου χρησιμοποιώντας το εύρος ωμ. Η τιμή αντίστασης που μετράται όταν καεί η αντίσταση της ασφάλειας πρέπει να είναι άπειρη. Εάν η τιμή αντίστασης της μετρούμενης αντίστασης ασφάλειας είναι πολύ μεγαλύτερη από την ονομαστική της τιμή αντίστασης, σημαίνει ότι η μετρούμενη αντίσταση ασφάλειας έχει αλλάξει τιμή και έχει υποστεί ζημιά. Γενικά, οι αντιστάσεις ασφαλειών δεν παρουσιάζουν σφάλματα βραχυκυκλώματος.
2. Σε ανίχνευση κυκλώματος αντιστάσεων ασφαλειών με χρήση πολύμετρου
Σε ένα κύκλωμα, όταν μια αντίσταση ασφάλειας είναι ανοιχτή, μπορεί να γίνει μια κρίση με βάση την εμπειρία. Εάν η επιφάνεια της αντίστασης ασφάλειας διαπιστωθεί ότι είναι μαυρισμένη ή καμένη, μπορεί να εξαχθεί το συμπέρασμα ότι το φορτίο της είναι πολύ βαρύ, το οποίο προκαλείται από το ρεύμα που διέρχεται από αυτήν και υπερβαίνει την ονομαστική τιμή πολλές φορές. Εάν δεν υπάρχει ίχνος στην επιφάνειά του και ανοίξει, σημαίνει ότι το ρεύμα που ρέει είναι ακριβώς ίσο ή ελαφρώς μεγαλύτερο από την ονομαστική τιμή τήξης του. Για την κρίση της ποιότητας μιας αντίστασης ασφάλειας χωρίς κανένα ίχνος στην επιφάνεια, το κύκλωμα μπορεί να ενεργοποιηθεί και, στη συνέχεια, η τάση συνεχούς ρεύματος μεταξύ των δύο άκρων της αντίστασης ασφάλειας στη γείωση μπορεί να μετρηθεί με τη βοήθεια ενός εύρους τάσης πολύμετρου. Όταν η μετρούμενη τάση στο ένα άκρο είναι 0V και η τάση στο άλλο άκρο είναι κανονική, σημαίνει ότι η αντίσταση έχει ανοίξει. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής στο δρόμο, η αντίσταση της αντίστασης μπορεί επίσης να μετρηθεί χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο με εύρος R * 1 Ω. Η συγκεκριμένη μέθοδος δοκιμής φαίνεται στο σχήμα. Για να διασφαλιστεί η ακριβής μέτρηση, το ένα άκρο της αντίστασης ασφάλειας πρέπει να είναι κολλημένο από το κύκλωμα. Εάν η μετρούμενη τιμή αντίστασης είναι άπειρη, υποδηλώνει ότι η αντίσταση της ασφάλειας έχει αποτύχει και έχει ανοίξει. Εάν η μετρούμενη τιμή αντίστασης είναι σημαντικά διαφορετική από την ονομαστική τιμή αντίστασης, υποδηλώνει αλλαγή στην τιμή αντίστασης και δεν πρέπει να χρησιμοποιηθεί ξανά. Στην πρακτική συντήρησης, διαπιστώθηκε ότι υπάρχουν επίσης μερικές περιπτώσεις βλάβης των αντιστάσεων ασφαλειών και βραχυκυκλώματος στο κύκλωμα, οι οποίες πρέπει επίσης να ληφθούν υπόψη κατά τη δοκιμή.
