Πώς να προσδιορίσετε την αρχή και το τέλος του κινητήρα χρησιμοποιώντας μόνο ένα πολύμετρο
Γενικά, οι τριφασικοί ηλεκτροκινητήρες, είτε είναι νέοι είτε παλιοί, καλωδιώνονται χωριστά από την αρχή μέχρι το τέλος και τα χρώματα των καλωδίων είναι στην ίδια φάση, οπότε δεν χρειάζεται να τα διακρίνουμε. Ωστόσο, υπάρχουν πάντα εξαιρέσεις. Ως ηλεκτρολόγος, εάν συναντήσετε ένα μηχάνημα με ασυνεπή χρώματα καλωδίων, η αρχή και το τέλος προκαλούν επίσης σύγχυση και είναι πράγματι μια δύσκολη εργασία να συνδέσετε τα καλώδια. Ειδικά για τους ηλεκτρολόγους που δεν έχουν αντιμετωπίσει ποτέ μια τέτοια κατάσταση, είναι εύκολο να συντρίβονται και να μην έχουν ιδέα.
Σήμερα, ας μιλήσουμε εν συντομία για το πώς να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο για να μάθετε την αρχή και το τέλος βήμα προς βήμα σε αυτήν την κατάσταση και, στη συνέχεια, να ορίσετε το σημάδι. Αυτή είναι στην πραγματικότητα μια από τις βασικές δεξιότητες για έναν ηλεκτρολόγο.
Το πρώτο βήμα είναι να χρησιμοποιήσετε τη ρύθμιση αντίστασης του πολύμετρου για να χωρίσετε τα επτά καλώδια του κινητήρα σε τρεις ομάδες. Μια ομάδα είναι το καλώδιο γείωσης. Αυτό είναι το πιο εύκολο να προσδιοριστεί. Οι άλλες δύο ομάδες δεν έχουν σημασία η αρχή ή το τέλος. Απλώς βάλτε τα αγώγιμα σε δύο ομάδες χωριστά. Δεν πρέπει να υπάρχουν διασυνδεδεμένες φάσεις μέσα. Ορισμένοι κινητήρες έχουν καλώδια θερμικής προστασίας. Γενικά, τα καλώδια είναι προφανώς πολύ λεπτά, κάτι που είναι πολύ διαισθητικό και μπορεί να διακριθεί άμεσα από το εξωτερικό.
Το δεύτερο βήμα είναι να επισημάνετε αυτές τις τρεις ομάδες. Επειδή το καλώδιο γείωσης επισημαίνεται ξεχωριστά, μην ανησυχείτε για αυτό. Το κύριο καθήκον είναι να διακρίνουμε το άκρο της κεφαλής ή το άκρο της ουράς των άκρων του σύρματος σε αυτές τις δύο ομάδες. Πρώτα, σημειώστε τα τρία καλώδια σε μια ομάδα ως 1'2'3 και την άλλη ομάδα ως 4'5'6. Χρησιμοποιήστε την ελάχιστη ρύθμιση ρεύματος του πολύμετρου για να αγγίξετε τα δύο άκρα των καλωδίων αντίστοιχα. Βεβαιωθείτε ότι η επαφή είναι στη θέση της για να αποτρέψετε την πρόκληση της μέτρησης από ανεπαρκή επαφή. Για να διασφαλίσετε το σφάλμα, αφού τοποθετηθεί η επαφή, γυρίστε τον κινητήρα με το χέρι. Εάν εμφανίζονται αριθμοί στον επιλογέα και προκαλείται ρεύμα, αυτό σημαίνει ότι τα δύο σετ άκρων καλωδίων δεν βρίσκονται στο ίδιο άκρο. (https://www.diangongwugwu.com/Exclusive πρωτότυπα πνευματικά δικαιώματα ) Στη συνέχεια αλλάξτε το άκρο 1'4 σε δύο ομάδες των 2'3'4 και 1'5'6. Επαναλάβετε την παραπάνω διαδικασία ενεργειών, χρησιμοποιήστε αυτήν τη μέθοδο και ούτω καθεξής, έως ότου ο επιλογέας δεν ανταποκρίνεται όταν περιστρέφεται ο κινητήρας και δεν ανιχνεύεται επαγωγή. Όταν το ρεύμα ρέει, σημαίνει ότι τα άκρα της κεφαλής και της ουράς έχουν διακριθεί με επιτυχία σε δύο. Εάν το επαναλάβετε το πολύ τρεις φορές, η διάκριση μπορεί να είναι επιτυχής.
Αυτή η μέθοδος διάκρισης της κεφαλής και της ουράς απαιτεί να αγγίξετε τα δύο σετ άκρων σύρματος με ένα στυλό δοκιμής και να γυρίσετε τον κινητήρα. Αισθάνεται ότι τα χέρια ενός ατόμου δεν είναι αρκετά για να το χειριστεί. Εδώ θα σας πω μια μικρή μέθοδο που μπορεί να λειτουργήσει εύκολα, όπως φαίνεται στην εικόνα. Η μέθοδος είναι να χρησιμοποιήσετε έναν διακόπτη κυκλώματος για να στερεώσετε τη βελόνα του ρολογιού και το άκρο του καλωδίου. Αυτό όχι μόνο διασφαλίζει ότι η επαφή είναι στη θέση της, αλλά και ελευθερώνει τα χέρια σας. Μπορείτε να ελευθερώσετε τα χέρια σας για να περιστρέψετε εύκολα τον κινητήρα, κάτι που κάνει τη λειτουργία πολύ πιο εύκολη, ειδικά αν δεν υπάρχει κάποιος να βοηθήσει. , που είναι πολύ βολικό.
Επιπλέον, αυτή η μέθοδος είναι καθολική τόσο για ψηφιακούς πίνακες όσο και για πίνακες δεικτών. Εφόσον κατακτήσετε τη μέθοδο και την ακολουθήσετε βήμα προς βήμα, δεν είναι δύσκολο να προσδιορίσετε την αρχή και το τέλος. Βρείτε ένα αναλογικό πολύμετρο (μπορεί να χρησιμοποιηθεί και ψηφιακός μετρητής, αλλά οι αριθμοί ξεπηδούν πολύ, οπότε πρέπει να προσέξετε το μέγεθος της αλλαγής). Χρησιμοποιήστε πρώτα τη ρύθμιση αντίστασης για να μάθετε τα τρία σετ περιελίξεων. Αυτό είναι εύκολο, απλά μετρήστε τη συνέχεια απευθείας. Σίγουρα υπάρχει αντίσταση. Είναι μια ομάδα, και η άπειρη είναι από μια άλλη ομάδα.
Στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε το επίπεδο milliamp AC για να αναγνωρίσετε το πρώτο και το τελευταίο άκρο μιας περιέλιξης. Η ουσία είναι να επιβεβαιωθεί το ίδιο τέλος. Σύμφωνα με το σχέδιο του κινητήρα, συνδέστε τα καλώδια σύμφωνα με το παρακάτω σχήμα. Εάν οι συνδέσεις κεφαλής και ουράς είναι σωστές, θα υπάρχει κάποιο υπολειπόμενο μαγνητισμό κατά την περιστροφή. Όταν περιστρέφεται, θα εκπέμπει λίγο ηλεκτρισμό. Αυτή τη στιγμή, οι τρεις φάσεις είναι εξισορροπημένες, επομένως το πολύμετρο είναι ισοδύναμο με την ουδέτερη γραμμή, η οποία δεν πρέπει να είναι Υπάρχει ρεύμα που ρέει μέσα από αυτό.
